Persontransporten med jernbane, som nostalgientusiastene har ventet på, starter igjen. Karaelmas Express vil operere mellom Ankara-Çankırı-Karabük-Ankara i utgangspunktet.
I følge programmet sendt fra TCDD Çankırı Station Directorate; Det vil ta 3 timer og 17 minutter mellom Ankara og Çankırı. Passasjertoget, som vil stoppe på to punkter i Kalecik og Tüney, vil kjøre til Karabük 2 dager i uken og til Ankara 2 dager i uken.
Ekspedisjonsdagene og -tidene for Karaelmas Express er annonsert
Onsdag og lørdag mellom Ankara og Karabuk; Mellom Karabük og Ankara blir det flyvninger torsdag og søndag. Toget vil gå fra Ankara stasjon kl 15:08.20 onsdag 10.08. desember og ankomme Kalecik stasjon kl 11.37 og til Çankırı togstasjon kl 11.50. Toget, som vil gå fra Çankırı kl. 11.33, stopper ved Çerkeş-stasjonen kl. 13.37. Toget, som vil forlate Çerkeş klokken 15.17, vil ankomme Karabük stasjon klokken 3 uten å stoppe på noen stasjon. Det har blitt rapportert at Karaelmas Express vil gjøre en XNUMX-minutters stopp kun ved Tüney stasjon innenfor grensene til Çankırı, bortsett fra disse stoppene.
Avgangen fra Karabük til Ankara vil finne sted torsdag 16. desember kl 14.30. sirkassisk; Den ankommer 16.12, Çankırı: 18.03, Kalecik: 19.40 og Ankara stasjon kl. 21.39.
Den siste 12-årsperioden av Karaelmas Express!.. Karaelmas Express, som er et av de 7 togene som TCDD Generaldirektoratet har terminert på grunn av veiarbeid på sporene der de opererer ineffektivt og opererte, tre ganger i uken mellom Ankara og Zonguldak, har vært i drift siden 1. januar 2010. Han hadde siden stoppet reisene.
Det ble kunngjort at flyvningene ville starte igjen med presidentens beslutning, som ble publisert i Offisiell Gazette 12. april 2020.
Se dekretet; Innenfor plikten til offentlig tjeneste vil 7 høyhastighetstog (YHT)-linjer, 18 hovedlinjer og 36 regionale linjer tilby persontransporttjenester. Dekretet inkluderte også jernbanelinjen Ankara-Zonguldak. På grunn av pandemien ble imidlertid flyvningene utsatt før de startet.
Etter at TCDD annonserte at de kansellerte flyvningene, blusset også den offentlige debatten opp og forskjellige nyheter og kommentarer ble skrevet om dette emnet i Çankırı Post. Karaelmas Express, som fraktet passasjerer på Ankara-Zonguldak-linjen og ble annonsert å bli fjernet fra ekspedisjonen for 1 måned siden på grunn av veivedlikeholdsarbeid og passasjerineffektivitet, fortsatte sine tjenester regionalt på Çankırı-Zonguldak-linjen. Regionale ekspedisjoner ble imidlertid også avsluttet etter en stund.
Irmak-Filyos jernbanelinjen, som var et viktig transporttrekk i de første årene av republikken, ble operativ i 1935 og ble brukt til gods- og passasjertransport i årevis. Transportinfrastrukturen til jernbanen, som ble erstattet av Zonguldak - Filyos regionale tog i 2014, blir styrket og reaktivert. Med igangsettingen av linjen, kjent som jernbanen til kull, vil provinsene Zonguldak-Karabük, Çankırı og Ankara bli koblet sammen med passasjertransportnettverket.
I 2014 ble det erstattet av Zonguldak - Karabuk regionale tog. I dag brukes linjen mest til godstransport.
Kanselleringen av togtjenester opprørte de som elsket togreiser mest. Passasjeretterspørselen etter flyvningene mellom Zonguldak og Ankara, som opererer 3 timer i døgnet tre dager i uken, hadde sunket til nesten null. – Çankırı Postası
Vær den første til å kommentere