Manisa -leder i Tyrkia med miljøvernbusser

Tyrkias leder med manisa cevreci -busser
Tyrkias leder med manisa cevreci -busser

Manisa Metropolitan Municipality, som har den største elbilparken i Tyrkia med 22 elektriske busser i bilparken, reduserte både karbonutslippene til null og sparte 500 tusen liter drivstoff årlig med elektriske busser.

Manisa Metropolitan Municipality Manisa Transportation Services Inc. Manisa Metropolitan Municipality, som har utvidet sin flåte med 13 18-meters elektriske busser innenfor (MANULAŞ), 18 enheter på 7 meter og 25 elektriske busser på 2 meter, som nylig ble inkludert, fortsetter sine miljøvennlige tjenester uten avbrudd. Som provinsen med den største elektriske bilparken i Tyrkia med sine 22 elektriske busser, er Manisa et eksempel for andre provinser med sine miljøvennlige og drivstoffbesparende funksjoner. De elektriske bussene, hvis programvare og design er XNUMX% innenlands, fikk full karakter fra både borgere og studenter med nye teknologitjenester som USB -lading og WIFI. Borgere som bruker elektriske busser uttalte at de er veldig heldige som har en miljøvennlig storbykommune og uttrykte sin tilfredshet med tjenesten. Studenter som kom til Manisa fra utenfor byen for universitetsutdanning, uttalte at transport ble enklere takket være elektriske busser og ønsket at antallet kjøretøyer skulle øke.

“Tyrkias største elbilpark”

MANULAŞ, daglig leder Mehmet Özgür Temiz, påpekte at Tyrkias mest elektriske busser er i Manisa, og sa: "Som Manisa Metropolitan Municipality har vi Tyrkias største elbilpark med 22 elektriske busser. Vi har kapasitet til å frakte 20 personer med hver av våre 18 120-meterkjøretøyer i flåten vår, og 2 personer per kjøretøy med våre 25 190-meterkjøretøyer. Under ledelse av vår Metropolitan -ordfører, Mr. Cengiz Ergün, gjør vi 6 eller til og med 200 turer om dagen med våre elektriske kjøretøyer gjennom Manisa. Vi reiser i gjennomsnitt 1 million 250 tusen kilometer i året. Våre elektriske busser gir en fordel i forhold til andre busser på grunn av lavt gulv, egnet for funksjonshemmede, miljøvennlige og Wi-Fi internettforbindelse vi tilbyr til våre innbyggere, muligheten til å lade telefonene og nettbrettene med USB-lading, og talemeldingssystemet. ”

"Kullutslippene har gått ned til null"

Temiz sa at karbonutslippene har gått ned til null med elektriske busser, "23 prosent av karbonutslippene stammer fra transportkjøretøy, ifølge uttalelsene fra Verdens helseorganisasjon. Takket være våre nyinnkjøpte elektriske busser har vi redusert karbonutslippene våre til null for 1 million 250 tusen kilometer vi kjører årlig. Vi gjør vårt beste for en levelig Manisa, en levelig verden ”. Temiz sa at driftskostnadene er en av fordelene med å bruke elektriske busser når de ser på drivstoffkostnadene, men: ”Mens driftskostnadene for en 25 meter lang buss er 75 kurus per kilometer, er gjennomsnittskostnaden for en dieselbuss av samme størrelse er 3 TL. Hvis vi hadde gjort 1 million 250 tusen kilometer vi har gjort på et år med dieselbiler under normale forhold, hadde vi gjort et karbonutslipp på 3 tusen tonn. Men vi har redusert dette til null med elektriske kjøretøyer. Vi trenger 50 tusen trær hver dag for å filtrere dette karbonutslippet fra dieselbiler. ”

Drivstoffbesparelse på 500 tusen liter per år

Temiz understreket at de sparer 500 tusen liter drivstoff per år takket være de elektriske bussene som er inkludert i kjøretøyflåten til MANULAŞ, og sa: “Vi begynte å operere på byggeplassen og ladestasjonen sammen med vår elektriske bussflåte. Vi kan lade 22 av våre elektriske busser samtidig. Kjøretøyene våre lades opp på en 4-timers periode og har mobilitet på opptil 250 kilometer. Vi reiser 6 eller til og med 200 turer og 3 kilometer om dagen med våre elektriske busser. Vi har gjort 500 million 1 tusen kilometer på årsbasis. Hvis vi hadde bygget denne veien med dieselbiler, ville vi trengt 250 tusen liter drivstoff. Siden vi velger elektriske biler, forurenser vi ikke naturen på grunn av både denne drivstoffkostnaden og null karbonutslipp. ”

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*