Integrasjonen av Directed Infrared Countermeasure (DIRCM) systemet, som ble brukt for første gang på A400M militærfly produsert av Airbus, ble utført av TAI. Kunnskapen oppnådd i prosjektet, hvis design- og produksjonsprosesser ble gjennomført med suksess, kan også brukes i mulige strukturelle systemintegrasjoner i ATAK og ANKA i fremtiden.
Airbus A400M er et militærfly med fire turbopropmotorer designet av Airbus for å møte lufttransportkravene til hærene i europeiske land. Det er mange systemer utviklet for å beskytte dette flyet, som også er i inventaret til vår hær, mot mulige angrep. Directed Infrared Countermeasure (DIRCM) er et slikt system. Tidligere hadde det britiske luftvåpenet internt integrert dette systemet i A400M på bekostning av garantiprosessen. TAI er kjernen i det første offisielle integrasjonsprosjektet utført av Airbus. Systemet, som kan oppdage innkommende missiler med sin varslingsenhet, sørger for at flyet er beskyttet selv mot håndholdte luftvernsystemer. For første gang i A400M-flyprogrammet, "From Painting to Production", det vil si fra produksjonsteknologi med ferdige designdata, til "From Design to Production", det vil si prosessen med å lage designdata av TAI. Produksjons- og leveringsprosessene for 405 detalj- og undermonteringsdeler administreres for DIRCM-prosjektet. Systemet, som gir 360-graders beskyttelse til flyet med den integrerte DIRCM-maskinvaren, kan oppdage flere missiler samtidig med sin multi-target-kapasitet.
TAI designer og produserer for tiden front-midt flykropp, halekjegle og øvre panel bak flykropp, finner/hastighetsbremser, fallskjermjeger og nødutgangsdører, sluttmonteringslinjestøtte, samt alle karosseriledninger, belysning og vann/avfallssystemer i A400M Han påtok seg også første grads design- og forsyningsansvar for alle innvendige og utvendige belysningssystemer, avløps-/rentvannssystemer. TAI brakte også inn DIRCM strukturell design og analyse, utstyrsmonteringsdesign, ettermonteringsløsningsdesign, detaljproduksjon, montering og totalt 2 kilometer med ny kabelproduksjon for hvert fly.
En første i verden
Den offisielle integreringen av "Guided Infrared Countermeasure"-systemet i A400M-flyet var et enestående prosjekt. Det tyske flyvåpenet henvendte seg til produsenten Airbus for å integrere disse systemene i sine eksisterende fly. Ved å utvikle sin produksjons- og integreringserfaring dag for dag, kom TAI i forgrunnen som selskapet som påtok seg prosjektet i 2019. For å integrere systemet, måtte det kuttes på venstre og høyre side av den fremre midterste flykroppen, kalt seksjon 13. Kraftenheter måtte også plasseres ved bunnen av flyet, og utstyrsplasseringer måtte planlegges i den bakre halekjeglen. Den første fasen av prosjektet var design og koordinering av grensesnittene. I tillegg til disse var det også produksjon av deler som skal endres på flyet, som er kjent som kablingen til flyet, designet av Airbus og produsert av TAI.
kilde: defenceturk
Vær den første til å kommentere