CHP İzmir stedfortreder Sevda Erdan Kılıç delte brevet sendt av TCDD til retten angående massakren på Çorlu -toget og sa: "Når denne artikkelen blir lest i rettssalen, kan vi allerede se at alle i salen vil rope:" Togkatastrofen i Çorlu kunne vært forhindret '. TCDD har avslørt hvordan AKP ser bort fra menneskeliv i brevet det sendte til retten.
CHP İzmir nestleder Sevda Erdan Kılıç stilte et parlamentarisk spørsmål om Çorlu togulykke, med forespørsel fra minister Karaismailoğlu om å svare. Erdan Kılıç delte brevet som TCDD sendte til retten etter informasjonen som Çorlu 1st High Criminal Court ba om fra TCDD 8. juli, "I brevet TCDD sendt til domstolens presidentskap står det at 25 mennesker døde og 340 mennesker ble skadet i toget katastrofe i Çorlu. Faktisk viser det at det kan forhindres. ” I artikkelen sendt av TCDD til retten angående Konya YHT -linjen, ble følgende uttalelse inkludert:
“Den 03.07.2021, klokken 15.18, ble kamerarommet der YHT-linjene ble overvåket informert til Ankara YHT Command Center om at” selv om det ikke er mye nedbør på 170 til 174 kilometer fra YHT Polatlı-Konya-linjen, så flommen vann fra de øvre delene begynte å samle seg på YHT -linjen '. ”
Erdan Kılıç reagerte med ordene: "Så snart denne artikkelen ble lest i rettssalen, kan vi allerede se at alle i salen ropte" Togkatastrofen Çorlu kunne vært forhindret ".
“HVIS DET ENDA HAR ET KAMERA ELLER ENKELT TRENINGSVAKTERE, KAN UTSKRIFTEN UNNGÅS
Det ses fra kameraet at det er en flom på høyhastighetstogbanen Konya-Ankara, og sjåføren blir informert, føreren passerer sakte gjennom dette området, og deretter stoppes alle andre togtjenester. Når vi tror at disse togene kjører på 250-300 kilometer, kan vi se hvilken katastrofe den dagen var med denne advarselen. Hvis det var kameraer eller nok togvakter på den linjen der Çorlu -togkatastrofen skjedde, ville det ha vært mulig å se at jordkulverten under skinnene hadde sklidd på grunn av nedbør på stedet der ulykken skjedde, og denne katastrofen ville har blitt forhindret. Men dessverre kunne det ikke unngås. Under den 19-årige AKP-regelen skjedde ulykker som forårsaket mange togkatastrofer, for eksempel "akselerert togfreak" i Pamukova, mens de ukvalifiserte, inkompetente og ukvalifiserte tjenestemennene som jobbet i TCDD og Transportdepartementet bare så på og ikke kunne forhindre disse ulykkene.
DET BESTE EKSEMPELET AV VIKTIGHETEN FOR Menneskelige liv i AKP POWER
Brevet som ble sendt til retten av TCDD, som kan være det beste eksempelet på at menneskeliv ikke har noen betydning under AKP -styre, avslørte at det tydelig avslørte hva slags drap som ble begått i Çorlu. I artikkelen forklares det i detalj hvordan katastrofen ble forhindret ved å stenge banen på grunn av flom på Ankara-Konya høyhastighetstoglinje. Selv om de gjorde det de gjorde der i Çorlu, ville 7 mennesker, 25 av dem barn, ikke ha dødd.
GI Smil, GI…
TCDD daglig leder og styreleder Ali İhsan Uygun blir avskjediget med et midnattvedtak og erstattes av et av selskapene som økte "jetfart" i AKP -perioden, som mottok den første private persontransportlisensen og noen anbud for jernbaner fra transport- og infrastrukturdepartementet 28. desember 2020. Abdülkerim Murat Atik, som fungerer som styreleder i Sun Group, et av selskapene, hentes inn. Ta rosen min, gi rosen min ... "
“VI HAR OPPFØRT Undersøkelser om myndigheter og tjenestemenn?”
Erdan Kılıç brakte saken til den tyrkiske store nasjonalforsamlingen med et parlamentarisk spørsmål. Kılıç sa: "Transportminister Adil Karaismailoğlu bør gjøre jobben sin først, i stedet for å distrahere borgeren med kunstige agendaer" og stilte følgende spørsmål til ministeren:
- Hvilke sikkerhetstiltak iverksettes på konvensjonelle toglinjer?
- Hvor mange veg- og portkontrollører jobber på YHT -linjer?
- Hvor mange veg- og portkontrollører jobber på konvensjonelle toglinjer?
- Er det planlagt å rekruttere nytt personell til TCDD som skal tildeles toglinjer?
- Hvor mange mennesker har omkommet og blitt skadet i togulykker de siste 19 årene?
- Hva var den økonomiske skaden ved disse ulykkene?
- Er det blitt etterforsket mot tjenestemenn eller tjenestemenn i departementet og TCDD etter togulykkene som har skjedd i landet siden 2002?
- I så fall, hvor mange undersøkelser ble åpnet og hva var resultatene? Har det vært noen tjenestemann eller tjenestemann som ble avskjediget eller suspendert?
- Har Sun Group Company, eid av Abdülkerim Murat Atik, den nye daglig leder i TCDD, mottatt et anbud fra institusjonen, og i så fall hvor mye?
Vær den første til å kommentere