Fredag... Vi har blitt informert om at prosjektendringene er fullført og byggingen har startet bak Balat, som vil ta Bursaray fra sin siste stopp, Emek Station, til City Hospital ved Geçit-Balat-ruten.
Da vi klatret opp bakken ved siden av bysykehuset, som har utsikt over Balat, for å få utsikt, så vi at anleggsmaskinene startet ordningen med åpent land på ruten mellom Balat-Şehir sykehus.
Så ...
Kvelden før og i går morges ble det installert rød-hvite mobile veiskillesystemer mellom Emek-Geçit på Mudanya Road.
Men Buna
Utgravninger på Mudanya-veien starter neste uke.
Så ...
Arbeidet med Bursaray City Hospital-linjen, hvis grunnlag ble lagt 2. april med en seremoni deltatt av samferdselsministeren Adil Karaismailoğlu, men hvis anbud ble fornyet etter statsrådets kansellering, startet i prosessen slik det var planlagt.
På dette punktet Bu
Ettersom trafikktettheten til Mudanya Road er kjent for å øke de siste årene, kommer spørsmålet om hva som venter sjåfører under metrobyggingen opp.
Vi kan svare ham slik:
Da det første prosjektet ble utarbeidet for metrolinjen som skal strekke Bursaray fra Emek til City Hospital, var det planlagt at Mudanya-veien skulle stenges og trafikken gis gjennom nabolaget som alternative veier.
Men ...
På grunn av det faktum at Geçit er en funksjonell og Mudanya Road er en travel arterie, med insistering og innsats fra storbyordfører Alinur Aktaş, ble kanselleringen av anbudet omgjort til en mulighet og en prosjektendring ble gjort.
I det nye prosjektet ...
Kun 3 kjørefelt av Mudanya Road, som har 1 kjørefelt for rundturer, vil være stengt under byggingen av T-banen, og 2 felt vil være åpne for hver rundtur. I tillegg vil transport bli gitt av alternative ruter planlagt i nabolaget.
Vi håper at det blir en problemfri prosess og T-banebyggingen blir ferdigstilt til planlagt tid.
kilde: Ahmet Emin Yılmaz
Vær den første til å kommentere