Generatoren, som vil være kjernen i det kraftigste hybrid-elektriske flykraft- og fremdriftssystemet innen luftfart, har kommet til Rolls-Royces profesjonelle testanlegg for installasjons- og monteringsarbeid.
Generatoren og tilhørende kraftelektronikk ble hentet fra Rolls-Royce-anlegget i Trondheim, Norge, etter å ha fullført et omfattende utviklingstestprogram, og levert til den nylig renoverte Testbed 108 i Bristol, England. Den aktuelle generatoren vil være en del av demonstrasjonsprogrammet for fremtidige regionale fly på 2,5 megawatt (MW) Power Generation System 1 (PGS1). I tillegg til hybrid elektrisk fremdriftssystem, kan generatoren også brukes som en del av et "mer elektrisk" system på større fly eller i fremtidige land- eller sjøapplikasjoner.
PGS1 er et sentralt element i Rolls-Royces bærekraftstrategi rettet mot å utvikle innovative elektriske kraft- og fremdriftssystemer.
Rolls-Royce har også testet motorkomponenten AE2100, profesjonelle inspeksjoner og termisk styringssystem på Testbed 108.
Adam Newman, sjefsdesigningeniør i Rolls-Royce Aviation Futures, sa: “Vi er glade for introduksjonen av generatoren til vårt nye testanlegg og starten på PGS1-integrasjonen. Takket være arbeidet til de britiske og norske lagene er denne etappen en viktig milepæl for dette programmet. Selv om det er et stort privilegium for oss å være involvert i et så verdifullt arbeid, er utvikling av innovative elektriske kraftsystemer en del av vår bærekraftstrategi for fremtiden.
Generatoren vår er på størrelse med en sylinder på omtrent 40 cm i diameter og 60 cm i høyden, og bør generere nok strøm til å drive et gjennomsnitt på 2 boliger uavbrutt. Dette åpner døren til en ny æra av hva som er fysisk mulig. Etter at testen er fullført, tar vi sikte på å ha infrastruktur som gir megawatt strøm for fremtidige hybridfly. ”
Testbed 108 og PGS1 støttes av UK Aerospace Technology Institute sitt MegaFlight -prosjekt, mens design, produksjon og testing av 2.5 MW elektriske generatorer, motorer og kraftelektronikk i Trondheim støttes av EU Clean Sky 2 -programmet.
Vær den første til å kommentere