Mens Ankara Metropolitan Municipality fortsetter arbeidet med det 53,6 kilometer lange sykkelveiprosjektet, utarbeidet den også den 2040 kilometer lange Ankara sykkelstrategien og hovedplanen, som er planlagt implementert gradvis frem til 210 i hovedstaden. Hovedplanen, utarbeidet innenfor rammen av 'Global Future Cities Programme', vil bli introdusert for publikum klokken 19:11.00 fredag XNUMX. november, arrangert av Metropolitan Mayor Mansur Yavaş.
EGOs generaldirektorat, som tok grep for å redusere miljøforurensning og popularisere bruken av sykler i offentlig transport i hovedstaden, implementerte det 53,6 kilometer lange sykkelveiprosjektet initiert av storbyordføreren Mansur Yavaş.
Etter det pågående sykkelveiprosjektet under koordinering av EGOs generaldirektorat, utarbeidet Metropolitan Municipality Transportation Department den første "Ankara Bicycle Strategy and Master Plan" av Başkent, som består av 2040 kilometer, som den planlegger å implementere gradvis frem til 210. Sammen med det 53,6 kilometer lange sykkelveiprosjektet og hovedplanen skal en sykkelvei bestående av 275 ruter og 87 stasjoner med en total lengde på 38 kilometer bringes til Hovedstaden.
MASTER VIL kunngjøre PLANEN MED PRESIDENT SLOW PROMOTION MØTE
Introduksjonsmøtet til prosjektet "Ankara Bicycle Strategy and Master Plan", som ble utarbeidet i samarbeid med Metropolitan Municipality og ARUP innenfor rammen av "Global Future Cities Programme" og støttet av Storbritannias utenriks- og utviklingsdepartement og FNs fond for menneskelige bosettinger (UN-Habitat) ble holdt fredag 19. november, og arrangeres av ordføreren i Metropolitan Municipality, Mansur Yavaş, kl. 11.00:XNUMX.
Ankara bystyre, frivillige organisasjoner, akademiske sirkler, utenriksmisjonsrepresentanter og sykkelelskere, som jobber på dette feltet og er blant prosjektets interessenter, vil delta på introduksjonsmøtet som holdes i Metropolitan Municipality Conference Hall.
På masterplanpromoteringsmøtet, hvor åpningstalen holdes av Yavaş, vil representanter for Metropolitan Municipality, den britiske ambassaden og ARUP også holde presentasjoner og forklare fremtidsvisjonen til Başkent angående sykkelbruk og infrastruktur.
PILOT REGION BATIKENT
I den første sykkelmasterplanen til Ankara, som vil bli implementert for å tilby alternative transportmuligheter i byen, øke mobiliteten, forhindre trafikkbelastning og miljøforurensning, har Batıkent blitt bestemt som pilotregionen.
Sykkelstien, hvis prosjekt er fullført i Batıkent, vil bli overvåket av deltakerne på møtet ved hjelp av virtual reality-applikasjonen.
MENNESKER OG SIKKERHET ER PÅ ÅTTE I PROSJEKTET
Hovedplanen, som ble utarbeidet med visjonen om «å sikre adopsjon av sykkelen som en type bytransport for alle og integrering i kollektivsystemet», vil ha et inkluderende innhold som setter mennesket i sentrum.
Planen, der alle nødvendige tiltak for sikker kjøring ble iverksatt, ble også utarbeidet ved å ta hensyn til eksperters meninger om mange spørsmål, fra behov for parkeringsplasser til hvordan befolkningsvekst og sykkelbruksrater ville endre seg, fra kl. syklistenes vaner til deres brukspreferanser.
Innenfor rammen av "Ankara Bicycle Strategy and Master Plan", vil stasjonene på rutene bestemt av feltundersøkelsen også bli integrert i offentlige transportkjøretøyer.
SYKKELMASTERPLAN STØTTER OGSÅ ANKARA KLIMAHANDLINGSPLAN
Mens hovedplanen ble utarbeidet, ble meningene til omtrent 10 tusen hovedstadsinnbyggere innhentet gjennom en nettbasert undersøkelse; Transportvaner, deres tilnærming til sykling og deres evalueringer på sykkelnettverk ble også tatt i betraktning.
«Ankara Bicycle Strategy and Master Plan», som har som mål å utvikle sykkelkulturen i hovedstaden, etablere et miljøvennlig sykkelnettverk, øke mobiliteten og urban helse i byen, støtter også den pågående «Ankara Climate Action Plan».
Vær den første til å kommentere