I panelene som ble holdt den andre dagen i det 12. transport- og kommunikasjonsrådet, snakket eksperter om fremtiden for transport og kommunikasjon. Mens lederne i sektorene utvekslet ideer, ble det lagt vekt på innenlandsk og nasjonal produksjon og miljø.
Det 12. transport- og kommunikasjonsrådet ble organisert av Transport- og infrastrukturdepartementet, og fortsatte i full fart på sin andre dag. Vise transport- og infrastrukturminister Ömer Fatih Sayan i panelet "Digital reform in Communication: Digital Roads" sa: "Å godta en enkelt applikasjonsplattform som det eneste alternativet og ikke produsere et alternativ kan ha alvorlige konsekvenser i krisetider. Derfor er det nødvendig å øke alternativene og fremskynde spesielt innenlandske og nasjonale applikasjoner, "sa han.
Viseminister for transport og infrastruktur Selim Dursun talte på panelet "Innovasjon, nye trender og grønn logistikk i bærekraftig logistikk"; gjorde oppmerksom på grønn logistikkpraksis. Ved å gi et eksempel på arbeidet utført av departementet, sa Dursun:
"Det er mye arbeid vi utfører eller vil gjøre med disse spørsmålene som departementet. Vi vil gi sertifikater og priser til selskaper som lager miljøpraksis. Vi står bak hvert skritt som er tatt for å beskytte miljøet. Dette er inkludert i alle prosjektene vi gjør som departement. Dette gjelder motorveier, havner, infrastrukturer. Utslippsreduksjon og miljøpraksis er av stor betydning. Både verden og EU jobber med dette problemet. Karbonregulering i Europa. Til tross for transformasjonene knyttet til Green Deal, må vi også forberede og implementere den nå. ”
URBANISERING DOBBEL MOBILITETSVEKST
Leder for strategiutvikling i Transport- og infrastrukturdepartementet, Dr. Yunus Emre Ayözen uttalte at befolkningsveksten og urbaniseringen øker i verden, noe som dobler økningen i mobilitet. Ved å understreke at i planleggingen som ble utført med målet om nullutslipp i 2053 i henhold til Parisavtalen, bør et passende transportnettverk legges frem, sa Ayözen, "Transportsektoren påvirker denne utslipp med 16.2 prosent. Vi må ta noen skritt for å redusere dette. Salget av elbiler er på vei oppover. Bærekraftige utviklingsmål ser også for seg dem. På den annen side vil byen bli mer kompakt og tilgjengelig med mer mobilitet. Vi må tilpasse oss dette. De sier at mikrobiler også vil øke og nå 2024 millioner i 4.6. Studier viser at slike bruksområder øker 1.5-2 ganger når et kjøretøy for mikrobiler plasseres ved enden og begynnelsen av veiene. Vi jobber med dem, sa han.
Vær den første til å kommentere