Banebrytende seremoni holdt onsdag 16. juni med deltagelse av transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, daglig leder for motorveiene Abdulkadir Uraloğlu, varamedlemmer, byråkrater, lokale administratorer og representanter for entreprenørfirmaer for byggearbeidene til Mardin-Midyat Road, som vil akselerere utviklingen av Mardin og øke transportstandarden. startet med.
I forbindelse med seremonien uttalte minister Karaismailoğlu at det er gjort svært viktige investeringer for utvikling av transport- og kommunikasjonsinfrastruktur på Mardin, som i alle provinser i Tyrkia, og bemerket at de har brukt omtrent 2003 milliarder lira på transport- og kommunikasjonsinfrastrukturen til Mardin siden 4. Minister gjorde oppmerksom på at det er bygd sikrere og mer komfortable veier på Mardin, og minnet om at de forbinder byen til Şanlıurfa, Diyarbakır, Şırnak og Batman med delte veier.
Minister Karaismailoğlu uttalte at Mardin-Midyat Road, i sin nåværende form, tjener 17,7 kilometer delt vei og 41,1 kilometer av den fungerer som en enkelt vei, og sa at de har startet arbeidet for å gjøre veien til en fullstendig delt vei. Ministeren sa: "Ved å heve de fysiske og geometriske standardene til den eksisterende veien, vil vi uttrykke at de vil bygge en ny 23 kilometer lang BSK-belagt vei med 58,8 kryss på." og Midyat. ”
Vi bemerket at når prosjektet er fullført, vil totalt 23,7 millioner lire bli spart, 10 millioner lira fra tid til annen og 33,7 millioner lira fra fyringsolje, uttalte vår minister at eksosutslippene fra kjøretøyer til miljøet vil bli redusert med 4 tusen 13 tonn, og bidrar til forebygging av miljøforurensning.
Daglig leder for motorveiene Abdulkadir Uraloğlu bemerket derimot at Mardin-Midyat Road vil bli oppgradert til den delte veistandarden, noe som øker trafikksikkerheten på ruten og gir trafikantene en mer komfortabel og raskere reisemulighet. Uraloğlu, innenfor omfanget av hovedprosjektene til prosjektet, som vil bidra til veksten av det økonomiske volumet i regionen, 2,5 millioner kubikkmeter jordarbeid, 95 tusen kubikkmeter jern og ikke-jernholdig betong, mer enn 4 tusen tonn armert betong, omtrent 1 million 350 tusen tonn plantmiksfundament og underbase og 660 tusen tonn. Han sa at det er en produksjon av bituminøs varm blanding.
Minner om at de har styrket veinettet i Siirt med den nylig tatt i bruk Likedik Bridge, i Şırnak med Cudi Mountain Tunnels og Viaduct, i Batman med Hasankey-2 Bridge, i Şanlıurfa med Çevikkuvvet Köprülü Junction, og i Diyarbakır med Devegeçidi-broen, sa daglig leder Abdulkadir Uraloğlu: “Ved å fullføre Ankara-Niğde-motorveien har vi koblet hele Sørøst-Anatolia-regionen til Europa via Ankara og Istanbul med uforstyrret motorveikomfort. Vi har også gjort betydelige fremskritt i byggingen av våre andre pågående motorveiinvesteringer i regionen. ”
Etter talene, med deltagelse av minister Karaismailoğlu, daglig leder Uraloğlu og gjester, ble grunnlaget for veien lagt og arbeidet startet.
Vær den første til å kommentere