Arbeidet med T2-trikkelinjen, som er prosjektet til Bursa Metropolitan Municipality som vil bringe jernbanesystemet sammen med den nordlige delen av byen, har akselerert. Mens mange arbeider som ballastjustering på linjen, installasjon av kraftledninger, installasjon av transformatorer og fin utførelse av vedlikeholds-reparasjonssenteret utføres samtidig; Metropolitan-ordfører Alinur Aktaş understreket at de tar sikte på å starte prøvekjøringer i første halvdel av 2022.
Arbeidene innenfor rammen av anbudet for ferdigstillelse av de manglende produksjonene på Kent Square-Terminal trikkelinje, som er prosjektert av Metropolitan Municipality i tråd med målet om å strikke byen med jernnett, fortsetter raskt. Integreringsprosessen av T9-linjen, som har en total lengde på 445 meter og 11 stasjoner, til T2-linjen ble gjennomført tidligere. I prosjektet, som omfatter 1 jernbanebruer, 3 motorveibruer, 2 transformatorer, lagerområde servicebygg, lagerforbindelseslinje og ventelinjer, er det så langt tilbakelagt betydelige avstander. Innenfor rammen av ulike arbeider i og rundt stasjonen på ruten ble det produsert 6 tusen kubikkmeter graving, 300 tusen kubikkmeter fylling, 100 tusen meter border og 27 tusen kvadratmeter parkett. Omtrent 7 tusen kubikkmeter betong ble støpt til gardinveggen i armert betong og forskjellige armerte betongarbeider. Mens det er lagt 60 kubikkmeter ballast innenfor rammen av ledningsoverbygget, vil det være produsert ca. 29 900 kubikkmeter ballast på linjen med ferdigstillelse av andre lags ballastlegging. Mens temmingsbyggingen fortsetter på ballastlinjeveien med en tampemaskin, er det produsert totalt 38 tonn galvaniserte stålstenger til kontaktledningssystemet som skal gi energi til jernbanesystemets kjøretøy. Mens installasjonen av luftledningene fortsetter, har også installasjonen av innvendig utstyr til totalt 472 transformatorbygg langs ledningen startet. Mens installasjonen av totalt 6 rulletrapper og 9 heiser på 25 stasjoner ble fullført, ble fasadekledningen til vedlikeholds-reparasjonssenterbygningen i enden av linjen, traverskranløftesystemet og bilvaskeanlegget installert.
Prøvekjøring i mai
Ordfører Alinur Aktaş i Bursa Metropolitan Municipality undersøkte arbeidene som fortsetter febrilsk langs linjen. President Aktaş, som mottok informasjon om arbeidene fra visegeneralsekretær Gazali Şen, daglig leder i BURULAŞ Mehmet Kürşat Çapar og den ansvarlige for entreprenørselskapet, minnet om at trikkelinjen Kent Meydani-Terminal, hvis bygging ble forsinket på grunn av forskjellige årsaker, var ventet med nysgjerrighet og spenning av folket i Bursa. President Aktaş uttrykte at det er gjort betydelige fremskritt i arbeidet så langt, "Regionen mellom terminalen og bytorget har blitt et reisemål med utdanningsinstitusjoner, kjøpesentre, politi, mufti, rettshus, messeområde, BUTTİM og Gökmen Aerospace. og Luftfartssenter. Om Gud vil, planlegger vi å starte prøvekjøringer i april og mai neste år. Integrasjon ble også oppnådd med T1-linjen. Du kan tenke på det som en panne. Forhåpentligvis vil vi være i stand til å gå til den nordlige aksen av byen helt med jernbanesystem. Det var litt sent, det var problemer, men nå kan jeg si at vi nærmer oss slutten.»
Vær den første til å kommentere