Den franske luksusbilprodusenten DS Automobiles fortsetter å være en av de viktige aktørene i den elektriske transformasjonen i bilverdenen. På Consumer Electronics Fair (CES) som ble holdt i Las Vegas, viste merkevaren en av de viktigste delene av strategien for overgang til elektrisk energi, og avduket Formel E World Championship DS E-TENSE FE21-modellen på Stellantis-standen. Med denne modellen, som avslører hemmelighetene bak sin elektriske transformasjonsstrategi, tar DS sikte på å bruke Formel E World Championship som et testlaboratorium for overgangen til elektrisk i masseproduksjon, spesielt når det gjelder programvarestudier, og å integrere sin erfaring på sporer inn i nye 100 % elektriske modeller som den vil ta ut på veiene. Ved å akselerere strategien for overgang til elbiler, vil DS Automobiles kunne tilby hele sin nye produktserie som 2024 % elektrisk fra 100.
DS Automobiles, som tett følger behovene til den forvandlende mobilitetsverdenen og integrerer utviklingsteknologiene med luksus i modellene sine på den mest nøyaktige måten, avslørte hemmeligheten bak sin elektriske strategi på Consumer Electronics Fair (CES), der teknologiens hjerte. beats. Avdukingen av DS E-TENSE FE21-modellen, designet for Formel E-verdensmesterskapet, på CES, som fant sted i Las Vegas og vakte oppmerksomhet fra hele verden, avslørte den franske produsenten grunnlaget for fremtidige elektriske innovasjoner med denne feilfritt designede modellen .
Formel E-stjerne DS
Denne 100 % elektriske racerbilen, som ble vist frem på CES, kjøres av Formel E Championship-mesterne Jean-Éric Vergne og António Félix da Costa. Som den første premiumbilprodusenten som slutter seg til Formel E, forsterker DS Automobiles sin suksess innen elbilutvikling som det eneste merket som har vunnet to påfølgende lag- og førertitler. Ettersom DS Automobiles begynner å utvikle en ny generasjon racerbil som er mer konkurransedyktig og effektiv, har den fornyet sin forpliktelse til å være med i dette løpet innen 2026. DS Automobiles har dratt nytte av forskningen og suksessen til racingteamet, som har oppnådd to team- og to førertitler, 63 seire, 14 pole positioner og 17 pallplasser i 37 E-Prix mens de utviklet sine elektriske modeller.
Overfører opplevelsen av sporene til veiene
DS Automobiles-teamene har utviklet seg innen programvareekspertise, så vel som materialvalg og komponentdesign, med sin erfaring med å heise trofeer i Formel E. Denne ekspertisen har gjort det mulig å overføre teknologien for optimalisert forbruk og energigjenvinning under bremsing til masseproduserte elektriske modeller. Mens den helelektriske motorsportorganisasjonen baner vei for innovasjon, vekker den også oppmerksomhet som hemmeligheten bak DS Automobiles raske utvikling innen teknologi.
Fra 2024 vil hver modell i serien ha et elektrifisert alternativ
DS har som mål å akselerere overgangen til masseproduksjon av elbiler takket være denne raseorganisasjonen, som den ser på som et teknologilaboratorium. Mens merket overfører denne flotte opplevelsen til masseproduksjonsbiler, gjør merket en annen viktig forpliktelse. Med sikte på å være banebrytende for det transformerende mobilitetsbehovet i lys av utvikling av teknologier, kunngjorde DS også at fra 2024 vil alle nye design av merket være 100 % kun elektriske. Fremtidige modeller vil fortsette å tilby det siste innen racing-utviklet teknologi med eksepsjonell raffinement og tekniske funksjoner perfekt skreddersydd til DS Automobiles-kundenes ønsker.
Hjertet til DS-familien banker med strøm
DS Automobiles setter elektrisk transformasjon i sentrum av strategien, og har vist de konkrete trinnene i denne strategien med sin elbilserie siden 2019. For å konsolidere grunnlaget for sin elektriske strategi, tilbyr merket elektrifiserte alternativer på tvers av hele DS-familien, med DS 100 E-TENSE, DS 3 CROSSBACK E-TENSE og DS 4 E-TENSE oppladbare hybridmodeller i tillegg til 7 % elektrisk DS 9 CROSSBACK E-TENSE modell. I første halvdel av 2020 og 2021 skiller DS Automobiles seg også ut med sitt elbilutvalg (34 % av registreringene) og med å være det ledende multienergimerket med Europas laveste gjennomsnittlige CO2-utslipp (2021 g/km WLTP i 100.2).
Vær den første til å kommentere