Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, sa: "Vårt arbeid fortsetter intensivt med å gjøre alle våre jernbaner elektrisk signalisert." sa.
Parisavtalen, som har som mål å begrense den globale temperaturøkningen til 1,5 grader innen slutten av dette århundret, trådte i kraft i Tyrkia fra 10. november. Det forventes at den grønne omstillingen vil medføre en stor transformasjon i landets økonomier samt klima og miljø.
I sin uttalelse delte Karaismailoğlu departementets visjon for Tyrkias grønne utviklingsrevolusjon og dets strategier og prosjekter i denne sammenheng.
"Tyrkias grønne utviklingsmål går videre med raske skritt"
Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, uttalte at de jobber for bærekraftig og smart transport, grønn havn, utvikling av jernbanetransport og redusere drivstofforbruk og utslipp, og sa: "Vi beveger oss raskt mot våre grønne utviklingsmål med våre strategidokumenter på høyt nivå." sa.
Karaismailoğlu påpekte at de som departementet har gjort sine investeringer i fokus på mobilitet, logistikk og digitalisering på en måte som sikrer mobilitet for mennesker, last og data, uttalte Karaismailoğlu at de har vurdert miljøvennlig og bærekraftig transport fra et bredt perspektiv i denne konteksten.
Karaismailoğlu uttalte at de fortsetter å ta de nødvendige skritt for spredning av ny teknologi, jernbaneinvesteringer og bruk av miljøvennlige nye generasjons kjøretøy. Vi beveger oss raskt mot våre grønne utviklingsmål." brukte setningene.
I denne sammenheng påpekte Karaismailoğlu at de har utarbeidet sine handlingsplaner under hovedtakene "Transportation and Logistics Master Plan", "National Intelligent Transportation Systems Strategy and Action Plan" og "Sustainable, Smart Mobility Strategy".
"I departementets strategiske plan for 2019-2023 tar vi sikte på å implementere transportinfrastrukturer som vil muliggjøre integrering av alle transportmåter på en planlagt måte, for å bidra til utvikling av kombinert godstransportmuligheter og urban transportinfrastruktur i nasjonalt og internasjonalt godstransport. Med 'Bærekraftig, smart mobilitetsstrategi og handlingsplan', som fortsatt arbeides med av vårt departement, strategier og retningslinjer som vi vil se på feltet i nær fremtid for å gjøre transportsystemer egnet for nåværende og fremtidige behov, å redusere transportorienterte karbonutslipp og å oppmuntre til bærekraftige, miljøvennlige transporttyper. Vi skal ha prosjekter.
På den annen side understreket Karaismailoğlu at de også gjennomfører lovgivningsstudier som vil bidra til utfasing av kjøretøyer med fossilt drivstoff fra bymiljøet, redusere avhengigheten av olje- og klimagassutslipp, og minnet om at de har utstedt forskrifter for trygge formidling av bruk av e-scootere.
Karaismailoğlu påpekte at jernbanene også har en svært viktig plass i den grønne transformasjonsvisjonen, og uttalte at de investerte 2003 milliarder lire for jernbaneinvesteringer mellom 2020 og 212.
"Alle jernbanene vil bli elektrifisert"
Ved å uttale at hele det eksisterende jernbanenettet er fornyet, trakk Karaismailoğlu oppmerksomheten til det faktum at de har økt lengden på jernbanen til 12 tusen 803 kilometer.
Karaismailoğlu ga uttrykk for at det er 3 tusen 500 kilometer med jernbane under bygging for øyeblikket, "Vårt arbeid fortsetter intensivt med å gjøre alle våre jernbaner elektrisk signalisert." sa.
Karaismailoğlu understreker at de som departementet har bygget 312 kilometer med jernbanesystem i bytransport, sa Karaismailoğlu: "Prosjektene våre er ikke bare urbane transportarbeider, men også miljømessig bærekraftige prosjekter som inkluderer rekreasjons- og turområder." sa.
På den annen side forklarte Karaismailoğlu at de har fullført arbeidene for produksjonen av det første nasjonale og innenlandske elektriske toget, med en designhastighet på 176 kilometer i timen og en driftshastighet på 160 kilometer, "Togene våre vil stå til tjeneste av våre innbyggere på svært kort tid." han sa.
Karaismailoğlu uttalte at jernbaner er et veldig viktig transportsystem for å redusere karbonutslipp blant transportmåter, og sa: "Vi vil møte mer enn 2025 prosent av energien som forbrukes av Republikken Tyrkia State Railways (TCDD) frem til 50 fra fornybare energikilder. Fra 2021 har 5 tusen 753 kilometer med TCDD-linjer, dvs. 45 prosent, blitt elektrifisert.» delte sin kunnskap.
Minister Karaismailoğlu berørte også Canal Istanbul-prosjektet og uttalte at verdens største skip som frakter olje og giftig avfall utgjør store miljørisikoer for Bosporos og Istanbul, samt liv og eiendomssikkerhet.
"Kanal Istanbul-prosjektet vil beskytte sundene"
Karaismailoğlu sa: «Canal Istanbul er et viktig prosjekt i århundret som er nært knyttet til både landet vårt og hele verden når det gjelder miljøfølsomhet. Når lignende prosjekter i verden undersøkes, er det ingen annen vannvei som Bosporos med hundretusenvis av mennesker på begge sider. Bosporos blir mer og mer farlig for hvert år når det gjelder risikoen som den passerende skipstrafikken utgjør. For et århundre siden passerte bare 3-4 tusen skip gjennom sundene våre, nå er det gjort nesten 50 tusen kryss. Dette tallet vil nå 2050 tusen i 78 og 2070 tusen i 86. Kanal Istanbul-prosjektet er nødvendig for å forhindre en miljøkatastrofe som kan oppstå i våre sund. Når prosjektet er fullført, vil sikkerheten til liv og eiendom til mennesker i og rundt Bosporos være sikret, den historiske, kulturelle og miljømessige teksturen til Bosporos vil bli bevart, mens vente- og transittidene vil bli redusert.»
Vær den første til å kommentere