Bursaray Signal System Revision, som reduserer ventetiden i det eksisterende jernbanesystemet til Bursa Metropolitan Municipality til 2 minutter og øker kapasiteten med 66 prosent, er fullført. Med prosjektet som det ble brukt omtrent 140 millioner TL på, vil innbyggerne i Bursa kunne nå jobben og familien raskere med en ventetid på 2 minutter.
Signaliseringsoptimalisering projisert av Metropolitan kommune for å bruke Bursaray, som er hovedryggraden i Bursa bytransportsystem, har blitt fullført. Den første fasen av arbeidet, som dekker den 23 kilometer lange linjen mellom universitetet og Arabayatağı, ble fullført 10. oktober 2020, den andre fasen 21. mars 2021 og den siste fasen 21. august 2021. For å gi raskere transport under pandemiske forhold, ble systemet tatt i bruk med den nye opplæringsperioden.
140 millioner investert
Omtrent 12.00 millioner TL ble brukt på arbeidene som ble utført mellom 06.00 om natten og 140 om morgenen, da normal drift stoppet, for å forhindre forstyrrelser i offentlig transport. Med studien utført, ble signalsystemet, som tidligere støttet en flyfrekvens på 6 minutter mellom universitetet og Nilüfer og maksimalt 3,5 minutter mellom Nilüfer og Arabayatağı, designet for å støtte en frekvens på 2 minutter mellom universitetet og Arabayatağı. Ytterligere ekspedisjoner kan settes foran hver vestlig ekspedisjon. Takket være den nye signaleringen og bryterne ble det opprettet en ny linje nr. 3, som kun går mellom Küçüksanayi og Demirtaşpaşa i rushtiden. Kapasiteten ble økt uten kjøp av kjøretøy. Før systemet tas i bruk, mellom 07:30 og 09:00, kan det bare gjøres 15 turer fra Acemler til universitetsretningen.Med 07 begynte det å foretas 30 ekspedisjoner fra perserne til universitetsretningen. Antallet ekspedisjoner kan være opptil 09 ved kjøp av nytt kjøretøy. Den nåværende kapasiteten har økt med 00 prosent bare fra perserne til universitetsretningen. Med igangkjøringen av de nye kjøretøyene som skal kjøpes, vil den totale kapasitetsøkningen for hele linjen nå cirka 3 prosent.
Bursa Metropolitan Municipality -ordfører Alinur Aktaş kunngjorde for publikum på en pressekonferanse at prosjektet, som reduserer ventetider i jernbanesystemet og øker kapasiteten, ble holdt. Ordfører Aktaş, som gikk på T -banen fra Acemler Bursaspor stasjon for å delta på møtet på Bursaray Şehreküstü stasjon, tok togsetet en stund og kjørte kjøretøyet. Bursa -varamedlemmer Atilla Ödünç og Ahmet Kılıç, İnegöl -ordfører Alper Taban og provinspartiets president i AK -partiet Davut Gürkan deltok også på det innledende møtet på Şehreküstü stasjon. Leder Aktaş, som deltok i seremonien, minnet om at byggingen av jernbanesystemet startet i 1998, og det ble tatt i bruk i 2002 med linjene Organized Industry - Şehreküstü, Small Industry - Şehreküstü. Ordføreren Aktaş uttrykte at befolkningen i Bursa, som var 2 millioner 200 tusen i disse årene, har oversteget 3 millioner i dag, "Bursaray, hvis grunnlag ble lagt for 23 år siden for å lette trafikken i byen, vokser i parallelt med utviklingen av byen vår. Sammen med å legge til nye linjer, jobber vi med å utnytte eksisterende linjer mest mulig effektivt. Signaloptimalisering, som vi brukte omtrent 140 millioner TL på, er en av disse studiene. Vi har revidert hele linjen for bare noen få kilometer med ny linjekostnad. Arbeidene fortsatte om natten, og heldigvis ble arbeidet fullført uten arbeidsulykke. Det er ikke behov for intensitet lenger fordi en ny kommer om 2 minutter. ”
Ny destinasjon: T2 trikk og Görükle linje
I ønske om at arbeidet som reduserer ventetidene i jernbanesystemet til 2 minutter vil være fordelaktig, kom president Aktaş også inn på de pågående prosjektene for T2-linjen og utvidelsen av universitetslinjen til Görükle. President Aktaş ga uttrykk for at T2-linjen vil være ferdig i midten av neste år, og bemerket at forberedelsen av signalteamet og produksjonen av materialene som skal monteres fortsetter i utlandet. President Aktaş ga uttrykk for at de definitivt vil starte University Görükle-linjen neste år, og sa: "Jeg sier det ettertrykkelig. Fordi byen vokser vest for byen, må vi utvide denne linjen mot dit." Styreleder Aktaş la til at Odunluk-stasjonen, som ble designet mellom Acemler- og Nilüfer-stasjonene, også var ferdigstilt, og at passasjerer begynte å bli tatt fra den nye stasjonen.
Bursa -nestleder Ahmet Kılıç uttalte at et annet ekstremt viktig arbeid for Bursa er fullført og sa: "Sammenlignet med andre provinser har Bursa lange og viktige linjer i jernbanesystemet. På den ene siden, mens nye linjer kommer, har Bursa Metropolitan kommune på den andre siden blitt adressen til komfortabel og praktisk transport ved å redusere ventetiden på den eksisterende linjen til i morgen. Jeg gratulerer Metropolitan Municipality og Burulaş -familien som bidro til arbeidet. ”
Bursa -nestleder Atilla Ödünç beskrev prosjektet som et teknisk underverk og sa: "Da vår president først presenterte dette prosjektet for oss, virket det åpenbart ikke rimelig. På det punktet som nås i dag, ser vi at ventetiden har gått ned fra 4 minutter til 2 minutter og kapasiteten har økt med 66 prosent. Takk til alle som bidro til arbeidet. Lykke til for Bursa vår, sa han.
Vær den første til å kommentere