Hva er prosedyrer for utrangering av kjøretøy?

Hva er prosessene for skroting av kjøretøyet?
Hva er prosessene for skroting av kjøretøyet?

Det er nesten 25 millioner kjøretøy i landet vårt. De fleste kjøretøyene som er registrert for denne trafikken er 20 år og eldre, som vi kaller gamle. Vedlikeholdet og avgiftene på disse kjøretøyene er høye. I tillegg er det farlig å navigere i trafikken. Derfor blir disse kjøretøyene trukket ut av trafikken over tid. Hvis du har kjøretøy som er utløpt, kan du trekke dem ut av trafikken. Vi kaller prosessen med å trekke ut av trafikken skrot av kjøretøyet. Hva er vilkårene for utrangering av kjøretøy? Hvordan skrotes kjøretøyet? Er det beslaglagte kjøretøyet skrotet eller gitt? Hva er dokumentene for skroting av kjøretøyet? Hva skjer med utrangerte kjøretøy? Hva koster det å skrotere bilen? Hva betyr sertifikat for skrap? Hva skjer hvis kjøretøyet er skrap-sertifisert?

Hva er vilkårene for utrangering av kjøretøy?

For at et kjøretøy skal bli skrotet, det vil si helt trukket fra trafikken, må følgende forhold oppstå.

  • Hvis kjøretøyet ikke lenger er brukbart,
  • Hvis kjøretøyet er brent,
  • Hvis kjøretøyet er sterkt rustet,
  • Hvis kjøretøyet er eldre,
  • Hvis den har fullført sin økonomiske levetid, det vil si hvis den må inspiseres kontinuerlig, kan kjøretøyet skrotes.

Bortsett fra disse, bør det ikke være gjeld på kjøretøyet, for eksempel MTV, og det skal ikke være noen merknader som pant eller pant på kjøretøyet.

Hvis disse situasjonene oppstår for deg, kan du enkelt skrote bilen. Mange kjøretøy holdes inaktive på lager. Selv om de ikke brukes, akkumuleres forskjellige betalinger som MTV for disse kjøretøyene som holdes på vent. For å unngå slike situasjoner vil det være til din fordel å fjerne kjøretøyene som har fullført sin økonomiske levetid fra trafikken. Men hvordan?

Hvordan skrotes kjøretøyet?

Regjeringen oppfordrer til utrangering av kjøretøy som har fullført levetiden og økonomien. I denne retningen gir det ulike insentiver som SCT-rabatt til våre borgere som skrap kjøretøyene sine mens de kjøper nye biler. Du kan også skrote kjøretøyene dine ved å dra nytte av disse insentivene. Hvis du sier hvordan du skal skrape kjøretøyet, er dette en veldig enkel prosess. For å skrape bilen din, må du først ta den med til TÜVTÜRK-inspeksjonsstasjoner. Hvis kjøretøyet ikke kan starte, bør du ta bilen med en bergingsbil. Kjøretøyet ditt vil bli utsatt for en teknisk evaluering her og deretter "Kjøretøyet er ikke kvalifisert til å være på veien." En rapport vil bli skrevet. Etter at rapportfasen og papirene er fullført, blir kjøretøyet ditt sendt til Mekaniske Ingeniørkammer. På denne måten er skrotingen av kjøretøyet fullført.

Er det beslaglagte kjøretøyet skrotet eller gitt?

Et av de mest stilte spørsmålene er om de beslaglagte kjøretøyene blir skrotet. Som du kan se i listen over dokumenter som kreves for å skrote bilen nedenfor, skal det ikke være merknader som pant, pant eller forsiktighet på kjøretøyet. I slike tilfeller kan du ikke skrape bilen.

Er et ikke-eksisterende kjøretøy skrotet?

Hvis kjøretøyet ditt er tapt eller stjålet, kan du taue bilen til tross for denne situasjonen ved å kaste den fra trafikken. For dette må du søke om trafikkregistreringsdirektoratet. Her er det nok å si at jeg vil skrape kjøretøyet mitt og utføre de nødvendige handlingene. For kjøretøy som ikke eksisterer, utføres imidlertid transaksjonen bare fra trafikkregistreringsdirektoratet der kjøretøyet er registrert.

Hva er dokumentene / dokumentene for skroting av kjøretøyet?

Noen dokumenter blir bedt om når du søker om å ta kjøretøyet til skrot, enten med bergingsbilen eller personlig. Disse dokumentene;

  • Søknad fra bileieren eller dennes juridiske representant til en hvilken som helst trafikkregistreringsgren / kontor.
  • Opprop (Last ned KLIKK HER)
  • Gammel registrering og trafikkdokumenter og plater
  • To registreringer og søknadsskjemaer for kjøretøy (vedlegg-1).
  • Identitetskort (vil være med tyrkisk identitetsnummer).

Hvis kjøretøyet er kjøpt på vegne av selskapet, i tillegg til de ovennevnte dokumentene;

  • Handelsregister Gazette.
  • Relevant kammer (industri, handel, handelsmenn og håndverkere, etc.) registerkopi.
  • Signaturrundskriv vil bli sendt inn.

Hva skjer med utrangerte kjøretøy?

Etter at kjøretøyene er skrotet, blir registreringsskiltene til kjøretøyene kansellert og merkingen "skrotet" er skrevet på kjøretøyets registreringsbevis. Når kjøretøyet har blitt vraket, kan det ikke registreres på nytt og settes på veien. Du kan selge bilen din som skrot med det utrangerte sertifikatet gitt til bileiere. Med bilskrotdokumentet har du muligheten til å selge delene av kjøretøyet separat, og du kan også kontakte stedene som kjøper skrapbil.

Hva koster det å skrotere bilen?

Jeg skrotet bilen, vi får mange spørsmål om hvordan jeg får pengene mine. Det betales ikke til deg når du skraper kjøretøyene dine. Du kan selge kjøretøyet ditt hvor du vil med bare dokumentet for skrap av kjøretøyet.

I løpet av de siste årene ble imidlertid SCT-reduksjonsloven på opptil 10 tusen TL vedtatt. Hvis du hadde skrotet bilen din i denne perioden, ville du ha hatt fordel av en SCT-rabatt på opptil 10 tusen TL når du kjøpte et helt nytt kjøretøy. I den nåværende situasjonen har imidlertid denne loven mistet sin gyldighet. Foreløpig er det ingen slik ordning eller rabatt.

Hva betyr sertifikat for skrap? Hva skjer hvis kjøretøyet er skrap-sertifisert?

Utrangerte kjøretøy betyr at kjøretøyet har blitt utrangert. Hvis kjøretøyet har et skrap-sertifikat, kan du ikke sette dette kjøretøyet på veien ved å registrere det på nytt. Du kan bare selge kjøretøyet som vi nevnte i vår artikkel, eller du kan selge bildelene separat. Disse delene kan brukes i andre kjøretøyer.

I denne artikkelen har vi gitt detaljert informasjon om hvordan du skaffer et kjøretøyskrapedokument, kostnadene ved å kaste bilen og hvordan kjøretøyet blir skrotet. Du kan uttrykke spørsmål, problemer eller meninger om emnet i kommentarseksjonen.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*