Ingen fotturbeslutning ble tatt på UKOME-møtet, der fotturen for offentlig transport i Istanbul ble diskutert. Representanter for departementet uttalte at, til tross for 36.2 prosent revaluering rate av Treasury og finansdepartementet, offentlig transport er 18 prosent; og ba om 28.6 prosent økning i avgifter for taxi, minibuss og minibuss. İBBs generalsekretær Can Akın Çağlar trakk oppmerksomhet til kostnadene og valutakursøkningene, "Vi må gi et tilskudd på 10 milliarder lire for all offentlig transport til dagens kurs." UKOME vil møte igjen med agendaen for offentlig transport før året er omme.
Desembermøtet til UKOME (IMM Transportation Coordination Center) ble holdt på Çırpıcı İBB Social Facilities under ledelse av İBBs generalsekretær Can Akın Çağlar. Can Akın Çağlar uttalte at, sammen med offentlig transport, er drosjer, offentlig transport og skytteltjenester også offentlige tjenester, og sa:
«Vi lyttet til ropene til våre håndverkere her. Som IMM beregnet vi euroen til 11.5 lire mens vi lagde budsjettet vårt. På punktet nådd i dag er det 17 lira. Vi hadde planlagt et utgiftsbudsjett på 2022 milliarder lire for 43.6. I dag står vi overfor en byrde på 65 milliarder lira for å kunne tilby de samme tjenestene. Mens vi har tatt risikoen for å møte kostnadsøkningene ved å subsidiere all kollektivtransport med 5.5 milliarder lire årlig i samme budsjett, må vi gi et tilskudd på 10 milliarder lire med dagens satser. Det viktigste grunnlaget for offentlig tjeneste er tjenestens bærekraft.»
DEMİR: "VI VILLE AT DU SKAL SE FRONTEN AV KUNSTER MED DET FELLES TILBUDET"
IMMs visegeneralsekretær for transport Orhan Demir sa at de ønsker å få slutt på diskusjonene ved å samle alle forslagene en gang i året og at de prøver å få håndverkerne til å se veien. Han sa: "Vi går ikke gjennom en normal periode, i dag har dollaren steget til 15.34. Økningen siste 3 måneder er på 74 prosent Diesel har økt med 58 prosent i år. Hvilke kriser har dette landet sett, men ikke som dette? Disse kostnadene må dekkes og hjulene til offentlig transport må snu. La oss ikke sette IMM og håndverkere i en vanskelig situasjon.
HANDELSREPRESENTANTER BRENNES OGSÅ
Turgay Gul, president for Istanbul Transporters' Association, understreket også at det er svært vanskelig for håndverkere å jobbe selv med økningen gitt på grunn av den økonomiske krisen. Han understreket at ellers ville transporthandlere måtte lukke kontakter, sa han: "Men havet er over."
DEPARTEMENTETS REPRESENTANTER STEMMER IGJEN
Representant for departementet for transport og infrastruktur Serdar Yücel, som argumenterte for at det har vært en økning på 2021 % i kostnadene for offentlig transport siden juli 18.60, sa at 28.6 % økning i minibusser og drosjer, og 18 % økning i elektroniske billetter og skytteltjenester.
Etter diskusjonene på møtet, IMMs generalsekretær Can Akın Çağlar; Han foreslo en økning på 36.13 prosent i offentlig transport og 27.12 prosent i serviceavgifter, tatt i betraktning omvurderingssatsen til Finansdepartementet.
Forslaget fra IMM ble avvist med stemmene til representantene for departementet med et flertall av stemmene. Can Akın Çağlar uttalte at representantene for departementet gjorde en feil i beregningen av transportkostnader og ba om at det nye hevingsforslaget ble brakt på agendaen til UKOME ved å gjøre en felles studie igjen før slutten av året.
ELEKTRISKE KJØRETØY FOR INNENLANDS PRODUKSJON ER DESIGNET FOR ØYENE
På UKOME-møtet ble varigheten av bruken av elektriske kollektivtransportkjøretøyer drevet av IETT i Adalar-distriktet forlenget med ytterligere 6 måneder. 60 nye elbiler som skal kjøpes inn som innenlandsk produksjon skal spesialdesignes. Det er lagt opp til at de nye kjøretøyene med 13+1 transportkapasitet skal settes i drift innen 1.5 år etter anbudsprosessen.
Vær den første til å kommentere