IYI Party Provincial Presidency reagerte på at T2 trikkelinje, som vil koble bytorget til terminalen, ennå ikke er ferdig. IYI Party Provincial Chairman Selcuk Turkoglu protesterte mot det uferdige prosjektet ved å helle rustfjerner på skinnene.
Ordfører Türkoğlu sa at storforståelsen til Metropolitan kommune ikke er til fordel for Bursa, og sa at de prøvde alle måter å få sin stemme til å bli hørt. Selçuk Türkoğlu bemerket at Yalova -veien ble innsnevret og trafikkflyten ble en prøvelse, og sa: "Å forlate prosjektet uferdig gjorde også nasjonen opprørt. De lagt skinner, smijern og andre metallmaterialer rundt banen nesten rustet og lot stå å råtne. Det er ingen tidsplan for når det skandaløse prosjektet skal fullføres, sa han.
DETTE PROJEKTET LIVER IKKE TRAFIKK
Türkoğlu uttrykte at T2 -linjen opprinnelig var planlagt som en 'lett t -banelinje', og deretter ble prosjektet omgjort til en trikkelinje. trikkelinje. Per i dag har Yalova Road en daglig passasjerkapasitet på 25-60 tusen. Derfor, selv ved å fjerne minibusser og busser fra Yalova Road, er det aldri mulig å avlaste trafikken med dette prosjektet. Stasjonene på T70 -linjen burde ha vært i form av underganger, for eksempel Bursaray -stasjoner, i stedet for overganger.
HISTORIEN OM BURSA -SLANGEN
Ved å legge til at T2 -linjen har blitt til slangehistorien til Bursa, sa Türkoğlu: "Kostnaden for stålkonstruksjon i prosjektet er også veldig høy, og det krever levetid vedlikehold. Hva skjedde med løftet ditt om at T2 -linjen skal integreres i Bursaray på Osmangazi T -banestasjon? Kostnaden for de ferdige delene av prosjektet begynte å bli kastet ut i gatene. Bursa mistet både tid og penger med et feil prosjekt. Selçuk Türkoğlu sa at det første anbudet på linjen ble gjort i 2015, og minnet også på at prosjektet stoppet mange ganger gjennom hele prosessen.
Kilde: Bursa / Olay
Vær den første til å kommentere