Antall passasjerer som bruker Marmaray Nærmet seg 600 millioner

Siden de bemerket at de evaluerte transport- og kommunikasjonssystemene i Tyrkia som helhet, ble det sagt at de gjorde Tyrkia til en leder i sin region og et effektivt transitt- og forbindelsespunkt i verden i alle transportmåter. Siden 600. april 17, da det første godstoget passerte, har 2020 tog frakt 108 tusen tonn gods over Marmaray.

"3 tusen 500 km ny jernbanekonstruksjon fortsetter"

Karaismailoğlu uttalte at jernbaneinvesteringene, som har eksistert i halvannet århundre i Tyrkia, ble overlatt til langsiktig likegyldighet og sin egen skjebne etter republikkens første år, og fortsatte talen slik:

“Siden 2003 har vi prioritert jernbaneinvesteringer. Som en første jobb fornyet vi alle våre eksisterende jernbanenett. Vi økte lengden på jernbanen til 12 803 kilometer. Våre 3 500 2003 km nye jernbanekonstruksjon fortsetter fortsatt. Siden 172 har vi økt den signaliserte jernbanelinjelengden med 180 prosent og den elektrifiserte linjelengden med 2003 prosent. Vårt arbeid fortsetter intensivt med å gjøre alle våre jernbaner elektrifiserte. Mellom 2020 og 212 investerte vi XNUMX milliarder lira for jernbaneinvesteringer. Vi har blitt et internasjonalt transitt- og logistikksenter i midten av beltet til silkebanelinjen som strekker seg fra Kina til England. Vi styrket vår effektivitet i vår region med linjen Baku-Tbilisi-Kars. ”

"Som transport- og infrastrukturdepartement fortsetter vi å strikke vårt lands jernbanenett"

Karaismailoğlu uttrykte at de fortsetter sin suksess med jernbaneforvaltning på samme måte i bybanesystemer, og uttalte at 6,5 millioner passasjerer per dag og 2 milliarder 393 millioner passasjerer per år transporteres i jernbanesystemene som tas i bruk av departementet.

Karaismailoğlu bemerket at jernbanesystemets lengde på Istanbul vil øke til 354,3 kilometer når prosjektene er fullført, takket være "Jernbanen" Reform "kunngjorde i fjor," Under våre regjeringer, blant våre investeringer i transport og kommunikasjon, har jernbanene våre vært den andre transportmåten der de fleste investeringene har blitt gjort. Per i dag er jernbanen den første transportmåten der det investeres mest. Som transport- og infrastrukturdepartement fortsetter vi å veve vårt lands jernbanenett. Mens vi gjør dette, produserer vi alt maskineri og utstyr som trengs av jernbanene våre i landet vårt med innenlandske og nasjonale ressurser. ” sa.

"Antall passasjerer som bruker Marmaray nærmet seg 600 millioner"

Når de uttalte at de gjør en innsats for å prioritere Tyrkia som et fordelaktig transittpunkt på jernbanelinjen som strekker seg fra Beijing til London, sa Karaismailoğlu at de har tatt på den "gylne ringen" til denne linjen med jernbanekrysset Marmaray til Istanbul. Understreker at de forbinder to kontinenter under sjøen med Marmaray, et av de viktigste prosjektene i verden, sa Karaismailoğlu: «Antall passasjerer som bruker Marmaray så langt har nærmet seg 600 millioner. Siden 17. april 2020, da det første godstoget passerte, har 108 tog frakt 990 tusen tonn gods over Marmaray.

“Et nytt generasjons transportprosjekt”

Karaismailoğlu, som ga informasjon om Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Focused Transformation Project, fortsatte talen slik:

“En 8,5 kilometer lang jernbanesystemlinje mellom Kazlıçeşme og Sirkeci, som er inaktiv; Det er et fotgjengerorientert, miljøsensitivt revitaliseringsarbeid. Vårt prosjekt; Det er et veldig viktig prosjekt som vil tilføre verdi til verdien av Istanbul vårt med sitt nye grønne område på 74 tusen kvadratmeter, 7,5 kilometer med sykkel og 6,5 kilometer med gangvei, 10 tusen 120 kvadratmeter med torg og rekreasjonsområder og 6 tusen kvadratmeter lukket sosialt og kulturelt område. Med ferdigstillelse av prosjektet, i en 30-års periode; 425 millioner euro når det gjelder vedlikehold og drift av veier, 117 millioner euro på grunn av redusert miljøpåvirkning og 243 millioner euro som tidsbesparelse; Totalt vil vi spare over 786 millioner euro ”.

Karaismailoğlu uttalte at mens de realiserte alle disse investeringene, fulgte de nøye med den teknologiske endringen i verden som offentlig og privat sektor og holdt tritt med alderens hastighet, og avsluttet ordene som følger:

“Prosjektet vårt, som vi lanserte under European Mobility Week 16. – 22. September, vi er i, vil gi et stort bidrag til smart og effektiv mobilitet i vår mega-by, og vil også betjene Istanbul og landet vårt med en menneskelig og miljøsensitiv tilnærming, akkurat som våre andre prosjekter. ”