Özgür Soy, daglig leder for Metro Istanbul, er utnevnt til medlem av Policy Board of the International Union of Public Transporters (UITP). Soys medlemskap ble godkjent på UITPs generalforsamling, som har over 100 medlemmer fra 1800 land, holdt i Belgia.
Ozgur Soy, daglig leder for Metro Istanbul, et av datterselskapene til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), Tyrkias største bybanesystemoperatør, er utnevnt til medlem av Policy Board of the International Union of Public Transporters (UITP), som har mer enn 100 medlemmer fra 1800 land. Denne plikten til daglig leder Özgür Soy ble godkjent på UITPs generalforsamling i Brussel, hovedstaden i Belgia, 18. juni og ble offisiell.
Özgür Soy, ansett som den viktigste plattformen for offentlig transportsektor; Han vil tjene som medlem av Policy Board ved UITP, den verdensomspennende paraplyorganisasjonen som gir informasjonsdeling og dialog mellom operatører, administrasjoner, universiteter, bransjeorganisasjoner og beslutningstakere i sektoren. Daglig leder Özgür Soy, som har en betydelig erfaring innen transport- og logistikksektoren, vil være stemmen til Istanbul og Tyrkia i denne viktige organisasjonen som leder World Public Transport Sector med sin erfaring innen land, sjø, luft og jernbane transport i Tyrkia og utlandet.
"Istanbuls store sprang fremover innen transport de siste to årene har tiltrukket seg verdens oppmerksomhet"
Understreker at økningen i bruken av offentlig transport, spesielt jernbanesystemet i bymobilitet, blir sett på som en av indikatorene for utvikling over hele verden, sa daglig leder Soy, "Vi gjør vårt beste for å gjennomføre messen, Green, Creative City 'visjon fremlagt av Istanbul Metropolitan Municipality innen transport. Vi jobber. Rask og økonomisk transport er den grunnleggende retten til enhver borger. Når komfort, punktlighet og miljøvern legges til dette, kommer skinnesystemer i forgrunnen. Derfor har kommunen vår gjort store investeringer innen jernbanesystemer de siste to årene. Imidlertid gir ikke jernbanesystemer mening. Et system som er godt integrert med alle elementene, fra sykler til gummidekkede kjøretøy, som fungerer sømløst mellom transportmåter og sprer seg til de lengste delene av byen, er avgjørende for bærekraften i bymobilitet. Blant disse elementene i Istanbul, bør ikke City Lines ferger, som er blant symbolene i byen vår, telles. Fremgangen i alle disse transportområdene i Istanbul tiltrukket industriens oppmerksomhet i verden, og vi fikk en slik invitasjon. UITP Policy Board er det viktigste organet i denne organisasjonen som bestemmer politikken for offentlig transport i verden. Det er en stor ære å være på denne plattformen på vegne av landet vårt. ”
"Nøkkelen til å etterlate barna våre en mer levelig byarv er det rene og trygge kollektivtransportsystemet vi vil etablere"
Soy sa at et sterkt ryggrad i jernbanesystemer er viktig for byenes bærekraft, sa Soy: "For å redusere antall kjøretøy i trafikk og øke hastigheten på transport i byen, må offentlig transport være prioritet for metropolene. Hver by trenger å utvikle unike løsninger i henhold til sin geografiske struktur. Vi vil gjøre dette for Istanbul sammen med alle dets parter, fra tjenesteleverandører av alle typer offentlig transport, til transporthandlere, fra leverandører til politiske beslutningstakere. Vi utfører arbeidet vårt innenfor rammen av langsiktige planer og strategier som vi har laget med et felles sinn. Vi støtter disse studiene og investeringene med dataanalyse og styringssystemer installert med høyteknologi i bakgrunnen. Vi trenger rene, trygge og effektive kollektivtransportsystemer, ikke bare for å redusere trafikken og øke hastigheten på bevegelse i byen, men også for å redusere klimagassutslipp og luftforurensning, og å overlate en pustende by til våre barn. "
“2020 var et tøft år for alle, men et mareritt for offentlige transportører”
Med pandemien fokuserte alle sektorer på overlevelse, om enn ved å krympe. Men for offentlige transportører var dette ikke et alternativ. Til tross for pandemiske begrensninger og synkende passasjertall, var det vår plikt å sørge for sunn og sikker transport av innbyggerne. Derfor fortsatte vi våre fullgassreiser til tross for alle økonomiske vanskeligheter. Vi klarte raskt å tilpasse oss beslutningene om nedleggelse og de stadig skiftende tiltakene. Hele transportsystemet i Istanbul fortsatte å kjøre som en gigantisk klokke. Selv om vi har hatt veldig vanskelige tider, tror vi at vi har oppnådd en mer smidig og fleksibel struktur, og at vi vil gjenspeile denne utviklingen som en økning i servicekvaliteten til våre passasjerer i den kommende perioden.
“Som det ledende selskapet innen jernbanesystemer er det et ansvar for Metro Istanbul å bidra til utviklingen av innenlandsk teknologi”
Sagt at jernbanesystemindustrien er sterkt avhengig av utlandet, uttalte Özgür Soy at de leder utviklingen av innenlandsk teknologi som leder av industrien. Soy uttalte at 120 ingeniører og teknisk personell jobber i FoU-senteret de etablerte på Esenler-campus, og fortsatte sine ord som følger: “Vi designer hundrevis av deler, fra signalering til passasjerinformasjonssystemer, i vår egen struktur og produserer dem internt med våre lokale forretningspartnere. Vi vil dele våre gjennombrudd innen FoU-aktiviteter med publikum veldig snart. ”
“Vi er glade for å se Metro Istanbul som representerer Tyrkia”
UITP Membership, Marketing and Services Senior Director Kaan Yıldızgöz uttalte at Tyrkia er av stor betydning for UITP og sa: “Offentlig transportadministrasjon, operatører og bransjeorganisasjoner fra mange byer i Tyrkia har vært aktivt involvert i UITP i mange år. Vi legger stor vekt på bidraget fra den tyrkiske offentlige transportsektoren i prosjektene som er utviklet av UITP. I denne sammenhengen er vi veldig glade for å se Metro Istanbul som representerer Tyrkia i UITP Policy Board, det viktigste beslutningsorganet til UITP. Metro Istanbul har begge driftserfaring fra et stort jernbanenettverk og vekker samtidig stor oppmerksomhet på dette feltet rundt om i verden med de nye metroinvesteringene som Istanbul nylig har gjort. ”
Vær den første til å kommentere