Kostnadssammenligning av Gebze Metro og andre transportinvesteringer. Gebze Metro anbudspris ble kunngjort som 5 milliarder TL. Hvis vi sammenligner prisen på dette anbudet med de andre transportanbudene;
Gebze Metro investering anbudspris,
Mer enn 20 ganger anbudsprisen på Izmit trikkeprosjekt,
100 ganger anbudsprisen for det 5 kilometer lange Konya-Karaman høyhastighetstogprosjektet (det var planlagt å være ferdig i 2016, fremdeles ikke ferdig)
Det er lik budsjettet som ble tildelt Istanbul av transportdepartementet i 2021.
Spørsmål å svare på
Når t-baneprosjektet er ferdig, hvor mange passasjerer er planlagt å transporteres daglig? I følge Metropolitan-nettstedet er kapasiteten 1080 personer. Antall passasjerer som skal transporteres er ikke spesifisert på Kocaeli Metropolitan kommunes nettsted på daglig eller timebasis.
Svarene på følgende spørsmål om Gebze Metro-prosjekt skal offentliggjøres;
Hvor mange prosent har det blitt gjort i prosjektet for tiden? Er det en endring i tidsfristen for arbeidet?
Hvor mange prosent av fremdriften ble gjort da konstruksjonen ble utført av Transport- og infrastrukturdepartementet? Hvor mye ble entreprenøren betalt?
Hva er det daglige antall passasjerer som skal transporteres?
Hva forventes den daglige driftskostnaden å være?
Giant investering? Er det riktig investering?
Denne enorme investeringen vil ikke være til fordel for industriell godstransport.
Ansatte som kommer fra Istanbul-Kocaeli-regionen til den organiserte industriområdet, vil heller ikke foretrekke metroen, siden de må gjøre to overføringer.
Transportproblemet i Gebze-distriktet bør håndteres som en helhet. Godstransport, jordskjelvrisiko, investeringsprioriteter og effektivitetsstudier bør gjennomføres, og disse planene bør deles med publikum på en transparent måte.
Gebze-transport som løsningsprioriteter;
Tilbyr jernbaneforbindelser for havn og organisert industri,
Bestemmelse av fremtidsrettede trikkestrekninger,
Senking av Osmangazi brotoll,
Planlegging av sykkelstier, bygging av sykkelparkeringsplasser på togstasjoner,
Det er en stor mangel at det fremdeles ikke er noen bestemt trikkevei for Gebze District. Utvidelse av motorveiene vil gjøre den fremtidige trikken planlagt for Sink-Outputs umulig.
Göksel GENÇ Maskiningeniør
Vær den første til å kommentere