I Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop, som er Tyrkias første og et av få anlegg i Europa og åpnet for service i 2017, utføres vedlikeholdet av togsettene omhyggelig, tatt i betraktning internasjonale standarder.
Høyhastighetstog (YHT) har vært i drift i Tyrkia siden 2009. Vedlikeholdet av disse togene har blitt utført på Etimesgut YHT Maintenance Workshop i 4 år.
Hasan Pezük, daglig leder for TCDD Taşımacılık AŞ, sa at landets bekjentskap med YHT-teknologi og komfort startet med åpningen av Ankara-Eskişehir YHT Line i 2009, og deretter ble denne linjen fulgt av Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul linjer.
Pezük sa at fra og med i dag leveres tjenesten av YHT-er på 4 ruter, "Vi har blitt den åttende høyhastighetstogoperatøren i verden og den sjette i Europa med høyhastighetstoglinjene som vi har bygget og satt i drift. Vi betjener 8 prosent av landets befolkning med YHT-komfort ved å tilby kombinert transport med tog- og busstjenester koblet til våre YHT-linjer." sa.
"Sikkerhet og digitalisering er blant våre prioriterte bedriftspolicyer"
Pezuk uttalte at 12 kilometer av det 803 kilometer lange jernbanenettet drives av YHT, og byggingen av 1213 kilometer med YHT-linjen fortsetter.
Pezük uttalte at de fortsetter sin YHT-transport med 12 YHT-sett med en driftshastighet på 250 kilometer i timen og 19 med en driftshastighet på 300 kilometer i timen, at disse settene har den nyeste teknologien og standardene og gir sikker service.
Pezuk sa at sikkerhet og digitalisering er blant hans prioriterte bedriftspolitikker og utgjør hovedryggraden i hans forståelse av virksomheten.
Pezük sa at det rutinemessige vedlikeholdet av togene ble bestemt under toktet og rapportert til vedlikeholdssenteret takket være den nye verdensteknologien YHT-sett og smarte systemer, at institusjonen fikk fart i planlegging og etterbehandling.
"Vedlikehold utføres i spesielle fasiliteter utstyrt med nyeste teknologi og arbeidsstyrke"
Pezük sa at de utfører vedlikeholds- og revisjonsarbeidene til de toppmoderne YHT-settene i verden i spesialdesignede fasiliteter utstyrt med den nyeste teknologien og arbeidsstyrken: "Etimesgut YHT Maintenance Workshop, som har fullstendig tilstand -of-the-art teknologi, har et åpent område på 330 tusen kvadratmeter og et lukket område på 55 tusen kvadratmeter. Her kan vedlikeholdsarbeider av 42 YHT-sett utføres jevnlig samtidig. Periodisk vedlikehold og pre-service vedlikehold og tungt vedlikehold av YHT-sett utføres nøye innenfor rekkevidden av tid og kjørelengde som er fastsatt av kjøretøyprodusenten, tatt i betraktning internasjonale standarder. I tillegg utfører vi rengjøring og desinfisering av alle forsyninger og sett som våre passasjerer trenger før hver service.»
Pezuk påpekte at teknikerne og ingeniørene som jobber ved anlegget har sertifikat for å jobbe på togsett med hastigheter på 250 kilometer i timen og over, og opplyste at på denne måten tilføres faglig kompetanse og kompetanse.
"Vårt vedlikeholdsanlegg for Etimesgut YHT, utstyrt med toppmoderne utstyr, som er det første i landet vårt og et av få anlegg i Europa, er designet med tanke på miljømessig og menneskelig følsomhet, samt fasilitetene og kontorene har blitt produsert for funksjonshemmede." Pezük forklarte at materiallageret til vedlikeholdskomplekset fungerer helautomatisk, lagring av reservedeler er tilgjengelig ved behov, og datastyrt robotutstyr gjøres raskt og sikkert.
Pezük uttalte at som generaldirektoratet for TCDD Transportation, jobber de for å gi rask, komfortabel, sikker og økonomisk transport til publikum ved å spre YHT-transport over hele landet med støtte fra transport- og infrastrukturdepartementet.
Ved å gi informasjonen om at 12 av YHT-settene har en passasjerkapasitet på 411 og 19 av dem 482 passasjerer, sa Pezuk at det foretas 40 turer daglig med disse settene, og en passasjerkapasitet på 20 tusen personer er gitt ved å dekke 18 tusen kilometer.
“Vårt anlegg er spesielt designet for YHT-vedlikehold”
Onur Şengün, Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop Manager, uttalte også at de driver YHT med de beste settene i verden med en hastighet på 250 kilometer i timen. Şengün sa: "Vi utfører vedlikeholdet av disse settene på Etimesgut YHT Maintenance Workshop, som har verdens nyeste teknologi og er spesialdesignet for YHT-vedlikehold. I anlegget, som har en 36 kilometer lang jernbanelinje brukt som vedlikeholds-, test- og parkeringsvei, kan det utføres dynamiske tester av settene opp til 40 kilometer i timen, samt dynamiske tester av innenlandsproduserte jernbanekjøretøyer. . De dynamiske testene av jernbanekjøretøyene produsert av et lokalt selskap og solgt til det europeiske landet ble utført i vårt anlegg.» sa.
Şengün understreket at personellet som jobber ved anlegget har mer enn 10 års erfaring med å være YHT-operatør og vedlikeholder, og sa at det på denne måten ble gjort nesten 50 modifikasjoner i YHT-settene, og skritt ble tatt i navnet til lokalisering og nasjonalisering. Şengün uttalte at takket være YHT-simulatoren i anlegget, har personellet som vil slutte seg til familien med YHT-maskinkurset, fullført opplæringen i det digitale miljøet og startet sine opplevelsesturer.
Onur Şengün uttalte at Etimesgut YHT Maintenance Workshop tilbyr tjenester på 51-timers skiftbasis med 307 ansatte, inkludert 132 ingeniører, 490 teknikere og 24 støttepersonell.
"Sammene er klargjort for neste dags kampanje i verkstedet"
Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop Chief Technician Feridun Cengiz Akkan bemerket at han har vært interessert i vedlikehold av YHT-er siden 2009, da de begynte å betjene, og at han begynte å jobbe ved dette anlegget da Main Maintenance Workshop ble tatt i bruk i 2017.
Akkan informerte om at 12 av settene er CAF og 19 av dem er Siemens-merke, og sa at 8 av dem er på Ankara-Istanbul-linjen, 5 av dem er Ankara-Konya, 4 av dem er Konya-Istanbul, og 3 av dem er på Ankara-Eskişehir-linjen. Han sa at han var på reise.
Akkan uttalte at på slutten av dagen ble noen av YHT-ene i regionene, og noen av dem ble brakt til Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop og sa: "Sammene som kommer til verkstedet er klare for neste dags reise etter alle typer mekanisk, periodisk, daglig og ukentlig, eksteriør, takvedlikehold utføres.» sa.
Vær den første til å kommentere