Det 6. transport- og kommunikasjonsrådet, som ble holdt på Istanbul Atatürk flyplass 7-8-12. Oktober, samlet representanter for transport- og kommunikasjonssektoren rundt om i verden. Mens det ble holdt mange møter i rådet, som tiltrukket 20 tusen deltakere, kom ledere i jernbanesektoren sammen med "Round Table" -møtet som ble holdt 8. oktober 2021. Daglige ledere i TCDD Tasimacilik, TCDD, TÜRASAŞ og AYGM deltok på møtet, der jernbanenes posisjon i verdenshandelen, dens fordel i forhold til andre transportbiler og jernbaneinvesteringer ble diskutert.
“Vi erklærte i år‘ Sikkerhetsår ’”
TCDD Transportation General Manager Hasan Pezük snakket på "Round Table" -møtet og berørte mange temaer som jernbane og miljø, digitalisering, logistikk og sikkerhet. Pezük, som alltid prioriterer sikkerhet i jernbanetransport: «Sikkert arbeid er vår viktigste prioritet. For dette formålet er det sikkerhets- og sikkerhetsprosjekter i en viktig del av arbeidet vårt. ” Han snakket om arbeidet med sikkerhet. Pezük: “Vårt primære og viktigste mål i institusjonen er å utvikle bedriftssikkerhetskulturen og øke bevisstheten om trygt arbeid. Av denne grunn erklærte vi i år 'Sikkerhetsåret' og startet en total sikkerhetsmobilisering. Ved å lage sikkerhetstog med TCDD, reiser vi bare rundt i regionene for dette formålet. Bortsett fra dette har vi arbeidsprogrammer som tar sikte på å innpode en sikkerhetskultur hos alt personell med risikoanalyseprosesser, inspeksjonsaktiviteter, kameraopptakssysteminstallasjon på lokomotiver og belønnings- og straffeskikk. ” sa.
“Vi kobler havner, OIZ og logistikksentre med veikryss”
Pezük understreket at det største punktet for verdiskaping av jernbaner er logistikk, sa Pezük: "Som TCDD Tasimacilik jobber vi med det vi kan gjøre både i vårt land og internasjonalt for å få en høy andel av global handel og logistikk." sa. Hasan Pezük, daglig leder for TCDD Transportation, fortsatte sine ord slik: “Vi ønsker å øke blokktogdriften ved å koble havner, organiserte industriområder og logistikksentre med veikryss. Antallet 12 logistikksentre som nå betjener vil nå 26. Driftsmodeller knyttet til korrekt og effektiv bruk av logistikksentre arbeides med i samordning med departementet vårt. Etter at BTK -linjen ble åpnet i 2017, har en stor akselerasjon i internasjonal transport blitt oppnådd, mens vår transport til Iran og Europa, som har vokst over tid, også støtter viktige pilarer i vårt mål om å nå hele verden. Med den uavbrutte godstransportmodellen vi innså med Marmaray, Project of the Century, tilbød vi både tid og kostnadsbesparelser til våre samarbeidspartnere. ”
"Jernbaner er den mest miljøvennlige transportmåten sammenlignet med andre transportformer"
Understreker at klimaendringer på grunn av global oppvarming er et av de viktigste problemene som venter vår verden i fremtiden, uttalte Pezuk at jernbaner er det mest hensiktsmessige transportmidlet for rene miljømål. Pezük: “Å overlate en levelig verden til fremtidige generasjoner avhenger av trinnene vi vil ta i miljøspørsmål i dag. I følge data fra 2020 kommer 16,2% av de totale klimagassutslippene fra transport og jernbane er den mest miljøvennlige transportmåten sammenlignet med andre transportformer (luft, sjø, vei). Fordi et elektrisk tog slipper ut 7 ganger mindre utslipp enn et fly og 5 ganger mindre enn en bil. ” sa.
Pezük understreket nok en gang at jernbaner er de minst skadelige transportmidlene innen elektrifiseringsprosjekter, fornybar energi, null avfallsprosjekter og støypåvirkning, og uttalte at jernbaner vil fortsette å gjøre en forskjell i transportsektoren med 'Applications for Green Transport' .
"Vi holder tritt med dagens teknologi ved å digitalisere vårt" Corporate Resource Management System ""
Til slutt kom TCDD Transportation General Manager Pezük inn på spørsmålet om digitalisering, som er det viktigste behovet for å holde tritt med den nye generasjonsverdenen: “Jernbaner er en av sektorene som vil oppleve og føle digital endring mest med infrastrukturen-overbygningen. systemer og kjøretøyer. Det er et ubestridelig faktum at selskaper og institusjoner som holder tritt med digital transformasjon i tide og foretar nødvendige investeringer, vil få en fordelaktig posisjon innen effektivitet og konkurranse. ” sa. Jernbaner vil være en av sektorene som vil oppleve og føle den digitale endringen mest med sine infrastruktur-overbygningssystemer og kjøretøyer. Det er et unektelig faktum at selskaper og institusjoner som holder tritt med digital transformasjon i tide og foretar nødvendige investeringer, vil få en fordelaktig posisjon innen effektivitet og konkurranse.
Som jernbanetransport holder vi tritt med dagens teknologi ved å digitalisere vårt 'Corporate Resource Management System'. Togkontroll- og signalsystemer, vedlikeholdstjenester, elektronisk billettsystemprogramvare, programvare for persontransportplattform, behov for dataoverføring, løsningssenterprosjekt, kameraopptakssysteminstallasjon på lokomotiver, planlegging og overvåking av senteret etablering, YHT setter informasjons- og underholdningssystem, digitalisering av lokomotiv feilloggprosjekt, oljeanalysesporingsprosjekt, godslokomotiver og vognsporing, og digitalisering av tollprosedyrer, frukten av innovasjonene og investeringene vi har realisert på mange områder, kommer tilbake til oss som kundetilfredshet og suksess.
Vær den første til å kommentere