Etter hvert som det fremvoksende markedet for Urban Air Mobility (UAM) begynner å styrke seg, kunngjorde Airbus sine planer for den nye CityAirbus på selskapets første Airbus -toppmøte om "Pioneering Sustainable Aviation". Den helelektriske, neste generasjon CityAirbus er utstyrt med åtte elektrisk drevne propeller, faste blader og en V-formet hale som en del av et unikt designet distribuert fremdriftssystem, og er designet for å frakte opptil fire passasjerer i en nullutslippsflyging .
Bruno Even, administrerende direktør i Airbus Helicopters, sa: "Vi søker å skape et helt nytt marked der urbane lufttransport er bærekraftig integrert i byer samtidig som vi tar opp miljømessige og sosiale bekymringer. Airbus mener at hovedutfordringene er med kjøretøyteknologi og forretningsmodeller samt byintegrasjon, aksept av samfunnet og automatisert flytrafikkstyring. Vi samler alle talenter og kompetanse for å tilby en trygg, bærekraftig og fullt integrert tjeneste til samfunnet. ”
Utviklet for å nå hastigheter på opptil 80 km/t med en rekkevidde på 120 km, er CityAirbus ideell for å utføre de forskjellige oppgavene til storbyoperasjoner.
Lydnivåer er en avgjørende faktor for en byoppgave; Airbus omfattende ekspertise innen lydreduserende design bringer CityAirbus lydnivåer under 65 desibel under flyging og 70 desibel under landing. Optimalisert for sveising og cruiseeffektivitet, uten bevegelige overflater eller buede deler som kreves under transport. CityAirbus NextGen vil levere best i klassen økonomiske ytelser i drift ved siden av sin enkle og enkle design samtidig som de oppfyller de høyeste sertifiseringsstandardene (EASA SC-VTOL Enhanced Category).
Airbus bygger på tiår med spesialisert forskning, innovasjon, to elektriske vertikale start- og landingsbiler (eVTOL) og utvikling innen lydteknologi i produktporteføljen, samt tiår med erfaring med sertifisering av fly. Vahana og CityAirbus kjøretøyer gjennomførte totalt 242 fly- og bakketester og fløy omtrent 1.000 km. I tillegg utnyttet Airbus databehandling og modelleringskraft ved hjelp av omfattende småskala flytester og applikasjoner for vindtunnel. CityAirbus NextGen er for tiden i en detaljert designfase, og prototypens første fly er planlagt til 2023.
Selv sa: “Vi lærte mye av testflyvningene våre med CityAirbus og Vahana. CityAirbus NextGen kombinerer det beste fra begge verdener med ny arkitektur som finner den rette balansen mellom standby og fremoverflyging. Prototypen baner vei for den forventede sertifiseringen i 2025. ”
Vær den første til å kommentere