Den første leveransen av Jet Training og Light Attack Aircraft HÜRJET Project er i 2025. Når han deltok på Gebze Technical University (GTU) Aviation and Space Summit 2 -arrangementet, TUSAŞ daglig leder Prof. Dr. Temel Kotil ga viktig informasjon om de pågående aktivitetene for HÜRJET -prosjektet. prof. Dr. Temel Kotil kunngjorde at Jet Training og Light Attack Aircraft HÜRJET vil begynne marktester tidlig i 2022. Siden han bemerket at den første flyvningen vil bli utført i 2022 etter bakketestene, kunngjorde Kotil at HÜRJET vil utføre en mer moden flytur 18. mars 2023. Når han sa at den første jet-treneren vil bli levert til Luftforsvarets kommando i 2025, uttalte Kotil at arbeidet med den væpnede versjonen (HÜRJET-C) kan fortsette til 2027.
På spørsmål om distribusjonen av HÜRJET til det flerbruks amfibiske angrepsskipet ANADOLU, uttalte Kotil at arbeidet fortsetter, "Siden HÜRJET vil være et fly med lav stallhastighet, er det mulig å lande på TCG Anadolu. Hvis det er nødvendig å endre stallhastigheten, bør det også gjøres en endring i vingestrukturen. ” funnet i beskrivelsen.
Detaljdelene og monteringssettene til HÜRJET, hvis aktiviteter for Critical Design Review ble fullført, tok plass på benkene. Det forventes at monteringsprosessen vil modnes i 2021 og flyet vil bli "inkarnert".
Konfigurasjoner planlagt å bli jobbet med; Bekjempelsestrening, lett angrep (nær luftstøtte), motstyrke i trening, luftpatrulje (bevæpnet og ubevæpnet), akrobatisk demonstrasjonsfly, flybærerkompatibelt fly. I prosjektomfang Iki skal brukes i testaktiviteter med et flygende prototypefly. bir statisk og bir Det er planlagt å produsere to tretthetstestfly.
Statisk-1 vindtunneltester ble utført for å verifisere flyets aerodynamiske overflate før den foreløpige designfasen ble fullført. I denne prosessen ble først og fremst konfigurasjonen for Prototype-1-flyet bestemt, og det ble holdt møter med alle systemleverandører. Systemoppsettstudier ble akselerert og flystrukturen begynte å bli opprettet. Etter at de kritiske design- og analyseaktivitetene ble utført, ble den kritiske designfasen vellykket fullført i slutten av februar 2021.
"80 prosent av delene vil bli produsert i den innenlandske hjelpeindustrien"
Detaljert teknisk publisering av tegninger, som startet i januar 2021, ble akselerert etter at kritisk designfase ble fullført. Aktivitetene skal være ferdig i mai 2021. Deler av hvilke tekniske tegninger er publisert, har først og fremst begynt å produseres i hjelpeindustrien av TAI R&D og Prototype Deputy General Management. I denne sammenheng er 80 prosent av delene som skal produseres planlagt produsert av innenlandske hjelpeselskaper og 20 prosent av TAI.
Fullføringsgraden for teamdesignaktivitetene til prosjektet, der omtrent 500 TAI-ansatte jobber, nådde omtrent 66 prosent og produksjonen startet. Det ble uttalt at den første installasjonen av monteringsverktøyet fortsetter. Komponentnivåmontering er planlagt å starte innen august 2021 og være ferdig innen mars 2022. Deretter planlegges endelige monteringslinje- og bakke- / flygtestaktiviteter utført av TAI Aircraft Vice General Manager.
HÜRJET Jet Training and Light Attack Aircraft
HÜRJET vil være designet for å operere med en maksimal hastighet på Mach 1.2 og en maksimal høyde på 45,000 fot, og vil huse det nyeste teknologioppdraget og flysystemene. HÜRJETs Light Attack Aircraft-modell med en nyttelastkapasitet på 2721 kg vil være bevæpnet for å brukes i oppdrag som lettangrep, nær luftstøtte, grensesikkerhet og kamp mot terrorisme i de væpnede styrkene i vårt land og allierte land.
Den første flyvningen med HÜRJET er planlagt å finne sted i 2022 etter fullføring av prototypeproduksjonen og bakketester.
kilde: defenceturk
Vær den første til å kommentere