Opel Astra helt fornyet

Opel delte de første bildene av den sjette generasjonen av sin bestselgende modell, Astra. Den fullstendig fornyede Astra skiller seg ut som den første kombi-modellen til Opel, som tolkes med en dristig og ren designfilosofi etter Mokka, Crossland og Grandland. I tillegg blir den nye Astra elektrifisert for første gang med versjoner med oppladbar hybridteknologi. Nye Astra, som har et mer dynamisk utseende med Opel Visir, det nye ansiktet til merket og dets grunnleggende utvendige designelement, trekker oppmerksomhet med sine brede skjermer og intuitive kontroller, og det helt digitale Pure Panel i det indre av det nye Astra. Utstyrt med den nyeste Intelli-Lux LED® Pixel Headlight-teknologien med 168 LED-celler, har den nye Astra 6-trinns manuell og 8-trinns automatisk girkasseversjon, effektive diesel- og bensinmotorer og rike tilpasningsalternativer. Den nye Opel Astra vil begynne å treffe veiene i Tyrkia i 2022.

Den tyske bilgiganten Opel har fullstendig fornyet Astra, hvis suksesshistorie dateres tilbake til den legendariske Kadette for 30 år siden, og som har tittelen som den bestselgende modellen. Den sjette generasjonen Astra er den første kombi-modellen som tolkes med Opels dristige og rene designfilosofi, etter SUV-modellene Mokka, Crossland og Grandland. Den tyske produsenten, som åpnet en helt ny side med den nye Astra, kunngjorde også de oppladbare hybridversjonene av den kompakte modellen, som kan foretrekkes med to forskjellige ytelsesnivåer. Dermed gikk Astra for første gang over til elektrisk med sin ladbare hybridteknologi. Interiøret i nye Astra, som har et mer dynamisk utseende med Opel Visor, det nye ansiktet til merket og det grunnleggende utvendige designelementet, vekker oppmerksomhet med sine store skjermer og intuitive kontroller, det helt digitale Pure Panel. Utstyrt med den nyeste Intelli-Lux LED® Pixel Headlight-teknologien med 168 LED-celler, har den nye Astra 6-trinns manuell og 8-trinns automatisk girkasseversjon, effektive diesel- og bensinmotorer og rike tilpasningsalternativer. Opel, som designet og utviklet den nye Astra i hovedkvarteret i Rüsselsheim, vil starte produksjonen av modellen til høsten, og vi vil se den nye Astra på veiene i Tyrkia i 2022.

“En ny lyn er født”

Evalueringen av den nye Astra sa Opel-sjef Michael Lohscheller: ”Med den nye Astra blir et nytt lyn født. Den nye modellen åpner dørene til en ny æra med sin imponerende design, ledende teknologier i sin klasse, elektriske og svært effektive motoralternativer med lavest mulig utslipp. Den nye Astra er designet med stor presisjon ned til minste detalj. "Vi er sikre på at neste generasjon Astra vil fortsette å være merkevarens mest solgte modell og har alt som trengs for å tiltrekke mange nye kunder til vårt merke."

En ny tolkning av Opels sterke og rene designfilosofi

Utformingen av nye Astra oppfyller gjeldende designspråk som Opel vil bruke gjennom 2020-årene. Opel Visir, som er merkets nye ansikt og essensielle eksteriørdesignelement, som brukes for første gang i den virkelige Mokka, går langs fronten av bilen, slik at den nye Astra fremstår bredere. Teknologier som de ultratynne Intelli-Lux LED®-frontlysene og Intelli-Vision-systemets frontkamera er sømløst integrert i frontstrukturen. Den nye generasjonen Astra ser veldig dynamisk ut fra siden. Fra baksiden gjentas Opel Compass-tilnærmingen av lynet, som er sentralt plassert midt i midten, og det loddrett justerte bremselyset og baklysene. Som i all utvendig belysning brukes også energisparende LED-teknologi i baklysene. Lynlogoen får en viktig funksjon som bagasjeromslåsen.

"Den nye Astra representerer det spennende neste trinnet i vår nye designtilnærming," sa Mark Adams, visepresident for design, og evaluerte den nye Astras design. Har en personlighet. Interiøret tar også et dristig skritt inn i fremtiden. Det nye Pure Panel, med sin førerorienterte cockpit med store glassflater, vil gi kundene våre en helt ny følelsesmessig opplevelse. ”

Ny generasjon Pure Panel digital cockpit med glass i tillegg

Den samme tyske følsomheten gjelder interiøret, som fremheves av den nye generasjonen Pure Panel som ble brukt for første gang på Mokka. Denne store digitale cockpiten er valgfritt tilgjengelig i glassform og skiller seg ut med sine to 10-tommers skjermer integrert horisontalt, sammen med førersiden. Takket være et gardinlignende lag som forhindrer refleksjoner på frontruten, trenger ikke cockpit visir over skjermene, og tilbyr avansert teknologi og funksjonalitet og ytterligere forbedrer interiørstemningen. Med sine fysiske kontroller i form av elegante knapper, som minimeres, gir Pure Panel den optimale balansen mellom digitalisering og intuitiv drift. Den nye generasjonen infotainment-system, som kan brukes med stemmestyring på naturlig språk bortsett fra berøringsskjermen og har tilkoblede tjenester, tilbyr trådløs Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling utviklet for smarttelefoner.

Astra blir elektrisk for første gang med kraftige oppladbare hybrider

En første i merkets kompakte klassehistorie, og den nye Astra vil bli tilbudt markedet i kraftige oppladbare hybridversjoner, bortsett fra høyeffektive bensin- og dieselmotoralternativer, fra salgsstart. Effektalternativene varierer fra 110 HK (81 kW) til 130 HK (96 kW) i bensin- og dieselversjoner, og opptil 225 HK (165 kW) i plug-in hybridversjoner. Mens en seks-trinns manuell girkasse tilbys som standard i bensin- og dieselmotoralternativer, er en åtte-trinns automatisk girkasse valgfritt tilgjengelig i kraftigere motoralternativer.

Dynamisk og balansert håndtering, "motorveissikker" bremsing og stabilitetsfunksjoner

Den nye Astra er bygget på tredje generasjon av den svært fleksible EMP2 multienergiplattformen, i tråd med Opel DNA helt fra begynnelsen. Dette betyr at håndteringen er dynamisk, men likevel balansert, og som alle Opel er den nye modellen "motorveissikker". Høyhastighetsstabiliteten til modellen er et av de høyeste prioriterte utviklingsmålene. Den nye modellen gir enestående ytelse under bremsing og forblir bemerkelsesverdig stabil i kurver så vel som i en rett linje. Torsjonsstivheten til den nye Astra er 14 prosent høyere enn forrige generasjon.

Lavere og bredere

Den nye Opel Astra, som vil bli tilbudt markedet med en sporty femdørs karosseritype, vil ha et bredere interiør sammenlignet med generasjonen den erstatter, til tross for at den har en lavere silhuett. Med en lengde på 4.374 1.860 mm og en bredde på 2.675 mm, er den nye Astra midt i sentrum av kompaktklassen. Den nye Astra har 13 mm (+4,0 mm) lengre akselavstand, men er bare 422 mm lengre enn forgjengeren. Med sin muskuløse og selvsikre holdning tilbyr den nye Astra et bagasjevolum på XNUMX liter med sin praktiske bagasje med justerbart gulv.

Avanserte kjøreassistansesystemer, inkludert semi-autonom kjørefeltbytte

Den nye Astra inkluderer også de nyeste autonome kjøreassistansesystemene. All denne avanserte teknologien bruker fire kameraer, ett foran, ett på baksiden og et på siden, i tillegg til multifunksjonskameraet på frontruten, fem radarsensorer, en foran og i hvert hjørne, som samt ultralydssensorer foran og bak. Kamera og sensorer er integrert med e-horizon-tilkobling under Intelli-Drive 2.0, som utvider utvalget av kameraer og radar. Denne teknologien gjør at systemet kan tilpasse hastighet i svinger, komme med hastighetsanbefalinger og gjøre semi-autonome kjørefeltendringer. Hånddeteksjonsfunksjonen på rattet sørger for at føreren alltid er involvert i kjøringen med glede.

Intelli-Drive 1.0 inkluderer funksjoner som bakre kryss-trafikkvarsling, lang rekkevidde blind deteksjon og aktiv kjørefeltposisjonering som holder bilen i midten av kjørefeltet. Den ganske lange listen over autonome kjøreassistansesystemer inkluderer også adaptiv cruisekontroll, som kan øke eller redusere hastigheten for å følge kjøretøyet foran uten å overskride den innstilte hastigheten, og bremse til om nødvendig. Kjøringen fortsetter automatisk med Start & Stop-funksjonen som tilbys med automatgiret. De mest avanserte kjøresupportsystemene i sin klasse også; Den inkluderer også funksjoner som et stort hevet instrumentdisplay og Intelli-Vision, et kamera og radarbasert system for enklere parkering.

Nye Astra bringer premium Intelli-Lux Pixel Light® til kompaktklassen

Astras rolle som pioner innen avansert teknologi fortsetter med Opels merkevares kompetanseområder, nemlig belysning og sitteplasser. Den forrige generasjonen spilte en ledende rolle i introduksjonen av den adaptive matrise-frontlykten i 2015. Den nye generasjonen, derimot, tilbyr Intelli-Lux LED® Pixel frontlyseteknologi, som er det beste innen belysning, til første gangs bruk av kompaktklassen. Denne avanserte teknologien, som er tilgjengelig i Opels Grandland- og Insignia-modeller, tilbyr den mest avanserte lysteknologien i markedet med 84 LED-celler, som hver er 168 i det ultratynne frontlyset. Fjernlyset justeres feilfritt i millisekunder uten gjenskinn i øynene til andre trafikanter. I motgående eller fremovergående trafikk påvirkes ikke sjåførene i det hele tatt av lysstrålen. Lysets rekkevidde og retning tilpasses automatisk kjøreforholdene og miljøet.

AGR-ergonomiske seter i beste klasse med massasje og ventilasjon

Opels prisbelønte ergonomiske AGR-seter er velfortjent, og den nye Astra fortsetter den lange tradisjonen. “Aktion Gesunder Rücken e. V. ” (Healthy Backs Campaign) sertifiserte forseteseter er plassert 12 mm lavere enn forrige generasjon. Dette legger til den sportslige kjørefølelsen. Setets skumtetthet, som blander sport og komfort perfekt, garanterer en god holdning. De nye Astras AGR-forsetene er best i den kompakte klassen og har forskjellige valgfrie justeringsfunksjoner, fra elektrisk ryggjustering til elektrisk korsryggstøtte. I kombinasjon med nappaskinn tilbys ventilasjon, massasje for føreren og baksetevarme utenfor fronten. Også tilgjengelig er stilig Alcantara møbeltrekk.