Sharz.net, et av ladeoperatørselskapene med den bredeste distribusjonen i vårt land med 250 ladepunkter, delte sine spådommer om elbilverdenen. Mens det ble opplyst at Tyrkia har gjort fremskritt de siste 10 årene under overgangen til elbiler, ble det opplyst at 6000 elektriske kjøretøy for tiden er registrert i trafikken. Sharz.nets generalkoordinator Ayşe Ece Şengönül understreket at antallet elektriske kjøretøy vil øke raskt på kort tid og sa: "Vi spår at antallet elektriske kjøretøy over hele landet har potensial til å tredobles innen utgangen av 2023. På den annen side, innen 3, vil alle bilprodusenter utvide sine masseproduksjonslinjer for elbiler ved å begrense dieseldrevne masseproduksjonslinjer. Fra og med i år, som er vendepunktet, skal det selges 2023-2 ganger flere elbiler hvert år sammenlignet med året før. I likhet med trykknapptelefoner og rør-fjernsyn, vil forbrenningsmotorer snart forsvinne fra livene våre.» sa.
Sharz.net, som leverer infrastruktur til mange ladeoperatører i Tyrkia og har et av de mest utbredte ladenettverkene i landet med 250 ladepunkter, kom med spådommer om verden av elektriske kjøretøy. Inkludert bilene som selges gjennom det grå markedet, ble det solgt 2021 elbiler de første 6 månedene av 894, mens det ble understreket at ca. 6000 elbiler registrert til trafikken i vårt land i dag er på veiene.
Sharz.nets generalkoordinator Ayşe Ece Şengönül uttalte at populasjonen av elektriske kjøretøy vil øke med en sterk akselerasjon, "Sammenlignet med Europa er antallet elektriske kjøretøy fortsatt veldig lite og skaper ingen tilstedeværelseseffekt for øyeblikket. Innen 2023 vil imidlertid alle bilprodusenter utvide sine masseproduksjonslinjer for elbiler ved å begrense dieseldrevne masseproduksjonslinjer for kjøretøy. Fra og med i år, som er vendepunktet, skal det selges 2-3 ganger flere elbiler hvert år sammenlignet med året før. Som trykknapptelefoner og rør-fjernsyn, vil forbrenningsmotorer snart forsvinne fra livene våre. Den elektriske fremtiden er nærmere enn vi tror." kom med uttalelsen.
Premium-modeller som I-PACE og Taycan økte interessen for elektrisk.
Şengönül, som sa at interessen for elektriske kjøretøy var svært lav for 10 år siden på grunn av forbrukernes bruksvaner, nevnte at eventyret med elbiler startet med modeller som Renault Fluence ZE, Renault Zoe, BMW i3 og Tesla, og sa, "Interessen for elbiler har vært alvorlig de siste 2 årene med det tyrkiske salget av merkene i premiumsegmentet. begynte å få en ny dimensjon. Den høye ytelsen til modeller som Jaguar I-PACE, Porsche Taycan, Mercedes EQC, BMW iX3 klarte å imponere eierne av bensin- og dieselbiler. Eiere av bensin- og dieselbiler venter spent på at forskjellige merker og modeller av elektriske kjøretøy skal tilbys for salg. I dag er det i gjennomsnitt 1500 ladestasjoner totalt i Tyrkia, og hurtigladeinstallasjoner fortsetter raskt på intercityveier. Antallet ladestasjoner vil øke i direkte forhold til antall elektriske kjøretøy de neste årene, og med bruk av flåter og inkludering av elektriske lette nyttekjøretøyer i markedet, vil elektrifisering være en uunngåelig del av livene våre.» sa.
Vær den første til å kommentere