ABB har mottatt en større ordre fra det tyske jernbaneselskapet Deutsche Bahn for modernisering av sitt første flaggskip InterCity Express (ICE 1) høyhastighetstogserie. Kontrakten er en del av et oppussingsprogram og inkluderer oppussing av 76 høyhastighetslokomotiver med ABBs svært energieffektive IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) fremdriftsomformere. Å erstatte eksisterende kraftelektronikk fra 1990-tallet med toppmoderne fremdriftsteknologi vil bidra betydelig til å forlenge levetiden til ICE 1-flåten, og gjøre den brukbar i minst ti år til.
Omformeren konverterer den elektriske energien fra luftledningen til likestrøm og passende frekvens for å drive drivmotorene. Utvalgte drivomformere er basert på ABBs tre-nivå høyeffekts elektronikkplattform, noe som resulterer i minimalt energitap, mindre mekanisk belastning på eksisterende drivmotorer og mindre støy.
Fornyelsen av IGBT-teknologi er en effektiv og økonomisk løsning som løfter drivsystemet til tog til nivået til moderne tog når det gjelder pålitelighet, energieffektivitet og enkelt vedlikehold. Som følge av dette forventes det energibesparelser på minst åtte prosent, tilsvarende det årlige strømforbruket til 5.000 husstander.
DB Fernverkehr Produksjonsdirektør ved Deutsche Bahn, Dr. "Vi er glade for å fortsette vårt partnerskap med ABB, en kompetent partner med dokumentert ekspertise innen tilpassede drivløsninger," sa Philipp Nagl. ABB fremdriftsomformere ble vellykket installert i den første batchen av 2010 moderniserte ICE 40 høyhastighetslokomotiver i 1. Denne endringen resulterte i en høyere enn forventet reduksjon i driftskostnadene samtidig som den leverte betydelige energibesparelser. Sammen med våre investeringer i nye energieffektive vogner og nye vedlikeholdsanlegg er dette prosjektet en ny milepæl i å styrke vår posisjon som en klimavennlig transportform.»
"ICE-togflåten er ryggraden i Tysklands høyhastighetsnettverk, og vi er takknemlige overfor Deutsche Bahn for deres tillit til teknologien vår," sa Edgar Keller, leder for ABBs Propulsion Systems Division. – Behovet og etterspørselen etter mer effektive, miljøvennlige og pålitelige togreiser vil øke. Med flere tiår med jernbaneerfaring og den største porteføljen av fremdriftssystemer, er ABB godt posisjonert for å hjelpe jernbaneoperatører med å få best mulig effektivitet og verdi fra sine eksisterende systemer.»
DB har nylig fått driftstillatelse fra Eisenbahn-Bundesamt, noe som åpner for modernisering av omformer. Tillatelsen ble gitt etter intensiv testing av to renoverte pilotlokomotiver, som markerte starten på et landemerkeprosjekt. Renoveringen med ABB-fremdriftsomformere gjorde at ombyggingen av de to ICE 1-lokomotivene kunne fullføres i løpet av omtrent to uker, mens hele oppussingsprosjektet som ble lansert i tredje kvartal 2021 forventes å være fullført i tredje kvartal 2023.
ABB er en ledende leverandør av innovative fremdriftsteknologier for transport, og tilbyr et komplett utvalg av hoveddrivomformere, hjelpedrivomformere og energilagringssystemløsninger for nye kjøretøy og ettermontering. Systemoperatører drar derfor nytte av stasjonskonverteringsløsninger designet og tilpasset for optimal ytelse, energieffektivitet og minimale driftskostnader.
Vær den første til å kommentere