CHP Ünver spør om skaden på Ankara Konya YHT Line

Det republikanske folkepartiet Karaman nestleder. İsmail Atakan Ünver spurte departementet for transport og infrastruktur om skaden på skinnene som følge av regnet som nylig oppstod på linjen Ankara - Konya High Speed ​​Train. Unver, som ga et forslag om emnet; “Er det riktig å definere denne skaden som bare forårsaket av naturkatastrofer? Har selskapene som lager denne linjen ingen feil? spurte han.

Ünver uttalte i det skriftlige spørsmålet som ble levert til formannskapet for den tyrkiske store nasjonalforsamlingen på anmodning fra transport- og infrastrukturministeren, at en del av linjen Ankara - Konya High Speed ​​Train (YHT) ble skadet som en resultatet av nedbøren 03.07.2021 og en mulig katastrofe ble forhindret med oppmerksomhet fra TCDD-personell. minnet departementet om togkatastrofen som skjedde i Çorlu. Ünver uttalte at 5 vogner veltet som et resultat av at jordkulverten gled under skinnene på grunn av nedbør i Çorlu, og at kapasiteten til kulvertene var utilstrekkelig i ekspertrapporten angående ulykken.

Etter togkatastrofen i Çorlu uttalte Ünver at det republikanske folkepartiet fremmet et forskningsforslag i den store nasjonale forsamlingen i Tyrkia, og de krevde fastsettelse av de ansvarlige for Çorlu-togkatastrofen og fastsettelse av tiltakene som skulle treffes. Og at å ta de nødvendige tiltakene er utsatt av regjeringen.

Ünver uttalte at skaden forårsaket av regnet på Ankara - Konya YHT-linjen ligner på årsakene som forårsaket Çorlu-togkatastrofen; “Her har stikkrennene rant over og skinnene er oversvømmet. I dette tilfellet, hvor skaden forårsaket av nedbør ble lagt merke til tidlig og nødvendige forholdsregler ble tatt, ble en mulig katastrofe forhindret takket være oppmerksomhet fra TCDD-personell. sa.

Ünver stilte følgende spørsmål til transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu om å svare på:

1. 1. Gjennom hvilke institusjoner eller selskaper utføres vedlikeholds- og inspeksjonsarbeider på toglinjen der skaden oppsto?
   2. Hvilket selskap bygget linjen Ankara - Konya High Speed ​​Train (YHT)? Vil det iverksettes tiltak mot de ansvarlige for skaden?
   3. I uttalelsene fra myndighetene som et resultat av etterskadesstudiene, er det riktig å definere denne skaden bare som en naturkatastrofe? Har selskapene som lager denne linjen ingen feil?
   4. Når ble sist den nødvendige kontrollen gjort på nevnte jernbanelinje? Hvor ofte utfører departementet den nødvendige kontrollen og inspeksjonen?
   5. Hva er studiene utført og planlagt å bli gjort for å oppdage mulige forstyrrelser som kan oppstå som et resultat av flom og lignende naturkatastrofer i linjen Ankara - Konya High Speed ​​Train (YHT)?
   6. I hvilken grad overlapper utsagnet 'kraftig nedbør over sesongmessige normaler' som myndighetene uttrykker som årsaken til den aktuelle skaden, med vitenskapelige fakta? Hvorfor ble det ikke forutsett at disse og lignende naturlige hendelser kunne forårsake katastrofer? Finnes det ikke en ingeniørteknikk for å forhindre at jorden drenerer mellom kulverten og skinnen?
   7. Selv om det er veldig klart at denne og lignende skader kan forårsake katastrofer, og smerten fra katastrofen vi opplevde i Çorlu er fortsatt veldig frisk; Hvilke tiltak vil bli tatt for å forhindre at slike hendelser skjer igjen?
   8. I møte med de dårlige resultatene som tilskrives "naturlige forhold, sesongmessige forhold, utvikling over sesongmessige forhold" etter lignende hendelser og katastrofer forårsaket av såkalte ulykker som skjedde på grunn av disse hendelsene, var det som om vitenskap og vitenskap var / er hjelpeløse. i møte med slike situasjoner oppfattes det. I så fall reiser våre borgere i Tyrkia på jernbanene, betrodd Allah? Når vil du gi avkall på denne forståelsen og evaluere hendelsene i omfanget av vitenskap og vitenskap, og gjøre hva som er nødvendig med de ansvarlige?