Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu besøkte Ankara Logistics Base i Kahramankazan-distriktet i Ankara og møtte representanter for veitransportsektoren og transportører. Innenfor besøket ble det presentert en videopresentasjon til minister Karaismailoğlu om arbeidet på Ankara Logistics Base.
“Motorveier er et av de viktigste områdene når det gjelder logistikk”
Da han mottok informasjon om de pågående arbeidene, konsulterte minister Karaismailoğlu sektorrepresentantene. med transportører sohbet I sin tale sa Karaismailoğlu; Han sa at logistikksektoren er et veldig viktig område for Tyrkias mål om å være en av de 10 beste økonomiene i verden, sa han: “Motorveier er et av de viktigste områdene når det gjelder logistikk. Vi er her i dag både for å besøke deg og for å utveksle synspunkter om sektoren. Vi kom hit i dag for å høre på deg, "sa han.
“Vårt samarbeid og samarbeid vil fortsette”
Minister Karaismailoğlu sa at vi som departementet arbeider ved å betrakte alle problemene og problemene foran sektoren som deres egne problemer og problemer, "Vi vil jobbe flittig for å få resultater så snart som mulig i tråd med løsningen på problemene. Du kan være sikker på det. Jeg håper dette samarbeidet og samarbeidet vil fortsette. Når alt kommer til alt, hvis Tyrkia vil vokse, vil det vokse med deg. ”
"Ved å strekke sertifikatens gyldighetsperiode, sørget vi for at gyldigheten av autorisasjonssertifikatene fortsetter"
Når ministeren for transport og infrastruktur støtter transportørene med regelverket de har implementert, fortsatte minister Karaismailoğlu som følger:
“I denne sammenheng har vi utvidet sertifikatens gyldighetsperiode og sørget for at gyldigheten av autorisasjonsdokumentene fortsetter. For de som mistet minimumskapasitetskravet, stoppet vi kjøretøyet deres på grunn av tidsfrister, forsikring og inspeksjon. For å redusere risikoen for overføring i løpet av pandemiperioden, har vi møtt forespørslene fra transportørene våre via faks eller e-post uten å be om originaldokumentene. Igjen, på grunn av samlingsforbudet i pandemiperioden, ga vi kooperativene muligheten til å skaffe eller fornye autorisasjonssertifikatene for første gang, midlertidig ikke å søke kapitalkravet som er angitt i lovgivningen, innenfor rammen av KTY eller TIO Forskrifter. Vi har utvidet plikten til å sende data til U-ETDS-systemet til 1. desember 31 for virkelige personer som har et K2021-autorisasjonssertifikat. Vi har gitt 75% rabatt for de som bare vil transportere husholdningsvarer og varer med lastebiler. Vi tilbød opptil 5% rabatt på transaksjoner som skal gjøres via e-forvaltning. ”
"Vi har laget en forskrift i veitransportforordningen"
Tatt i betraktning den raske utviklingen og veksten som oppleves i last- og postsektoren, og forhindrer duplisering av sektorrelaterte ansvarsområder; Understreker at de har laget ordninger i veitransportforordningen for å eliminere de nølingene som kan oppleves i gjennomføringen av lovgivningen og for å sikre at de operasjonelle forpliktelsene knyttet til lastesektoren blir regulert av BTK, ga minister Karaismailoğlu følgende uttalelser i sin uttalelse;
“I tråd med forespørsler mottatt av departementet vårt om varetransportaktiviteter, startet vi studiene på applikasjonen tonn x kilometer (basispris). For å løse problemene med internasjonal veitransport; Som et resultat av stengingen av Turkmenistan-ruten, ble Russland-Kasakhstan den viktigste ruten for transport til de sentralasiatiske landene, og i alt 2021 transittdokumenter ble innhentet fra Russland og 14.500 fra Kasakhstan i 14.000. Ved å innhente 3.500 bilaterale tilleggsdokumenter fra Russland, ble det gitt stor bekvemmelighet for transporten vår. Et viktig skritt er tatt for å løse det ungarske problemet med transittdokumenter; 74.000 110.000 transportsertifikater (2.000 5.000 med gjeldende kvote) og 31 ekstra bilaterale (45 38.000 med gjeldende kvoter) ble innhentet. Kvoten for pasientdokumenter i Aserbajdsjan ble økt med 60% til 16.000 tusen. Uzbekistans passeringskvote ble økt til 400 2.4, og antall gratis sertifikater ble økt med 3% til 10 XNUMX. Usbekistan transittdokumenter vil gi XNUMX USD per tur og XNUMX millioner USD totalt til transportørene våre. Prinsipper for distribusjonsdokumentdistribusjon er endret, og transportører har fått muligheten til å få et transittdokument direkte fra distribusjonskontoret (engangssalg) for dokumenter som tilhører land som ikke har et transittdokumentproblem, uten behov for gjelder departementet vårt. I tillegg er den XNUMX-dagers søknaden om dokumentforbud avsluttet for selskaper som ikke kan returnere sine obligatoriske returdokumenter XNUMX ganger, forutsatt at de foretar returprosessen via e-forvaltning.
“Arbeidet fortsetter å skape infrastruktur for rask og billig transittransitt fra landet vårt”
Karaismailoğlu uttrykte at 70 millioner internasjonale transporter utføres årlig fra Tyrkia til nesten 1.3 land, og sa: “Bilateral / transittransport er gratis med 24 av disse landene. Mer enn 1 million tillatelser byttes ut med andre land hvert år. Som et resultat av studiene, når man sammenligner de første 2021 månedene av 6 og samme periode i 2020, ser man at det er en økning på 25% i våre veitransporter generelt og opptil 40% i våre transporter spesielt til noen EU-land. Vi fortsetter å arbeide for å begrense ventetiden ved alle våre motorveiporter til maksimalt 6 timer, for å gjøre det mulig for transportørene å følge gjenværende dokumentstatus lettere, og for å unngå å vente i TIR-parkene ved å slå til alternative ruter i tilfelle av å gå tom for transittdokumenter. Av vårt departement; Arbeidet fortsetter med å legge til rette for transittransport og å skape infrastruktur for rask og billig transittransitt fra vårt land.
Da han kom sammen med de viktigste interessentene i sektoren, sa sjåførhandlerne, minister Karaismailoğlu at de vil gjøre alt det nødvendige arbeidet med sjåførenes arbeidstid, vekten ved kryssingspunktene, SRC-sertifikatet, transportorganisasjonen TIO) Sertifikat.
Vær den første til å kommentere