Et invitasjonsbrev til kontrakten for 100 metrobus -anbudet som ble åpnet av IETTs generaldirektorat, ble sendt til bussprodusenten Otokar, et av selskapene i Koç Group.
I følge uttalelsen fra Otokar, tilbyr Otokar, som har blitt foretrukket av mange storbykommuner i Tyrkia og i land som Frankrike, Italia, Spania, Tyskland og Romania i Europa de siste årene, nasjonal design og innenlandsk produksjon vil produsere metrobusser.
Det nye kjøretøyet som er underlagt kontrakten, med en totalverdi på 606 millioner TL og som skal signeres innen 10 dager, ble kunngjort som KENT XL. For den 21 meter lange, 200 passasjerer KENT XL vil Otokar også tilby ettersalgsservice til IETT i 3 år. Leveransene er planlagt ferdigstilt i grupper i 2022.
“Ny metrobusspesial til Istanbul fra tyrkiske ingeniører”
Otokar daglig leder Serdar Görgüç, hvis synspunkter er inkludert i uttalelsen, påpekte at Otokar, som har global erfaring innen offentlig transport, har en unik opplevelse i Istanbul, hvor den har tjent i mange år, og sa: "Siden 2012, mer enn 1000 bybusser har blitt operert med suksess under IETT. Den tilbyr service og frakter Istanbulites. Som Tyrkias bussprodusent kjenner vi forholdene, veiene og vanskelighetene med offentlig transport i megabyen Istanbul veldig godt, og vi kjenner de syv åsene i Istanbul veldig godt. Vi er klar over ansvaret som skal tas i Istanbuls kollektivtransport. Vi har reflektert denne erfaringen i vårt produktutviklingsarbeid. I denne retningen har vi utviklet den 21 meter lange metrobussversjonen av KENT, som gir trygg service til millioner av passasjerer hver dag i Tyrkia og over hele verden. ” brukte uttalelsene hans.
Görgüç uttalte at de nasjonale design- og innenlandske metrobussene designet av tyrkiske ingeniører og produsert av tyrkiske arbeidere ble utviklet for å maksimere komforten i byreiser som ville passe innbyggere i Istanbul.
“Som Otokar er vi stolte over å kunne tjene IETT nok en gang. Innenfor anbudene vi har vunnet tidligere, har vi levert ettersalgsservice til våre biler i IETT i 5 år; Vi bidro også til å redusere driftskostnadene. Takket være infrastrukturen som ble etablert på den tiden, var hastigheten på å sette bussene i drift 99 prosent, selv når periodisk vedlikehold er inkludert. Med andre ord gikk KENT -busser regelmessig til tjenestene hver dag uten forstyrrelser på den tiden, og fortsatte å betjene innbyggerne våre uten avbrudd. Selv i dag er denne raten mye høyere enn gjennomsnittet i Europa og til og med verden ... Å tjene i en storby som Istanbul er en god referanse for alle innenlandske produsenter; Det øker konkurransekraften til tyrkiske selskaper i utlandet. Istanbul har blitt vår største referanse, som vi stolt beskriver som et eksempel på suksess i mange anbud i Europa. Vi er glade for å bli tildelt av IETT å betjene Istanbul igjen. Vi har utviklet den mest ideelle metrobussen for Istanbul -forhold. Vi vil alltid være sammen med Istanbul for ettersalgstjenester for kjøretøyene våre, som vi har som mål å heve standardene innen transport. ”
Høy bæreevne, enkel ombordstigning og landing
I følge informasjonen gitt i uttalelsen, ble Otokars nye kjøretøy KENT XL, som er 50 meter lang og har en kapasitet på 21 passasjerer, lagt til bilfamilien til Otokar, som tilbyr komfortable og trygge reiser til millioner av passasjerer på mer enn 200 land i verden med sine innovative busser, vil dekke de økende behovene for offentlig transport i storbyer med sine funksjoner.
Utviklet med kunnskapen hentet fra KENT -busser som brukes i bytransport globalt og i Tyrkia, vil KENT XL starte en ny æra innen offentlig transport med høy ytelse, holdbarhet, lavt drivstofforbruk, høyt sikkerhet og komfort.
Kjøretøyet, som har brede, trygge og utadgående dører som lar passasjerer raskt komme seg av og på metrobussen, vil også eliminere hindringer i offentlig transport med sin trinnløse design og lett tilgjengelige seter. KENT XL lover høy glede i bytransport med sin høye takstruktur, romslige interiør og kraftige klimaanlegg. Bilen gjør også en forskjell med den høye varme- og lydisoleringen.
KENT XL tilbyr høy motorkraft og dreiemoment med sine nye generasjoner. Super Eco -kjøremodus i bilen optimaliserer girskifteintervaller og reduserer drivstofforbruket.
KENT XL er utviklet ved å ta hensyn til rampen, veistrukturen og værforholdene i forskjellige byer, og er utstyrt med varselsystemer som skanner omgivelsene, oppdager fotgjengere og sykler, oppdager blinde flekker og advarer føreren i tilfelle fare.
Den uavhengige 4. akselen tilbyr ikke bare høy passasjerkapasitet og stort innvendig volum til KENT XL. KENT XLs lave svingradius oppnås med den 4. akselkonstruksjonen med styringsuavhengig fjæring og høy manøvrerbarhet er gitt i tråd med veieruten til BRT -linjen.
KENT XL tilbyr også høy sikkerhet med det elektroniske belgstyringssystemet, som forhindrer sklidning under sving og automatisk begrenser motorens effekt og dreiemoment.
Vær den første til å kommentere