Airbus, Air France og den franske flynavigasjonstjenesteleverandøren (ANSP) og DSNA begynte å jobbe med utviklingen av «de mest energieffektive flyvningene» etter deres demonstrasjonsflyvning fra Paris til Toulouse Blagnac ved åpningen av Airbus Summit-arrangementet. Flyet fløy i en optimalisert bane som den første av en serie forsøk planlagt for 2021 og 2022 innenfor rammen av «ALBATROSS»-prosjektet for Single European Airspace Joint Undertaking for Air Traffic Management Research (SESAR JU).
ALBATROS-prosjektet, lansert i februar 2021, er et storstilt initiativ fra europeiske interessentgrupper for luftfart ledet av Airbus. Ved å kombinere ulike FoU-tekniske og operasjonelle innovasjoner, har det som mål å demonstrere muligheten for å implementere de mest energieffektive flyvningene på kort sikt gjennom en serie dør-til-dør demonstrasjonsflyvninger over hele Europa.
"ALBATROS"-prosjektet er en helhetlig tilnærming som dekker alle flyfaser, direkte involverer alle relevante interessentgrupper (som flyselskaper, ANSP-er, nettverksledere, flyplasser og industri) og tar for seg både operasjonelle og teknologiske aspekter ved luftfart og lufttrafikkstyring (ATM). ) følgende tilnærming. Mange løsninger vil bli implementert under flydemonstrasjoner, fra nye presisjonsinnflygingsprosedyrer til kontinuerlig stigning og nedstigning, fra en mer dynamisk styring av nødvendige luftromsbegrensninger til bærekraftig taxiing og bruk av bærekraftig flydrivstoff (SAF).
Takket være overføringen av firedimensjonale banedata vil ATM kunne optimere og bedre forutsi et flys bane, noe som muliggjør en umiddelbar og håndgripelig reduksjon av en flyturs miljøfotavtrykk.
Fra og med september 2021 vil disse live-prøvene inkludere omtrent 2 demonstrasjonsflyvninger som viser modne driftsløsninger som gir potensielle drivstoff- og CO1.000-utslippsbesparelser. De første resultatene forventes i 2022.
ALBATROSS-partnere er Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France og WIZZ AIR UK.
Finansieringen av prosjektet er gitt av EU under tilskuddsavtale nr. 101017678.
Vær den første til å kommentere