Koç Holding nestleder i styret og Ford Otosan styreleder Ali Y. Koç og Ford Otosan daglig leder Haydar Yenigün og Ford Otosan ansatte deltok.
Ford Otosan, Europas leder for produksjon av kommersielle kjøretøyer og Tyrkias eksportmester, introduserte "Tyrkias første og eneste innenlandske transmisjon" med en seremoni på Eskişehir -fabrikken. Med den første og eneste innenlandske transmisjonsinvesteringen som startet i 2018, har Ford Otosan blitt en av få globale lastebilprodusenter som utvikler og produserer alle tre motorer, aksler og girkasser.
Takket være investeringen på 58 millioner euro og 13,5 millioner TL FoU -insentiv fra TÜBİTAK, den første og eneste lokale Ecotorq -girkassen designet og utviklet av Ford Otosan -ingeniører, har Ford Otosans tunge kommersielle merke Ford Trucks et bredt spekter av tjenester i tunge kommersielle kjøretøyer produsert i Eskişehir. Lokaliseringsgraden vil nå 90%. Tyrkias første og eneste innenlandske girkasse, der 230 ingeniører fullførte design-, test- og utviklingsfasene på 5 år, ble testet på mer enn 1 million km under forskjellige og tøffe forhold. Med sin nye innenlandske girkasse vil Ford Trucks merkevare bidra til å øke Tyrkias konkurranseevne innen produksjon av tunge kommersielle kjøretøyer på den globale arenaen, og til utviklingen av underindustrien og forsyningsøkosystemet i Tyrkia.
Varank: "Den innenlandske girkassen designet og utviklet av ingeniører i Ford Otosan har blitt vår nye stolthet"
Når han understreket at de streber etter å utvikle seg med innenlandsk produksjon i Tyrkia, sa industri- og teknologiminister Mustafa Varank følgende om Tyrkias første og eneste innenlandske girkasse: "Ford Otosan, som har vært eksportmester de siste 6 årene, fortsetter å investere i Tyrkias nåtid og fremtid.. Til tross for pandemien fortsetter den på vei uten å bremse eller til og med heve giret. I desember 2020 kunngjorde Ford Otosan det glade budskapet om en ny investering på 2 milliarder euro for publikum. Igjen, i begynnelsen av dette året, fulgte vi vår president til signeringsseremonien av kjøpsavtalen mellom Ford Otosan og Ford Europe. Etter at Ecotorq -motoren ble utviklet med støtte fra TÜBİTAK, har den innenlandske girkassen designet og utviklet av Ford Otosan -ingeniører med en investering på 58 millioner euro blitt vår nye stolthet. Ford Otosan; blir en av få globale lastebilprodusenter som kan utvikle alle tre motorer, aksler og girkasser. Det vil også bidra sterkt til Tyrkias konkurransekraft på globale markeder med sine transmisjonsinvesteringer. Lokaliteten for lastebilene, hvis design og FoU utføres av tyrkiske ingeniører, vil nå 90%. I tillegg vil girkassene som produseres eksporteres til mer enn 40 land i lastebiler. Oppsummert vil både Ford Otosan, den innenlandske bilindustrien og Tyrkia vinne. Med denne og lignende investeringer med høy verdiøkning vil byggingen av et stort og kraftig Tyrkia ta faste skritt. Jeg vil benytte anledningen til å takke Ford Otosan -familien, som bidro til prosjektet, og ønsker at Tyrkias første og eneste innenlandske girkasse skal være gunstig for vårt land og nasjon.
Ali Y. Koç: "Vi anser det som vår plikt å realisere potensialet i landet vårt og å alltid være posisjonert på et konkurransepunkt på den globale arenaen"
Han sier at han tror at denne verdifulle investeringen vil bidra sterkt til å bære den tyrkiske bilindustrien inn i fremtiden og øke konkurranseevnen på den globale arenaen, Ali Y. Koç, nestleder i styret i Koç Holding og styreleder i Ford Otosan, sa: Vi anser visjonen som vår plikt. Den beste oppsummeringen av årsakene til eksistensen av gruppen vår er å se potensialet, ikke å bli motløs, til å utvikle seg og vokse ved å si 'hjemland først'. Denne filosofien har blitt en del av gruppens DNA som motto "Hvis landet mitt eksisterer, eksisterer jeg". Ford Otosan, som ble etablert som et resultat av det langsiktige partnerskapet mellom Koç Group og Ford Motor Company, fortsetter å tilby investeringer, produksjon og verdi for disse landene med dette perspektivet. ”
"Fordelen i vår gruppes øye, Ford Otosan er en global aktør i alle aspekter av bilindustrien"
Ali Y. Koç understreket at vårt lands største mangel på global konkurranse er investeringer i industri og teknologi, og sa: "Vi er alle enige om at dette bør øke. Som Tyrkia må vi kunne produsere informasjon og teknologi med våre kvalifiserte menneskelige ressurser og tilby produkter og tjenester med høy verdi for å overvinne denne mangelen. Som fellesskap er vårt største mål; Ved å øke Tyrkias teknologiske konkurransekraft er det et globalt senter og en av verdens ledende aktører på dette feltet. For å realisere dette målet, i hver jobb vi gjør; vi vender vår retning mot fremtiden, bærekraft, FoU og innovasjon. Vi streber etter å utvikle produkter og tjenester for fremtiden med våre uavbrutte teknologiinvesteringer. Ford Otosan, øyets eple i vårt konsern, som har gjort store fremskritt med å nå dette målet, er en global aktør i bilindustrien i alle aspekter i dag. Og når vi har nådd det, konkurrerer vi globalt med innovative teknologier. Det gjør oss alle stolte over at våre tunge nyttekjøretøyer, utviklet av tyrkiske ingeniører fra A til Å med sine kompetanser på høyt nivå, er i stor etterspørsel i landet og konkurrerer med "Made in Turkey" -stempelet på den globale arenaen. "
"Et stykke av oss, jeg ønsker at Tyrkias første og eneste innenlandske girkasse skal være gunstig for landet vårt og bilindustrien"
Ali Y. Koç, understreker at han tror at vekstmomentet og viljen til Ford Otosan, som realiserer 25% av Tyrkias bilproduksjon og har vært Tyrkias eksportmester de siste 6 årene, vil bli sterkere, og at de fortsetter sine investeringer og fungerer uten å bremse, sa: “Per i dag eksporterer vi våre tunge nyttekjøretøyer produsert i Eskişehir til mer enn 40 land, først og fremst Europa. Etter denne verdensomspennende suksessen med F-MAX, er vi glade for å bringe deg Tyrkias første og eneste innenlandske overføring, som er en teknisk prestasjon på toppnivå. I segmentet for tunge kommersielle kjøretøyer legger vi til en ny til vår FoU- og ingeniørkapasitet ved å utvikle og produsere Tyrkias første og eneste innenlandske girkasse og et produkt med høy teknologisk merverdi fra bunnen av. Vi legger stor vekt på spørsmålet om lokalitet og fortsetter å tilby merverdi til økonomien vår ved å maksimere lokaliteten til kjøretøyene våre. Innenriksgraden for våre tunge nyttekjøretøyer, som vi produserer sammen med den innenlandske girkassen, har nærmet seg 90 prosent. Som land prioriterer vi lokalitetsraten i mange bransjer. Denne lastebilen er virkelig et verk av tyrkisk ingeniørarbeid og håndverk. Et stykke av oss, jeg skulle ønske at Tyrkias første og eneste innenlandske girkasse vil være gunstig for landet vårt og bilindustrien. ”
«Å prøve å forstå Tyrkia med kortsiktig analyse er en stor feil; Alle som investerer i dette landet på sikt vinner ”
Ali Y. Koç sa: "Et mer velstående, mer stabilt og lykkeligere fremtidens Tyrkia er vår felles drøm" og fortsatte ordene slik: "Jeg tror helhjertet at vi har alle slags potensial til å realisere denne drømmen sammen. Med sin visjon om å skape langsiktig verdi, vil Koç Group fortsette å investere i dette lands fremtiden og dele med våre mennesker hva det får fra dette landet. La ingen tvile på det. Jeg skulle ønske at suksessen til gruppen vår, som fungerer på denne måten, selv i de vanskeligste periodene av økonomien, og suksessen til våre internasjonale partnere som stoler på oss, skal inspirere og være et eksempel for alle. Som jeg gjentar ved enhver anledning, er det en stor feil å prøve å forstå Tyrkia med kortsiktig analyse; Alle som investerer i dette landet på sikt vinner. Du kan være sikker på at vi vil fortsette å jobbe med vår visjon om å skape langsiktig verdi, for å ta ansvar og bidra til landet vårt i lys av Vehbi Koçs grunnprinsipp med ordene 'If I have a country, I exist'.
Yenigün: "Det vil i stor grad bidra til konkurranseevnen til vårt innenlandske girkassemerke og vårt land på den internasjonale arenaen"
Ford Otosan daglig leder Haydar Yenigün uttalte at de fortsetter å forme fremtiden for bilindustrien som det eneste "tyrkiske bilselskapet" med evner og infrastruktur for å designe, utvikle og teste et kjøretøy, inkludert motoren, helt til det blir til et kommersielt produkt fra bunnen av:
“Som Ford Otosan, den ledende kraften i den tyrkiske bilindustrien, har vi spilt nye veier og skrevet suksesshistorier i bilindustrien i mer enn 60 år. Med våre vellykkede investeringer vokser vi vårt lands biløkosystem og leverandører sammen med oss. Vi fortsetter å vokse sammen. På det punktet vi har nådd i dag, eksporterer vi tauebil-, vei- og anleggsserien tunge kommersielle kjøretøyer produsert i Eskişehir med vårt tunge kommersielle merke, øyet vårt, Ford Trucks, til mer enn 40 land. Som Ford Otosan har vi utviklet og produsert med egne ressurser og mottatte priser, spesielt prisen "Årets internasjonale lastebil" for F-MAX, skaper stor innvirkning over hele verden og øker etterspørselen etter kjøretøyene våre. Til tross for pandemien som har påvirket verden, fortsetter vi vår strukturering og vekst i de viktigste markedene i Europa med Ford Trucks. Disse suksessene er selvfølgelig ikke tilfeldige. Bak stoltheten vi opplever i dag, i tillegg til våre ingeniører, som startet produktingeniørstudier rett etter etableringen og gjorde denne enheten til den største FoU i privat sektor i Tyrkia gjennom årene, våre utmerkede produksjonsanlegg og arbeidsfasiliteter som har jobbet med høyeste kvalitet, effektivitet og fleksibilitet siden den første dagen. Vi har venner. Og i dag ... Heldigvis gjør selskapet vårt en ny innovasjon med girkassen som vi utviklet helt fra design til testprosesser. Med den innenlandske overføringen, som vi har implementert med en investering på 58 millioner euro, øker vi lokaliseringsgraden for kjøretøyene våre fra 74% til 90%, noe som gir et stort bidrag til konkurranseevnen til vårt merke og vårt land på den internasjonale arenaen. Jeg vil rette en oppriktig takk til alle mine kolleger som bidro til implementeringen av den innenlandske girkassen. I tillegg vil vi takke staten, institusjonene og vår industri- og teknologiminister, Mustafa Varank, for deres støtte og tro på oss. ”
Ford Trucks 'globale vekst fortsetter uforminsket til tross for pandemien
Ford Otosans merkevare for tunge kjøretøyer Ford Trucks, som produserer og utvikler biler ikke bare i Tyrkia, men også i mer enn 40 land for globale markeder, fortsetter sin globale vekst uten å bremse til tross for pandemien. Etter prisen International Truck of the Year (ITOY) i 2019, har Ford Trucks forsinket sine vekstplaner med den høye etterspørselen fra Europa etter F-MAX. Fullført. Endelig har selskapet, som nylig har flyttet til Tyskland, Europas største tunge kommersielle marked, som mål å utvide sin globale vekst til 2019 land innen utgangen av 2021 og 45 land innen utgangen av 2024.
Vær den første til å kommentere