CRRC skal produsere nullutslippslokomotiv for den nederlandske havnen i Rotterdam

CRRC ZELC (“CRRC”) og Rail Innovaators Group (“RIG”) undertegnet en felles utviklingsavtale i 2018 som tar sikte på å erstatte diesel shunt lokomotiver i havnen i Rotterdam. Nå som avtalen er fullført, kan produksjonen begynne.

Nullutslippslokomotivet er egnet for drift under flere nettspenninger og er utstyrt med høykapasitetsbatterier og intelligente regenereringssystemer for bremsenergi. Avansert batteriteknologi gjør at lokomotivet kan operere på ikke-drevne jernbanelinjer og utføre første og siste mils manøvreringsoperasjoner. Dermed kan utslipp og støy reduseres ved å unngå bruk av diesel-shunt-lokomotiver. RIG har investert i de første lokomotivene og forventer at jernbaneselskapet "Rail Force One" vil sette dem i bruk i Rotterdam havn i 2024.

Rail Innovators Group CEO Julian Remie er glad for at CRRC har tatt på seg oppgaven med å designe et slikt innovativt lokomotiv bygget etter RIGs spesifikasjoner.

“CRRC er verdens største lokomotivprodusent og har dokumentert erfaring innen batteri- og hybridteknologi. Vi stoler sterkt på deres kunnskap og ferdigheter for å gjøre dette til en suksess. Ved å bruke CRRCs nullutslippsteknologi og drive den med grønn elektrisitet, investerer vi i banebrytende nullutslipp, end-to-end, miljøvennlig jernbanedrift. ”

I følge Chen Qiang, administrerende direktør i CRRC ZELC Europe, er det på tide å starte dette prosjektet med RIG og tilby innovative og utslippsfrie hybridlokomotiver til Rotterdam havn.

“Lokomotivene våre er designet med mål om å oppnå karbonnøytralitet og tilbyr jernbaneoperatører og transportnav et grønt og energieffektivt alternativ til konvensjonelle diesellokomotiver. Vi håper at vi ved levering av disse lokomotivene kan bidra til RIG og havnen i Rotterdam om å oppnå en fremtid med nullutslipp. ”

Emile Hoogsteden, kommersiell direktør for havnen i Rotterdam Authority, er også entusiastisk: ”Vi tar sikte på å drive innovasjon og dermed støtte dette prosjektet med applikasjons- og driftsanalyse for et proof-of-concept for bredere industri. Rotterdam havn tar sikte på å oppnå en karbon-nøytral havn innen 2050 og ser nullutslippslokomotivet som et viktig bidrag til ytterligere avkarbonisering av logistikkjeden. ”