Litauiske og tyrkiske jernbaner er veldig nærme på å signere en samarbeidsavtale om semitrailertransport mellom de to landene. Målet er å bruke eksisterende tjenester og koble Istanbul til den ukrainske kysten samt Klaipeda og den skandinaviske havnen.
For noen dager siden besøkte representanter for den litauiske jernbanen Tyrkia og møtte det tyrkiske jernbaneteamet. Sidene diskuterte muligheten for å etablere en ny nærsjø- og jernbaneforbindelse, som skal fungere som en korridor mellom Svartehavet og Østersjøen.
Representanter undersøkte også Istanbul Haydarpaşa-havnen, som kan være en inngangsport fra Tyrkia til Ukraina.
Det er forutsetninger for opprettelsen av en intermodal transport som forbinder Tyrkia med Litauen via Ukraina. Det er for tiden to godsforbindelser mellom Litauen og Ukraina.
En av dem er containertoget «Baltisk-Ukraina», som går en gang i uken mellom havnen i Klaipeda, som ligger sør i Litauen og Østersjøen, og havnen i Odessa i Ukraina, via Kiev. Et annet alternativ er Vikingtoget, et kombitog som startet i drift i 2010.
Den vil også gjøre mellomstopp ved nøkkeldestinasjoner i Litauen, Hviterussland og Ukraina ved å koble sammen havnene Klaipeda og Odessa. Blant dem er Vilnius, Minsk og Kiev.
Mens Lithuanian Railways planlegger å videreutvikle eksisterende ressurser, vurderer den å bruke og utvide den eksisterende Vikingtogforbindelsen.
Laurynas Buchalis, leder for avdelingen for internasjonale relasjoner til litauiske jernbaner, forklarte at partnerne ønsker å utvide tjenesten til havnen i Chornomorsk, nær Odessa, som vil bli et sjekkpunkt for tyrkiske varer til Ukraina.
Tjenesten vil bli operert utelukkende på jernbanelinjene mellom Chernomorsk og Klaipeda. Buchalis bemerket at planene på begge sider inkluderer hyppige og stabile forbindelser to ganger i uken. Den planlagte kapasiteten til hvert tog er 43 semitrailere. Totalt er det beregnet at det årlig vil fraktes rundt 4.500 semitrailere langs denne strekningen.
De viktigste trafikkstrømmene vil ikke bare være konsentrert i Litauen, faktisk vil havnen i Klaipeda også være et knutepunkt for last til andre destinasjoner. Buchalis understreket at målet er å lage en intermodal korridor mellom Sverige og Tyrkia med jernbaneforbindelsen Chornomorsk-Klaipeda.
Ifølge ham vil nærsjøforbindelser med Skandinavia og Nord-Europa bli organisert fra Klaipeda. Spesielt vil fergeforbindelsen tillate transport av varer til Trelleborg og Karlshamn (Sverige), Fredericia (Danmark) og Kiel (Tyskland).
Kilde: ukrhaber.com
Vær den første til å kommentere