Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalte at de har investert mer enn 10 milliarder lira i transport og kommunikasjon i Samsun og sa at de har økt lengden på den delte veien fra 120 kilometer til 310 kilometer. Karaismailoğlu uttrykte at de har som mål å fullføre motorveien som forbinder Havza og Vezirköprü -distriktene før 2023, og sa: "Arbeidene vi har utført for folket på vei til høyre vil føre Tyrkia til fremtiden."
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu tok en rekke kontakter i Samsun. Karaismailoğlu, som først besøkte byggeplassen Havza-Vezirköprü motorvei innenfor programmet, foretok undersøkelser her. Karaismailoğlu kom med en uttalelse, “Tyrkia; Det er et land med en lys fremtid i enhver forstand og jobber hardt for å vokse. Vi jobber hardt for å oppfylle kravene til vårt økende økonomiske potensial og for å øke kravet vårt innen menneske- og godstransport i alle transportformer. Vi fortsetter våre investeringer uavbrutt, både innen transport og kommunikasjon, både for nasjonens bedre fremtid og for å bli en global logistikkmakt. I løpet av regjeringstidene våre, fra Edirne til Hakkari, fra Kars til Muğla, samler vi hver by og hvert hjørne av landet vårt med investeringer og velstand. ”
“VÅR TILGANG PÅ POLITIKKEN MÅ TYRKIA VÆRE EN SUPERKRAFT”
Karaismailoğlu uttalte at de investerte mer enn 2003 billion 2021 milliarder lira for transport- og kommunikasjonstjenester mellom 1 og 119.
Som Aşık Veysel sa: “For Tyrkia legger vi til natten vår i dag, og ignorerer dem som står i veien for oss; Vi går dag og natt. Denne velsignede turen har pågått i nøyaktig 19 år. Vår forståelse av politikk er service, vår forståelse av politikk er å gjøre hva folket vil, vår forståelse av politikk er at Tyrkia er en supermakt. Vi økte lengden på veien, som var 6 tusen 100 kilometer før AK -partiregjeringen, til 28 tusen 340 kilometer. Vi blir aldri lei av å tjene Tyrkia, vi kommer aldri til å klage og vi vil ikke være fornøyd med suksessene vi har oppnådd. Vi vil øke vår nåværende veglengde til 29 500 kilometer på kort tid. Vi har økt motorveiens lengde, som bare er 714 kilometer, til 3 kilometer. Vi blir ikke fornøyd, vi øker den til 532 3 840 kilometer. ”
VI ØKTE LENGDEN TUNNELEN TIL 720 KILOMETER
Understreker at de vil øke tunnellengden til 720 kilometer, sa samferdselsminister Karaismailoğlu at de vil legge motorveiene med fiberoptisk infrastruktur. Karaismailoğlu sa: "Vi gjorde flyselskapet til folks vei og tok innenlandsflyvningene fra 26 poeng til 56 destinasjoner" og bemerket at de har levert internasjonale flyvninger til 50 land og 60 destinasjoner, til 127 land og 329 destinasjoner. Understreket at til tross for den pandemiske prosessen som ble opplevd, økte mengden last som ble håndtert ved havnene i perioden januar-august 2021 med 6 prosent sammenlignet med samme periode året før, og sa at de fullførte rehabiliterings- og signalbyggingen av Samsun-Sivas (Kalın) Line og satte linjen i drift 4. mai 2020. minnet meg.
VI ØKTE HIGHWAY -INVESTERINGER OVER 9 MILLIARDER TL I SAMSUN
Påpeker at Samsun mottok investeringene det fortjener fra Tyrkias investeringer i transport, kommunikasjon og kommunikasjon under AK -partiets regjeringer, gjorde transportminister Karaismailoğlu følgende vurderinger:
“Vi har investert over 10 milliarder lira for Samsuns transport- og kommunikasjonskostnader. Vi tok den delte veilengden i Samsun fra 120 kilometer og økte den til 310 kilometer. Vi koblet Samsun til Ordu, Çorum, Amasya og Sinop ved delte veier. I løpet av regjeringens periode, i hele provinsen Samsun; Vi bygde 235 kilometer med bituminøse varme asfalterte veier. Vi bygde 2 tunneler, hvorav 2 er doble rørtunneler, med en total lengde på 235 22 14 meter. I tillegg har vi fullført 193 broer med en total lengde på 113 tusen 1993 meter. Mens det bare ble brukt 2003 millioner lira for motorveier i provinsen mellom 701 og 12, økte vi dette beløpet med 9 ganger til mer enn 10 milliarder lira i regjeringens periode. Den totale prosjektkostnaden for våre 9 motorveiinvesteringer i Samsun er over XNUMX milliarder lira. ”
Karaismailoğlu sa at transport- og infrastrukturinvesteringene som gjøres i hvert hjørne av Tyrkia gir en annen spenning, sa Karaismailoğlu: "Veiene våre, som til og med revitaliserer produksjon, sysselsetting, handel, utdanning, kultur og kunst på stedet de går, er akkurat som elver . Vi tar disse veiene til det mest avsidesliggende hjørnet av landet vårt, "sa han.
VI Planlegger å fullføre vasken og VEZİRKOPRU -veien før 2023
Karaismailoğlu, som også ga informasjon om motorveien som forbinder Havza og Vezirköprü-distriktene, sa: “På vår 14.8 kilometer lange, bituminøse varmbelagte delte vei; Det blir en dobbel bro med en lengde på 110 meter, 2 kryss i trinn og 1 kryss på tvers. Vår Havza-Vezirköprü-vei ligger på statsveien som forbinder Vest-Svartehavsregionen med Sentral- og Øst-Anatolia. Samtidig ligger 'Şahinkaya Canyon', som er den nest største vannkløften i Tyrkia, også på denne veieruten. Etter at prosjektet er fullført, vil det bli gitt mer komfortabel, raskere og sikrere reise på denne linjen. På denne måten vil turistinteressen for canyonen vår øke, sa han.
Transportminister Karaismailoğlu forklarte at ekspropriasjonsarbeidet fortsetter i seksjonene som går utenfor den eksisterende ruten, og uttalte at de har som mål å fullføre veibyggingen med en prosjektkostnad på 260 millioner TL før 2023. Karaismailoğlu la til at de arbeidene de har utført for folket i veien for høyre vil føre Tyrkia til fremtiden.
Senere møtte transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som besøkte Samsun storbykommune, håndverkere og borgere.
VI GJØR GODE JOBB SOM NOEN IKKE KAN TENGE
Karaismailoğlu, som møtte partimedlemmene ved AK Party Samsun Provincial Presidence, understreket at de har oppnådd store ting som noen ikke engang kunne drømme om under ledelse av president Erdoğan de siste 19 årene. Forklare at de har realisert revolusjonerende prosjekter, bemerket Karaismailoğlu at de vil jobbe utrettelig som et team.
Karaismailoğlu sa: "Vi brakte verdens viktigste teknologiske arbeider og tekniske underverker til landet vårt, som hele verden beundrer," sa Karaismailoğlu.
“Istanbul flyplass har blitt verdens største transittsenter. Det er en regjering som har brakt et område på 170 10 kvadratmeter med null økonomisk verdi til økonomien i dette landet for 25 milliarder euro, uten å ta en krone fra statens kasse. En investering gjort uten å bruke en krone under byggingen har en leieinntekt på 22 milliarder euro over en 8-årig drift. Vi snakker om et Tyrkia som gjør de viktigste, lønnsomme og gjennomførbare investeringene i verden. Ikke gi tillit til de falske tallene fra den andre siden som de kommer med for å nyte setene. Fordi alle disse prosjektene er verdien og verdien av dette landet nå. Disse prosjektene har driftstider. Etter at deres periode er utløpt, vil de tjene dette landet i århundrer. Igjen er Northern Marmara Road et prosjekt på 3,5 milliarder dollar. Det er et av de største prosjektene i verden, og du gjør det på så kort tid, og du tar det med til landets økonomi og øker verdien av landet. På samme måte motorveien Istanbul-Izmir med Osman Gazi-broen på. Takket være denne veien er reisetiden Istanbul-Izmir redusert til 100 timer og veien blitt forkortet med XNUMX kilometer. ”
BAFRA OTOGAR DIFFERENT LEVEL INTERCHANGE OPNERT
Etter besøket her, deltok transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu på åpningen av Bafra busstasjon Different Level Junction. Påpeker at de fortsetter å planlegge nye investeringer for utviklingen av byen mens de fortsetter sitt nåværende arbeid med samme besluttsomhet, sa Karaismailoğlu, "Bafra, som ligger på de fruktbare områdene i Kızılırmak -bassenget, er øyet i Samsun landbruket og den landbruksbaserte industrien. Organiserte bransjeinvesteringer, som øker dag for dag i distriktet, bidrar seriøst til veksten i distriktet. På den annen side begrenser økende kjøretøy- og gangtrafikk med utviklingsindustrien transittrafikken Samsun-Sinop; Tettheten var også overveldende i trafikken i Bafra. Bafra busstasjon Different Level Junction, som vi har innviet i dag, vil både lette transittpassasjen til Samsun-Sinop og gi et friskt pust til Bafra bytrafikk. Krysset vårt består av 1 kilometer hovedvei og 258 meter undergang. Vår 2 × 2 -felts delte motorvei er i standarden for varmt bituminøst belegg ”.
TETTHETEN TIL 18 TUSEN KJØRETØYER VIL MINNES
Transportministeren, Karaismailoğlu, sa at tettheten til mer enn 18 tusen kjøretøyer på Samsun-Sinop-linjen vil minke takket være dette krysset, og at trafikkulykker ved krysset nivå også vil bli forhindret. Karaismailoğlu sa: "Med prosjektet vil vår totale besparelse være 6,5 millioner lira på ett år, 300 millioner lira fra tid og 6,8 tusen lira fra drivstoff. Du kjenner konsekvensene av global oppvarming og klimakrise. Med vårt prosjekt blir vi kvitt 104 tonn karbonutslipp. Åpningene til veier, broer, tunneler og viadukter som vi har fullført over hele landet gir oss en annen spenning. Veiene våre er som bekker. De stimulerer produksjon, sysselsetting, handel, utdanning, kultur og kunst på stedet de besøker. Denne vitaliteten kommer tilbake til innbyggerne våre som en jobb, som mat, som en trygg og lys fremtid. Vi ser på tjenesten vi gir deg og vårt folk som en tjeneste for Gud. ”
Vær den første til å kommentere