Macan, den kompakte klasse SUV-modellfamilien som Porsche først introduserte på markedet i 2014; her med omfattende forbedringer når det gjelder designfunksjoner, komfort, tilkobling og kjøredynamikk.
Porsche tilbyr den nye Macan-modellen, som har overlegen ytelse, skarpere design og et nytt betjeningskonsept sammenlignet med forrige generasjon, i 3 forskjellige versjoner.
Den 2.9-liters V6 twin-turbomotoren til Macan GTS produserer nå 324 kW (440 PS), en ytelsesøkning på 44 kW (60 PS) sammenlignet med forgjengeren. Med Sport Chrono-pakken har modellen en toppfart på 272 km / t innenfor omfanget av høy ytelse spesifikt for Porsche GTS-modeller og akselererer til 0-100 km / t på 4,3 sekunder.
Macan S drives av en 280-liters V380 twin-turbomotor som produserer 20 kW (26 PS) og 2.9 kW (6 PS) mer enn forrige generasjon. Denne funksjonen gjør at kjøretøyet kan akselerere fra stillstand til 4,6 km / t på 100 sekunder, samtidig som det kan akselerere opptil 259 km / t.
Den nyutviklede, turboladede 195-sylindrede motoren med 265 kW (4 hk) representerer inngangen til Macans verden. Denne nye motoren utfører standard 0-100 km / t akselerasjon på 6,2 sekunder og når en toppfart på 232 km / t.
Alle motorene er utstyrt med en syv-trinns Porsche dual-clutch girkasse (PDK) og Porsche aktivt firehjulsdrift system (Porsche Traction Management - PTM).
Optimalisert karosseri - ny sportsluftfjæring for GTS
De nye Macan-modellene tilbyr også en bred båndbredde med fjæring, og balanserer sportsbilens ytelse med maksimal fjæringskomfort. I denne sammenheng, med sin optimaliserte kropp, reagerer Macan nå mer presist og mer direkte på kjøresituasjonen og veiforholdene. Dermed kan føreren få raskere og bedre respons fra rattet. Komponenter som dempingsegenskapene til Porsche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management - PASM) -systemet er spesielt tilpasset den nye Macan-familien i tråd med dette målet. PASM-systemet, som er valgfritt for Macan og tilbys som standardutstyr på S- og GTS-modellene, styrer aktivt og kontinuerlig dempekraften til hvert hjul.
Sportsluftfjæringen, som tilbys som standard i den nye Macan GTS-modellen og senker karosseriet med 10 millimeter, gir en fordel ved å være 10 prosent stivere på forakselen og 15 prosent strammere på bakakselen sammenlignet med forrige generasjon. Valgfri GTS Sport-pakke øker kjøretøyets dynamiske potensiale ytterligere med 21-tommers GT-designhjul med ytelseshjul, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) og Sport Chrono Package.
Et enda skarpere design med et sportslig fokus
Porsche har skjerpet utseendet til Macan med en serie spesielle innslag. Den kroppsfargede fronten er redesignet, og understreker bredden på Macan, noe som gjør at bilen ser enda mer fantastisk ut på veien. Nesedelen til den nye GTS-modellen er dekket med svart. Den bakre delen har et mer kurvete blikk mot veien med en slående diffusor oppnådd med en spesiell designteknikk. Det er en ny 3D-struktur tilgjengelig som et alternativ for sidevingene på kjøretøyet, både bak og i frontenden. Porsche Dynamic Light System (PDLS) og LED-frontlykter og Sport Design utvendige speil er nå standard på alle modeller.
Den nye Macan er tilgjengelig i totalt 14 farger, inkludert nye Papaya Metallic og Gentian Blue Metallic, og Python Green for Macan GTS med GTS Sport-pakken. Med alternativene Individual Color and Paint to Sample utvider Porsche Exclusive Manufaktur designfriheten betydelig for Macan. Bredere hjul er nå også standardutstyr og er tilgjengelige i minst 19 tommer for Macan, 20 tommer for Macan S og 21 tommer for Macan GTS. Totalt er syv nye hjuldesign lagt til serien.
Ny midtkonsoll med berøringsskjerm
Nye Porsche Macan tilbyr et betydelig forbedret interiørdesign med sin moderne og stilig designede midtkonsoll. Et nytt betjeningskonsept som bruker styreplater i stedet for knapper, bringer orden i cockpiten. Midt i den oversiktlige kontrollmodulen er det et nytt, kortere gir. Den analoge klokken på instrumentpanelet er nå standardutstyr. Et utvalg av skinnbelegg og kontrastsøm i Gentian Blue, Papaya eller Chalk er nå tilgjengelig som et alternativ for å tilføre interiøret nye farger. Macan fortsetter å tilby mange online-funksjoner som standardutstyr, som kan styres via 10.9-tommers full HD-berøringsskjerm fra Porsche Communications Management eller med talekommandoer. Den har også GT Sport-rattet til 911-modellen med et nytt multifunksjonsratt.
Bortsett fra de dynamiske effektene og de svarte aksentene på utsiden, inkluderer GTS Sport-pakken, som kun er tilgjengelig for toppmodellen, også 18-veis sportsseter for interiøret, karboninteriørpakken, Race-Tex-polstring med flere skinnutvidelser , forskjellige deler med kontrastsøm og i Python Green. Det dekker mange spesialutstyr som GTS-bokstaver.
Ny Porsche Macan åpen for bestilling
Macan, som har solgt 2014 600 enheter over hele verden siden den første lanseringen i 80, har et spesielt oppdrag for Porsche: Rundt 60 prosent av kundene som kjøper Macan, kjøper Porsche for første gang. I tillegg har antall kvinner som kjøper Macan økt jevnlig de siste årene og nådd det høyeste nivået av alle Porsche-modeller. Nesten XNUMX prosent av kjøperne i Kina, markedet der Macan er mest etterspurt, er kvinner.
Porsche salgs- og markedssjef Selim Eskinazi sa: “Når vi ser på kvinnelige brukerpriser i Tyrkia, er ikke situasjonen mye annerledes. Macan opprettholder sitt krav når det gjelder komfort; Når vi ser på det enkelte Porsche-salget i 2020, er andelen kvinnelige brukere 34%, mens Macan har en rate på 67 prosent på modellbasis og rangerer først som den mest foretrukne Porsche-modellen av kvinner. Den nye Macan er tilgjengelig for forhåndsbestilling fra i dag med alle versjoner. ”
Vær den første til å kommentere