Global Ports Canary Islands (GPCI), der Global Ports Holding, et datterselskap av Global Investment Holdings og verdens største cruisehavneoperatør, har 80 % andel, leverte anbudet på konsesjonen for å drive Las Palmas cruisehavner på Kanariøyene, Las Det beste tilbudet ble valgt ut av Palmas havnevesen.
Mehmet Kutman, styreleder i Global Investment Holdings og Global Ports Holding, sa: "Som verdens største cruisehavneoperatør fortsetter vi våre skritt på dette området uten avbrudd, og holder fast ved vår strategi om ytterligere vekst på dette området. . Vi er veldig glade for å kunngjøre at vi har gitt det beste tilbudet for cruisehavnene på Kanariøyene etter at vi overtok driften av Kalundburg Cruise Port i Danmark, som vi annonserte de siste ukene.»
Global Ports Holding-sjef Emre Sayın understreket at de vil bære sin internasjonale erfaring og forretningsmodeller innen cruisehavneledelse til Kanariøyene etter at konsesjonsavtalen ble signert og operasjonen startet.
Global Ports Canary Islands (GPCI), et datterselskap av Global Investment Holdings og 80 % av aksjene i Global Ports Holding (GPH), verdens største cruisehavneoperatør, har blitt tildelt konsesjonen til å drive Las Palmas cruisehavner på Kanariøyene Øyer Forslaget ble valgt som det beste forslaget av Las Palmas havnemyndighet. Den andre 20 prosent aksjonæren i GPCI er Sepcan SL, et familieselskap som har levert tjenester til havnen i Las Palmas på Kanariøyene siden 1936, med fokus på områder som fortøyning, bagasje og passasjertjenester siden 1998, og som også har operert i marine miljøspørsmål ("Sepcan").
I uttalelsen fra Global Investment Holdings til KAP ble det bemerket at konsesjonene som omfattes av anbudet dekker cruisehavnene «Las Palmas de Gran Canaria», «Arrecife (Lanzarote)» og «Puerto del Rosario (Fuerteventura)». Konsesjonsperiodene for disse havnene vil være henholdsvis 40 år, 20 år og 20 år.
Las Palmas Cruise Ports, som er den tredje travleste havnen i Spania etter Barcelona og Balearene, er også blant de 3 beste havnene i Europa. Mens Las Palmas Ports er i en viktig posisjon for søratlantiske ruter med sin lufttransportforbindelse, var den vert for mer enn 20 tusen passasjerer med "boblecruise" rundt øyene i 2020, i motsetning til andre europeiske havner som ble stengt for cruisetrafikk under pandemien periode.
GPHs antall porter vil øke til 22
GPH vil bruke sin globale erfaring og driftsmodell til å administrere cruisehavneoperasjoner på Gran Canaria, Lanzarote og Fuerteventura dersom de får konsesjonsrettighetene. I tillegg, med mulige konsesjonsrettigheter, vil antallet cruisehavner som drives og administreres av GPH øke til 22, mens cruisepassasjerkapasiteten forventes å overstige 15 millioner passasjerer per år, inkludert havnene som er en minoritet i porteføljen.
I neste periode skal GPH, GPCI og havnevesen forhandle og arbeide med konsesjonsavtaler. Signeringen av kontraktene avhenger av partenes enighet om vilkårene i kontrakten. Selv om det ikke er noen sikre bestemmelse om tidspunktet og de endelige vilkårene vil være oppfylt, forventes det at konsesjonsrettighetene vil begynne å utøves innen utgangen av første kvartal neste år.
"Vi er tro mot vår vekststrategi"
Mehmet Kutman, styreleder i Global Investment Holdings og Global Ports Holding, sa: "Som verdens største cruisehavneoperatør fortsetter vi våre skritt på dette området uten avbrudd, og holder fast ved vår strategi om ytterligere vekst på dette området. . Vi er veldig glade for å kunngjøre at vi har gitt det beste tilbudet for cruisehavnene på Kanariøyene etter at vi overtok driften av Kalundburg Cruise Port i Danmark, som vi annonserte de siste ukene. Vårt langsiktige positive syn på cruiseturisme, som er det mest populære segmentet innen turisme, fortsetter. Vi fortsetter å evaluere og forhandle rasjonelle muligheter for å utvide porteføljen vår."
"Vi gleder oss til arbeidet"
Global Ports Holding-sjef Emre Sayın understreket at de vil bære sin internasjonale erfaring og forretningsmodeller innen cruisehavneledelse til Kanariøyene etter at konsesjonsavtalen ble signert og operasjonen startet. Sayın sa at hvis cruisehavnene på Kanariøyene er inkludert i porteføljen, vil de overstige passasjerkapasiteten på 15 millioner, "Vi er glade for å ha levert det beste tilbudet for Las Palmas Cruise Ports of the Global. Havner Kanariøyene. Vi jobber tett med havnemyndigheten i Las Palmas for å lykkes med konsesjonsavtalen. "Til tross for vanskelighetene vi opplevde under Covid-19-pandemien, oppnår vi våre strategiske mål om å utvide vårt cruisehavnnettverk."
Vær den første til å kommentere