Den nåværende situasjonsvurderingsverkstedet ble holdt innenfor rammen av transportplanen for transport, som er blant prosjektene som Trabzon Metropolitan kommunes ordfører Murat Zorluoğlu legger stor vekt på og som vil løse transportproblemet i byen.
Den første verkstedet om hovedplan for transport, som Metropolitan kommune har jobbet grundig med i lang tid, ble holdt. Fungerende 1. Commando Brigade P. Alb. Cem Karoğlu, Ortahisar-ordfører Ahmet Metin Genç, Akcaabat-ordfører Osman Nuri Ekim, provinsiell helsedirektør Dr. Hakan Usta, avdelingsledere og NGO-representanter deltok.
TRANSPORT ER PÅ TOPP 3 PROBLEMER
Trabzon Metropolitan kommunes ordfører Murat Zorluoğlu, som har jobbet flittig i konsultasjon for å løse et problem som har blitt diskutert i byen i mange år, sa i sin tale på verkstedet: "Jeg er glad for å være sammen med deg på vårt verksted hvor de innsamlede dataene vil bli analysert. Du er samfunnsledere som er nær involvert i problemene i byen vår og produserer ideer. En av de viktigste sakene i byen vår er transport. Jeg vet dette fordi transport er blant de tre beste problemene i alle undersøkelser. Derfor, som Metropolitan, er en av våre prioriterte jobber og aktivitetsområder transport. I omtrent 3 år har vi som Metropolitan kommune startet veldig viktige arbeider innen transportfeltet sammen med distriktskommunene og andre institusjoner. ”
MÅLSLUTT 2021 BAHÇECİK SLUTT 2022 ÇUKURÇAYIR
Ordfører Zorluoğlu ga informasjon om utførte arbeider, "Arbeidet med å koble Kanuni Boulevard, veien som kommer fra sør til kystveien, fortsetter. Til tross for alle økonomiske vanskeligheter utføres det arbeidet på Kanuni Boulevard uten forsinkelse eller forstyrrelse. Målet vil være å fullføre Bahçecik-siden i slutten av 2021 og Çukurçayır-siden i slutten av 2022. En annen sak er forbindelsen av veien fra sør til stranden. Vi har kommet langt i den forbindelse. Vi er halvveis gjennom tunnelene nå. Byggingen vil være ferdig innen utgangen av dette året. Og sørveien, vet du, er hovedårsaken til blokkeringen i Değirmendere. Derfor, når dette er fullført, vil det bli gitt mye lettelse i Değirmendere. ”
Den vil bli styrt av en hånd
Formann Zorluoğlu sa: "På den annen side vil jeg snakke om vår transporttjeneste. Da vi startet vår plikt, var det ikke noe eneste styringssystem for kollektivtransportsystemet. I mange byer er det selvfølgelig sentre der transport administreres fra en enkelt kilde, kalt Transportation Operations Center. Vi bygde en veldig moderne bygning i transportområdet i Moloz. Den vil snart være i drift. Vi lager en struktur der ikke bare bussene til Metropolitan kommune, men også minibussene kan styres fra en enkelt kilde. ”
TERMINALT ANBUD GJØRES I DENNE MÅNEDEN
Ordfører Zorluoğlu sa at byens svært viktige behov er nye parkeringsplasser, ”Denne situasjonen kom fram i transportmesterplanstudiene. For dette fortsetter vi byggingen av parkeringsplassene våre raskt. De nye bussene var viktige for oss. Den nye bussflåten vår var ikke i stand til å dekke behovet. Vi kjøpte 20 busser i fjor og 10 i år. Ved å trekke utdaterte busser vil vi øke kvaliteten og komforten. Prosessen med terminalbygget fortsetter. Det oppsto et problem i terminalbygningen. Vi kommer med et nytt anbud denne måneden. Vi vil bringe en mye mer moderne og estetisk bussterminal til byen vår. ”
Vi rådførte oss med ALLE SEKSJONER FOR MARAŞ AVENUE
Ordfører Zorluoğlu sa en evaluering på Kahramanmaraş-gaten, som er blant de mest omtalte emnene de siste dagene, og sa: «Vi kom sammen og rådførte oss med alle segmentene for Maraş-gaten. Transportplanen for transport har vært en slik fordel for oss. Det er vitenskapelig gyldige data. Med simuleringer så vi hva alternativene ville være hvis Maraş Street ble stengt. Vi har bestemt at det ikke vil utgjøre et alvorlig problem for byen vår. Etter at overbygningen er ferdig i løpet av dette året, går vi hele veien til den 400 meter store delen av Maras Street. I nødstilfeller vil vi legge til rette for logistikk på bestemte tidspunkter fra kveld til morgen. Vi delte den nye versjonen som en gjengivelse. Men dette er ikke vårt sluttprosjekt. Vi vil gi den endelige formen for prosjektet ved å ta meningene fra de aktuelle frivillige organisasjonene. Vi vil sørge for at det blir Trabzon verdig. Vi ønsker å forvandle de tre gatene som er koblet til torget til estetisk tiltalende sentre ved å gjøre fasadrehabilitering. ”
DIGGING ER SLAGT I SØRRINGVEIEN
Ordfører Zorluoğlu ga en annen god nyhet til deltakerne: ”I går holdt vi et evalueringsmøte med vår regionale direktør for motorveier og prosjektgruppen. Et av de viktigste visjonsprosjektene til Trabzon når det gjelder transport er den sørlige ringveien. Det er et must for Trabzon. Alle andre tiltak regnes som påføringstiltak. Det er den sørlige ringveien som skal løse hovedspørsmålet. I denne forstand, sammen med den store innsatsen fra våre ærede parlamentsmedlemmer, støttet også vår ærverdige minister. Den første fasen, som startet fra Akçaabat Akçakale og endte i Trabzon Bahçecik, ble tilbudt og arbeidene startet. Vi hadde vårt andre møte i går. Snart vil vi grave i Trabzon sørlige ringvei. Vi gratulerer alle som omfavnet den sørlige ringveien i denne forbindelse. "Dette var ikke en jobb å gjøre alene," sa han.
TAKK TIL ZORLUOĞLU FRA UNGE
I sin tale sa Ortahisar-ordfører Ahmet Metin Genç: ”Vi er her for å evaluere et stort problem og produsere løsninger ved å fremheve det vanlige sinnet. Under valget snakket jeg med presidenten vår om trafikkproblemet i Maraş Street og Cumhuriyet Street i vårt første program. Vår president hadde kalt disse gatene i sitt program. Det er veldig viktig å produsere løsninger for å bringe dem til liv ved å ikke legge dem på sidene. Jeg vil takke presidenten min, som tok avgjørelsen om fotgjengerfot av Maraş Street og Gazipaşa Street, når det gjelder å sette et eksempel på fotgjengerfeste av den delen som skaper firkanter i transportplanlegging. "
SPØRSMÅL FOR TRANSPORT I OKTOBER
Akçaabats borgermester Osman Nuri Ekim sa også: “Vi evaluerer transportplanen. Det er et arbeid som er veldig viktig for byen vår og for Akçaabat. Spesielt Akcaabat-krysset, vanskelighetene vi har opplevd er åpenbare. Våre problemer med parkering i byen er åpenbare. Problemer med trafikkrute i byen er åpenbare. Vi er i ferd med å jobbe for å bane vei for dem. Vi vil løse problemene i distriktet vårt med denne planen, "sa han.
BAYRAKTAR: Vi startet med sikre trinn
Fatih Bayraktar, sjef for transportavdelingen i Trabzon Metropolitan Municipality, sa: “Vi har startet vårt 2024-målrettede Trabzon Master Plan-arbeid fra februar 2021 med faste skritt. Innsamling og evaluering av data innenfor rammen av studien, oppretting av transportmodell, fastsettelse av problemer og mangler. Mens infrastrukturarbeidene som utføres i byen vår fortsetter, har nedleggelsen av Maraş Street kommet i forgrunnen. Det har kommet til det siste punktet som skal spres ved å ta meningene fra alle interessenter. I denne prosessen ble det opprettet en transportplan for entreprenøren, alternativene ble bestemt og beslutningene som ble tatt ble utarbeidet. Jeg ønsker at workshopen skal være bra. ”
Vær den første til å kommentere