Suzuki har lagt til en ny til GSX-familien, den beste serien i motorsykkelproduktserien. Etter det mektige medlemmet av familien, GSX-S1000, som kom inn på det tyrkiske markedet etter å ha blitt fornyet, er sport-touring-versjonen med en helt ny struktur nå i Tyrkia! Den splitter nye GSX-S1000GT kombinerer ytelsen skapt av den dominerende motorvolum på 999 cc for å tilby en sportsturopplevelse verdig GT (Grand Tourer)-tittelen med sin iøynefallende stil i tillegg til komfort, kontrollerbarhet og tilkoblingsfunksjoner. Den nye GSX-S2015GT med 1000 PS kraft, som ble født som en helt ny modell med den perfekte utviklingen av GSX-S152F, som ble lansert i 1000, er tilgjengelig i Tyrkia med en pris på 229.900 XNUMX TL gjennom Doğan Trend Otomotiv, distributør av Suzuki i vårt land møte med motorsykkelentusiaster.
Den japanske produsenten Suzuki fortsetter å utvide GSX-familien for første gang. Suzuki, som nylig har lansert den nakne versjonen av familien i vårt land, har nå introdusert GSX-S1000GT, som forbereder seg på å bli den mektige mesteren på lange avstander, til det tyrkiske markedet med en prislapp på 229.000 XNUMX TL.
Kraft og komfort kommer sammen Det nyeste medlemmet av GSX-familien, GSX-S1000GT, som har et bredt spekter av produkter fra supersport til naken, er designet for å tilby et høyt nivå av langdistanse- og bakkjøringskomfort, også som sin kraftige og sporty motor. Den nye modellen, født med en evolusjon langt utover fornyelsen av GSX-S2015F-versjonen utgitt i 1000, definerer sin rolle i Suzuki-serien som en ekte grand tourer. Suzuki GT kombinerer den perfekte blandingen av ytelse, smidighet, høyhastighetsstabilitet, komfort, kontrollerbarhet, tilkoblingsmuligheter og iøynefallende design for å levere en førsteklasses sports-touring-opplevelse som sjåfører vil finne verdig "GT"-smykker.
Lange veier er nærmere nå
Ved å kombinere fordelene ved å ha en kraftig og sporty motorsykkel med dens overlegne komfort, tilbyr GSX-S1000GT en komfortabel og spennende reise for både sjåføren og bakvakten, selv i motorveihastigheter. Modellen, som tilbyr bekvemmeligheten av moderne tilkoblingsfunksjoner og muligheten til å bære alt utstyret som sjåføren ønsker å bære, har også en struktur som gjør det lettere å frakte varer på lange reiser takket være det valgfrie tilbehørssettet for sideveske.
Fornyet motor kompatibel med alle forhold
I hjertet av den helt nye GSX-S1000GT er en 1000cc, firetakts DOHC, væskekjølt inline firesylindret motorblokk som leverer supersportytelse akkurat som det nakne familiemedlemmet, GSX-S999. Arver DNAet til Suzuki GSX-R1000 med flere seire; Tilpasset veibruk, den inneholder også avanserte teknologier utviklet for MotoGP-løp. Oppdatert for å ha en bred, jevn dreiemomentkurve og kraftlevering som reduserer tretthet ved cruise i motorveihastigheter, kombinerer motoren også dette med elektroniske kontrollteknologier for å levere spenningen med kraftig akselerasjon som passer til en sportssykkel når du blir bedt om det.
Euro 5 utslippsstandarder
Innovasjoner i motorens kamaksel, ventilfjærer, clutch og eksosanlegg gir mer balansert ytelse og oppfyller Euro 5-utslippsstandardene. Fullstendig redesignet kompakt 4-2-1 eksosanlegg med Suzuki Exhaust Tuning (SET) system og lyddemper, katalysatorer bak oppsamleren.
Maksimal komfort selv i trafikken
Nye elektroniske gasshus bidrar også til å finne en bedre balanse mellom tomgangskontroll og effektegenskaper, og gir den beste kontrollen under alle forhold. I tillegg blir jevn retardasjon og nedgiring mye mer kontrollert og komfortabel takket være Suzuki Clutch Assist System (SCAS), som er designet for å bidra til å redusere tretthet under lange turer og spesielt i tung trafikk. Slippekoblingen kobles fra tid til annen for å redusere negativt motormoment og redusere motorens bremseeffekt ved nedgiring ved høyt turtall. Dermed forhindres låsing av hjulet og en jevnere retardasjon tilveiebringes. I tillegg gir toveis hurtiggiringssystem (med PÅ/AV-innstillinger) raskere, jevnere og sikrere opp- og nedgiringer uten å trekke i clutchspaken. Enkel giring, redusert tretthet og den automatiske gassfunksjonen under nedgiring kommer sammen for å skape en ekstremt tilfredsstillende opplevelse.
Iøynefallende teknologier
Blant de mest bemerkelsesverdige utviklingene i den nye modellen er teknologiene. Suzuki blender med sine Intelligent Driving System (SIRS) funksjoner:
Suzuki Power Mode Selector (SDMS) lar deg nyte den kraftige ytelsen til GT på lange runder eller en kortere og mer spennende tur. Den tilbyr imidlertid tre forskjellige karakteristiske utgangsmoduser for bedre å støtte sjåføren under forskjellige forhold, enten du kjører på dårlige veier eller er sliten på slutten av en langdistansetur.
Suzuki Traction Control System (STCS) tilbyr et bredere utvalg av 5 modusinnstillinger (+ AV). Finkornet kontroll over innstillingene gjør at systemet bedre tilpasser seg de forskjellige kjøreforholdene der en ekte GT-sykkel forventes å utmerke seg, enten du kjører alene, med bakskjerm, bærer last eller i dårlig vær. Dette gir føreren mer tillit og reduserer stress og tretthet.
Det nye ride-by-wire elektroniske gasskontrollsystemet kontrollerer mer presist forholdet mellom gassbevegelse og motoreffektkarakteristikk for å passe til hver av SDMS-modusene. Dette systemet er enklere, lettere og mer kompakt enn det forrige mekaniske systemet, og gir naturlig respons og lineær kontroll samtidig som det øker kontrollerbarheten.
Cruisekontroll gjør det mulig for sjåføren å holde en viss hastighet uten å bruke gasspaken, samtidig som det reduserer tretthet ved lange avstander.
Suzuki Easy Start System starter motoren med ett raskt trykk på startknappen.
Low Speed Assist-funksjonaliteten har blitt oppdatert for å fungere med SCAS, noe som gjør start fra stillstand jevnere og enklere.
Sport og touring sammen i design!
Med en skarp, radikal design utsmykket med linjer, har GSX-S1000GT en futuristisk struktur som klarer å kombinere ytelse og komfort under høyhastighetskjøring under lange turer. Modellen imponerer også med sin avanserte teknologiske aerodynamiske struktur inspirert av jetjagere. Den avslører designforskjellen med sitt utstikkende nebb, horisontalt plasserte doble LED-frontlykter, nytt speildesign og sidemonterte blinklys. Utformingen av den slanke bakdelen gir GT et masseutseende med en lettere og mer robust forover. Tilgjengelig i tre kroppsfarger, Triton Blue Metallic, Reflective Blue Metallic og Glass Sparkle Black, lar serien også sjåførene velge den stilen som passer best for deres smak. Klistremerker med den nye 'GT'-logoen understreker modellens appell og status som en grand tourer. Som en faktor som setter et luksuriøst preg på modellen, som er medlem av grand touring-klassen, skiller den spesialdesignede tenningsnøkkelen seg ut med GT-logoen i gullbokstaver.
Multifunksjonell 6.5 tommer TFT LCD-skjerm
Suzuki GSX-S1000GT øker kjøregleden med sitt elektroniske utstyr. Det lysstyrkejusterbare TFT LCD-instrumentpanelet, som gir all nødvendig informasjon for kjøringen, presenteres for førerens visning med spesiell grafikk og et lettlest design med blått bakgrunnsbelysning. Siden 6,5-tommers TFT LCD-multiinformasjonsskjerm er designet for å støtte smarttelefontilkoblingsfunksjonene til SUZUKI mySPIN-appen, kan sjåføren koble til en iOS- eller Android-operativsystemsmarttelefon ved hjelp av trådløst LAN og Bluetooth, og lade smarttelefonen ved hjelp av den dedikerte USB-utgangen på venstre side av LCD-skjermen. LCD skjerm; hastighet, rpm, rundetidsmodus, klokke, gjennomsnittlig og øyeblikkelig drivstofforbruk, batterispenning, kilometerteller, dual trip kilometerteller (EU), traction control-modus, vedlikeholdspåminnelse, girposisjon, SDMS-modus, vanntemperatur, Quick Shift (ON) / AV), smarttelefontilkoblingsstatus og ladenivå, rekkevidde og drivstoffmålerinformasjon. LED-varsellysene som omgir skjermen sender derimot signaler, fjernlys, nøytralgir, funksjonsfeil, hovedvarsel, ABS, traction control system, lavspenningsvarsel, kjølevæsketemperatur og oljetrykkinformasjon til sjåføren med enkel sikt.
Overlegen ytelse og komfort med fornyet støtdemper og spesialdekk
En av de viktigste oppdateringene av motorsykkelen er arbeidet med støtdemperne. KYB inverterte forgafler med en diameter på 43 mm skiller seg ut med sitt oppdaterte fokus på å tilby både en sporty og komfortabel tur. Med sin fullt justerbare demping, tilbakeslag, kompresjon og fjærforspenning støtdemperstruktur, tilbyr GSX-1000GT den mest vellykkede ytelsen under alle asfaltforhold. Lenketype med justerbar tilbakeslagsdemping og fjærforspenningsinnstillinger
Bakhjulsopphenget bidrar også til å øke smidigheten og stabiliteten. De støpte aluminiumsfelgene har en lett, seks-eikers design som er designet for å se like bra ut som de yter. Dunlops nye Roadsport 2 radialdekk (120/70ZR17 foran; 190/50ZR17 bak), spesialdesignet for den nye GT, bidrar til ytterligere foredling av de utmerkede kjøreegenskapene og andre ytelsesegenskapene til de tidligere D214-dekkene. Spesialdesignet kropp og "High Elongation Steel Joints"
Belt” er akkurat den rette passformen for å passe til vekten til GT og kjøreforholdene den skal brukes under.
justert for å gi hardhetsnivået. Slitebanemønster optimalisert i forhold til forrige modell; Den tilbyr en helt ny silikablanding som forbedrer positiv håndtering under våte forhold, raskere oppvarming og holdbar slitestyrke. Dermed bidrar det til å maksimere komforten på lange reiser.
Suzuki GSX-S1000GT tekniske spesifikasjoner
Lengde 2.140 mm
Bredde 825 mm
Høyde 1.215mm
Akselavstand 1.460 mm
Bakkeklaring 140 mm
Setehøyde 810 mm
Egenvekt 226 kg
Motortype 4-takts, 4-sylindret, væskekjølt, DOHC
Diameter x slaglengde 73,4 mm x 59,0 mm
Motorvolum 999 cc
Kompresjonsforhold 12.2:1
Drivstoffsystem Injeksjon
Startsystem Elektrisk
Smøring Våtkum
6-trinns synkrongir gir
Fjæring foran Teleskopisk omvendt gaffel, spiralfjær, oljestøtdempere
Fjæring bak, spiralfjær, oljestøtdemper
Gaffelvinkel/sporvidde 25°/100 mm
Forbrems Dobbel skive
Bremseskive bak
Fordekk 120/70ZR17M/C (58W), tubemindre
Bakdekk 190/50ZR17M/C (73W), tubemindre
Startsystem Elektronisk tenning (med transistor)
Drivstofftank 19,0 liter
Oljekapasitet 3,4 liter
Vær den første til å kommentere