I begynnelsen av 2021 kunngjorde Hyundai Motor Company IONIQ, et undermerke om at det kun vil produsere nye elektriske biler, og presenterte deretter modellen "5" for bilelskere. I tillegg til å være elektrisk, skiller IONIQ 5 seg ut som et kjøretøy utviklet ved å referere til Hyundais første modell PONY.
Auto Bild og Auto Motor und Sport, kjent som de to mest respekterte bilmagasinene i verden, undersøkte IONIQ 5 -modellen i detalj i de sammenlignende testene de utførte i sitt siste nummer. Ved å vinne fem av de syv kategoriene i testene, overgikk IONIQ 5 en veletablert tysk konkurrent innen dynamikk som bredde, komfort, drivverk og kjøredynamikk, samtidig som den nådde den høyeste verdien i kostnadsvurderinger. Det helelektriske kjøretøyet kan lades fra 18 prosent til 10 prosent på 80 minutter. Med denne ekstraordinære 800 volt -funksjonen utkonkurrerte den sin konkurrent med en stor forskjell og nådde totalt 577 poeng i Auto Bild -sammenligningstesten. Redaktørene av Auto Motor und Sport vurderte nesten de samme kriteriene og vurderte også at IONIQ 5 hadde mange avanserte tekniske funksjoner, så vel som den raske og kraftige ladefunksjonen. Disse funksjonene er hovedsakelig; Allsidig og jevn regenerativ bremsing, presisjonsbremser og V2L (evnen til å drive eller lade en 230 volt elektronisk enhet fra kjøretøyet) i bilen. Magasinredaktører ga det elektriske kjøretøyet en total score på 631.
IONIQ, som kun produserer elektriske kjøretøyer, bruker Hyundais nye plattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Bygget utelukkende for BEV -kjøretøyer, har denne plattformen unike proporsjoner på en utvidet akselavstand.
Vær den første til å kommentere