Izmir er på vei til å bli verdens første Cittaslow Metropolis

Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer Han deltok i marsjen som ble arrangert 22. september, bilfri dag. I en tale på "Cities for Humans and Without Automobiles"-foredraget sa Soyer: "Byer må utformes som rom der folk kan leve i fred. Vi jobber hardt for å gjøre İzmir til en by hvor du kan gå med glede, som er på vei til å bli verdens første Cittaslow Metropolis.»

Izmir Metropolitan Municipality, som arrangerte en serie hendelser som en del av European Mobility Week, brøt nye baner i Tyrkia og åpnet totalt 22 tusen 30 meter vei i 7 distrikter for bruk av gående og syklende 522. september, Car Free Dag. Kunst-, kultur- og sportsarrangementer ble holdt på Gaziosmanpaşa Boulevard, som er stengt for trafikk hele dagen, noe som vakte interesse for mennesker i alle aldre.

Bilfri bydag i Izmir Izmir Metropolitan Municipality-ordfører Tunç SoyerDet startet med en marsj hvor . Ordføreren går fra Kulturpak til Gazi Osman Pasa Boulevard akkompagnert av Izmir Metropolitan Municipality Band og kortegen. Tunç SoyerMustafa Özuslu, varaordfører i Izmir Metropolitan Municipality, generalsekretær i Izmir Metropolitan Municipality Dr. Buğra Gökçe, kommunale byråkrater og İzmir-innbyggere fulgte ham. President Soyer startet 'Taytay Race' til İZELMAN Barnehager Gürçeşme Branch-studenter på Gazi Osman Paşa Boulevard.

Det er et alternativ til motorvognen

Presidenten uttalte også at alle sykler i BISIM kan brukes gratis av innbyggerne i Izmir på Car Free City Day. Tunç Soyer, «I anledning den Bilfrie bydagen er det mulig å nå ønsket destinasjon uten biler på gater og gater; Vi vil gjerne forklare at bruk av fotgjengere og sykkel er et alternativ til motorkjøretøy. Vi har som mål at gatene våre skal bli mer omfavnet av alle Izmir-innbyggere. Transport og trafikkbelastning er et av de mest grunnleggende problemene i byene våre. Etter å ha opplevd pandemiprosessen opplever vi at denne belastningen øker dag for dag. Trafikkbelastningen i İzmir er også veldig høy. Uansett hvor mange nye veier vi lager, er det imidlertid ikke mulig å overskride bæreevnen så lenge bruken av biler ikke reduseres og offentlig transport foretrekkes.

Vi produserer radikale løsninger

President Soyer understreket at de har gjort viktige studier for å redusere den økende trafikkbelastningen ved bruk av private kjøretøyer under pandemiperioden: “Vi produserer radikale løsninger ved å styrke jernbanesystemene og lage sykkel- og fotgjengernettverk som vi integrerer i det . I denne sammenhengen implementerer vi Buca Metro, som er den største investeringen i İzmir -historien, og Narlıdere Metro -prosjektene, som vi har fullført med en hastighet på 80%, til tross for pandemien og den økonomiske krisen, i full fart. Vår Çiğli trikk er under bygging. Vi fortsetter vår innsats for å implementere metroene Karabağlar - Gaziemir, Otogar - Kemalpaşa. Vi lovet å kjøpe 500 nye busser. Vi kjøpte 451 av dem på bare 2,5 år. Vi har inkludert Uğur Mumcu og Fethi Sekin ferger i İZDENİZ -flåten. ”

"Hvis vi bremser, går vi tilbake til naturen vår"

Soyer berørte viktigheten av å gå i talen, og sa: "Vi er en del av naturen og overser den. På grunn av dette blir vi fremmedgjort fra oss selv og blir ulykkelige. Jo mer vi kan leve et liv i harmoni med naturens rytme i byene våre, jo nærmere kommer vi lykke. Av denne grunn jobber vi hardt for å gjøre İzmir til en by hvor du kan gå med glede på vei til å bli den første Cittaslow -metropolen i verden. Det er nødvendig å designe byer som rom der mennesker kan leve fredelig. Cittaslow Metropol vil være et av instrumentene. European Mobility Week gir et vesentlig bidrag til våre bærekraftige transportmål i år, som det gjør hvert år. ”

Takk til ordfører Soyer

Angel Gutierrez Hidalgo, leder for avdeling for økonomisk og sosial utvikling i EUs delegasjon til Tyrkia, startet talen med å takke president Soyer. Hidalgo sa: "Izmir er en av de ledende byene i prosjektet bærekraftig bymobilitet. Vi ser fra borgernes deltakelse at de bryr seg om denne saken. Det viktigste punktet her er at atferden tar handling. Spesielt institusjoner og kommuner har store plikter her. Infrastruktur og transportinvesteringer er av stor betydning for å iverksette tiltak. Når atferd endres, kan vi faktisk dra nytte av mobilitet. ”

Vi skal lage en forbilledlig modell i Izmir

Göktuğ Kara fra EU -delegasjonen til Tyrkia, som styrte samtalen, påpekte at bruken av sykler og fotgjengere vil øke i løpet av de neste 10 årene og påpekte at nedgangen på 5 prosent i offentlig transport forårsaket en økning på 10 prosent i biltrafikken i byen. Cittaslow Metropol İzmir prosjektkoordinator Bülent Köstem sa at de prøver å lage en forbilledlig modell ved å anvende prinsippet om mobilitet og gangbarhet i nabolag i Izmir. İzmir Institute of Technology (İYTE) foreleser Prof. Dr. Erdem Erten, derimot, påpekte at byhelse bør bestemmes som en prioritet for å sikre bymobilitet.