Çatalzeytin-broen fullført på rekordtid

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu påpekte at de fullførte Çatalzeytin-broen, en av broene som ble ødelagt i flommen, på rekordtid, for eksempel 52 dager, og sa: «Innenfor rammen av prosjektet bygde vi også de 25 -kilometer Bozkurt-Çatalzeytin-Devrekani-veien og den 6-kilometer lange Çatalzeytin-Devrekani-veien. Det vil vi," sa han.

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltok på åpningen av Devrekani-Çatalzeytin Road og Çatalzeytin Bridge. Karaismailoğlu minnet om at regionen var vitne til den største nedbøren og flomkatastrofen i historien 11. august, og sa: «Vi mottok flomvarselet mens vi kjempet mot skogbranner i Middelhavsregionen. Sammen med våre ministervenner nådde vi katastrofeområdet veldig raskt før katastrofen var over.»

SAMMEN SKREV VI EPIKEN OM NASJONSTATSSOLIDARITET

Karaismailoğlu ga uttrykk for at president Erdoğan kom til Bozkurt-distriktet 13. august rett etter flommen og raset, og forklarte prosessen som følger:

"Kastamonu, Bartın og Sinop-provinsene er erklært som 'katastrofeområder'. Vi var på banen med alle organene til vår regjering; Vi gikk inn i alle skadede og ødelagte bygninger i Kastamonu, Bartın og Sinop, og undersøkte alle ødelagte broer på stedet. Vi var i kontakt med alle husstander som hadde en brann. Vi bryr oss dypt om problemene og problemene til våre innbyggere. Som alltid har vi stått ved vår nasjon som en stat fra første stund i disse tre provinsene. Ettersom vi så tilliten og håpet som våre brødre, hvis hjerter brant av tap og smerte under søke- og redningsarbeidet, følte med vår stat bak seg, ble vår besluttsomhet sterkere. I denne katastrofen skrev vi eposet om nasjonalstatssamarbeid og solidaritet sammen.»

2 tusen 779 innbyggere ble kastet ut

Karaismailoğlu sa at 2 tusen 779 innbyggere ble evakuert av land, luft og sjø, og bemerket at de som stat jobber hardt med søk og redning med alle institusjoner, personell og anleggsutstyr. Han sa: "Vi samlet inn 64 700 kubikkmeter tømmerstokker fra havet med stålnett, ved å bruke metoden vi brukte for første gang," sa Karaismailoğlu, transportministeren, "I stedet for de ødelagte broene, fullførte vi våre midlertidige broer med prefabrikkerte kulverter for kontinuitet i transporten i regionen på 48 timer Vi gjorde overgangene. Vi dekket raskt transportbehovet ved å ferdigstille forbindelses- og serviceveiene til inn- og utkjøringer til broovergangene på kort tid.»

VI ØKTE HØYDEN PÅ BROEN

Karaismailoğlu forklarte at de som transport- og infrastrukturdepartementet gjorde 6 byggeanbud for permanent eliminering av veiskader i Kastamonu, sa: «En av broene som ble ødelagt i katastrofen var Çatalzeytin-broen, som ligger mellom Çatalzeytin og Türkeli. Vi fullførte den redesignede 68 meter lange broen på rekordtid på 90 dager, og erstattet den ødelagte 52 meter lange Çatalzeytin-broen. Vi økte også høyden på vår nye 3-spenns bro. På denne måten vil det i et eventuelt skred, flom, passere mye sterkere og mye større vannmengde. Innenfor rammen av prosjektet vil vi også bygge den 25 kilometer lange veien Bozkurt-Çatalzeytin-Devrekani og den 6 kilometer lange Çatalzeytin-Devrekani-veien.»

Karaismailoğlu uttalte at de med veiprosjektet tar sikte på å koble bosetningene i den vestlige Svartehavsregionen til veinettet i standarden for bituminøst varmt belegg, og uttalte at de fysiske og geometriske standardene for den skrånende, smale passasjen som fortsetter på en lite og smalt land mellom Devrekani-Çatalzeytin og Irganlık-Bozkurt vil også øke.

VEIARBEID

Transportminister Karaismailoğlu la vekt på at befolkningen i regionen vil kunne nå dem på mer komfortable veier på en rask og sikker måte, og ga følgende informasjon om arbeidet som er utført:

«I flomkatastrofen; I provinsene Kastamonu, Bartın og Sinop ble 228 kilometer av 17 veier med en total lengde på 155,5 48 kilometer skadet. I stedet for den ødelagte Çatalzeytin-broen, fullførte vi broen og forbindelsesveien på 20 timer med prefabrikkerte kulverter. Innkjøringsvollene til Küre-İkiçay-broen ble ødelagt av raset, og vi åpnet broen for trafikk. Vi åpnet veien 21. august ved skredrehabilitering og reparasjon på forskjellige deler av Kastamonu-İnebolu-veien. Vi åpnet veien for trafikk 12. august ved å reparere de skadede broene og skredene i ulike seksjoner, rense og festningsverk på veien Cide-Şenpazar-Kastamonu. Vi reparerte skadene på Kanlıçay-broen på Pınarbaşı-veien og åpnet broen 12. august. Vi åpnet İnebolu-Abana-krysset-Devrekani Road 11. august. Skader på Çatalzeytin-Devrekani-veien ble reparert og vi tok i bruk veien i løpet av kort tid. Skader i krysset Azdavay-Şenpazar-Ağlı ble reparert på samme måte og veien ble åpnet 18. august. Vi ga tilgang med XNUMX doble kulverter ved å fjerne flomskadene på Bartın-Karabük-veien i Bahçecik-regionen.»

Karaismailoğlu forklarte at det ble bygget en bro med prefabrikkerte kulverter i stedet for Kavlakdibi-broen, og bemerket at skadene på alle steder ble reparert, og de åpnet veien for bruk 13. august. Karaismailoğlu understreket at de sørget for en 8 meter lang elvekryssing i stedet for Bogazköy-broen, som ble ødelagt på Kozcagiz-Kumluca-Abdipaşa-veien, og sa at de sørget for transport fra serviceveien 22. august, sammen med forbindelsesveien.

VI GJORDE 10 SEPARAT VEGANBUDS

Karaismailoğlu understreker at transport til katastrofeområder raskt blir levert med mobile stålbroer, sa Karaismailoğlu: "Vi startet transporten fra den andre og tredje dagen av flommen. Etter alle disse nødintervensjonene startet vi en mobilisering for å permanent gjenoppbygge de ødelagte veiene og broene i regionen. Rett etter flommen gjennomførte vi 1 separate veianbud, 2 i Bartın, 7 i Sinop og 10 i Kastamonu, for å eliminere flomskader og gi transport av bedre og høyere kvalitet. Innenfor rammen av anbudene vi gjorde etter flommen; Vi reparerer Küre İkiçay-broen i Ersizdekire på Kastamonu-İnebolu-veien og gjør flomskadene på veien. Veibyggingsarbeidene våre fortsetter på 22. og 45. kilometer av veien Devrekani-Çatalzeytin, samt 51. og 61. kilometer. Anbudet for den 19 km lange delen av Bozkurt-Devrekani-veien er også gjennomført, og arbeidet vil begynne.»

VEIARBEID I SINOP OG BARTIN

Karaismailoğlu forklarte at skadene forårsaket av flomskadene på forskjellige deler av Ağlı-Azdavay-krysset-Şenpazar-veien er korrigert, og gjorde også følgende vurderinger om arbeidene i Sinop:

"Vi fortsetter vårt arbeid med skredrensing mellom Şevki Şentürk-broen, Otogar-broen Aliköy-Ayancık, fylling og befestning mellom Ayancık-avkjørselen og İkisu-broen. I tillegg åpnet vi en servicevei ved å utføre fyllingsarbeider i strekningen mellom Boyabat og Ayancık. Vi vil fullføre byggingen av enkelte seksjoner innen utgangen av året. Vi reparerer den 6 kilometer lange delen, inkludert veirengjøring og befestning, mellom Türkeli-İkisu-broen. Arbeidet fortsetter på den 4 kilometer lange delen mellom İkisu-broen og Ayancık. Reparasjonen av den 4 kilometer lange delen mellom İkisu-broen og Yenikonak fortsetter på samme måte. I de kommende dagene vil vi først åpne Ayancık busstasjonsbro og deretter Şevki Şentürkbroen for trafikk.»

Karaismailoğlu understreket at arbeidene fortsetter i Bartın, og uttalte at flomskadekonstruksjonsarbeidene på Kozcagiz-Kumluca-Abdipaşa-veien fortsetter i høyt tempo, sammen med byggingen av Kavlakdibi, Kirazlı, Kumluca-1, Kumluca-2.