I samarbeid med Rolls-Royce, Boeing og World Energy gjennomførte den vellykket testflygingen av 100 Flying Testbed-flyet, som har en Trent 1000-motor drevet av 747 prosent Sustainable Aviation Fuel (SAF).
Flyet, som fullførte testene, var i stand til å møte himmelen mens de tok av fra Tucson flyplass i Arizona, og brukte bare 1000 prosent SAF-drivstoff i sin Trent 100-motor og standard jetdrivstoff i de resterende tre RB211-motorene. I tillegg returnerte flyet vellykket til flyplassen hvorfra det tok av etter 3 timer og 54 minutter, og passerte New Mexico og Texas. Data etter flyreise bekreftet at det ikke var noen tekniske problemer under flyturen, samtidig som det avslørte ytterligere funn som bekrefter drivstoffets egnethet for kommersiell bruk.
Med denne testvalideringen fortsetter Rolls-Royce å lede innføringen av 100 prosent SAF, og konsoliderer både bakke- og lufttesting av Trent XWB- og Pearl-motorene. På den annen side bekrefter selskapet at alle Trent-motorer vil være 2023 prosent SAF-kompatible innen 100. Rolls-Royce oppfordrer også luftfartsindustrien og regjeringer til å samarbeide for å gå utover målene satt av FNs Race to Zero for å oppnå netto null i langdistanseflyging.
Fly som opererer i dag har de nødvendige godkjenningene for å operere med SAF-drivstoff blandet opp til 50 prosent med konvensjonelt jetdrivstoff. Rolls-Royce fortsetter å støtte arbeidet med ublandet SAF-godkjenning for å presse denne raten enda høyere. Disse studiene, på den annen side, er på et viktig punkt for å støtte bærekraft, spesielt i langdistanse flyreiser, som vil kreve krafttettheten til gassturbiner i de kommende årene.
Rolls-Royce, som har som mål å popularisere bruken av SAF i hele industrien, samarbeider tett med Boeing, som sikrer at flysystemene fungerer som planlagt med 100 prosent SAF, samt gir teknisk støtte og tilsyn med modifikasjoner av flyet under test. Selskapet slår seg også sammen med World Energy, verdens første og USAs eneste SAF-produksjonsselskap i kommersiell skala, for å levere lavkarbondrivstoff til flyreiser.
En del av en bredere klimahandlingsplan for luftfart...
Det første behovet for å øke SAF-produksjonen betydelig ble nylig anerkjent av den amerikanske administrasjonen med lanseringen av Sustainable Aviation Fuel Incentive Program for å produsere tre milliarder liter drivstoff per år innen 2030. Dette er en del av en bredere klimahandlingsplan for luftfart som forventes å bli kunngjort i løpet av de kommende månedene. EU-kommisjonen, derimot, har som mål å kreve inkludering av SAF-drivstoff i drivstoffet som leveres på EUs flyplasser, samtidig som det lages et ReFuelEU Aviation-forslag i denne retningen. Satsen bestemt av dette forslaget forventes å nå 2050 prosent innen 63.
I en uttalelse om emnet sa Rolls-Royce Civil Aviation Product Development and Technology Director Simon Burr: «Hos Rolls-Royce må vi ta grep for å avkarbonisere industrien vår. Med denne flyvningen har vi som mål å sikre at 100 % SAF brukes i vår bransje uten problemer. I tillegg fortsetter vi å engasjere oss i ulike samarbeid for å sikre at alle flyteknologiske løsninger er klare for denne typen endring.»
I en kommentar til samarbeidet sa Sheila Remes, Boeing Environmental Sustainability Vice President: "Vi er veldig stolte over å være et samarbeid med Rolls-Royce og World Energy på denne flyreisen med 100 prosent rent drivstoff. Denne suksessen viser at SAF kan erstatte tradisjonelt jetdrivstoff på lang sikt og er en levedyktig fornybar energiløsning for avkarbonisering av luftfart i de neste 20-30 årene.»
World Energys administrerende direktør, Gene Gebolys, understreket viktigheten av samarbeidet for luftfarten og sa: "Som den første SAF-produsenten i verden og den eneste SAF-produsenten i USA, setter vi pris på banebrytende arbeidet utført av våre partnere. Rolls-Royces innsats for å demonstrere muligheten for å drive sine egne jetmotorer med 100 prosent fornybar SAF vi produserer, legger et solid grunnlag for overgangen til flyreiser uten fossilt brensel. Dette arbeidet er av avgjørende betydning. Vi takker Rolls-Royce for samarbeidet med oss i denne perioden.» han delte.
Rolls-Royce Flying Testbed brukes til å kjøre ulike motorrelaterte tester som øker effektiviteten og holdbarheten samtidig som den støtter Rolls-Royces strategi for avkarbonisering.
Vær den første til å kommentere