1915 Çanakkale -broen, som vil koble det europeiske og asiatiske kontinentet for første gang på Dardanellene, har kommet til en slutt. Mens alle dekkblokkene, hver 45 meter brede, 48 meter lange og veier 700 tonn, som skal danne broens vei, er på plass, vil transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu signere et historisk øyeblikk i morgen. Minister Karaismailoğlu, som kommer til Çanakkale for prosjektet, som beskrives som "halskjedet til Çanakkale -stredet", vil gå til fots fra Lapseki på den asiatiske siden og passere til Gallipoli på den europeiske siden. Karaismailoğlu, som delte en video om broens siste situasjon fra sin sosiale medier -konto, la lappen "Et mesterverk" på den.
De to bryggene på broen, som vil ta tittelen "verdens største hengebro med middels spenn", var planlagt som 100 meter, noe som gir en følelse av 2023 -årsjubileet for grunnleggelsen av Republikken Tyrkia. Tårnforbindelser og forbindelseselementer vil bli malt rødt og hvitt med henvisning til det tyrkiske flagget. Den øvre delen av tårnene, som er 333 meter høye, ble også bygget for å representere kanonkulen som Seyit Onbaşı skjøt inn i fatet under Çanakkale -krigene. Broen, som har en lengde på 4 tusen 608 meter, et midtspenn på 2023 og et sidespenn på 770 meter, vil tjene med 2 × 3 baner. 2 innflygingsviadukter, 4 armerte betongviadukter, 10 undergangsbroer, 33 overgangsbroer, 6 broer, 43 underganger, 115 kulverter, 12 kryss, 4 motorveiserviceanlegg, 2 vedlikeholdsoperasjonssentre, 6 bompengeinnsamlingsstasjoner skal bygges.
Vær den første til å kommentere