Hva er bruk av vinterdekk i nyttekjøretøy?

Næringslivet står ikke stille for nyttekjøretøy, selv når værforholdene forverres. Dekk som brukes til sjåfører som bruker nyttekjøretøyene sine, spesielt i regn- og snøvær kommer i forgrunnen. For å redusere antallet ulykker som øker under dårlige værforhold, brukes obligatoriske vinterdekk i de utviklede landene. Den første kontakten med denne applikasjonen er førere av nyttekjøretøyer som må være på veien hele tiden. Tyrkias ledende bilprodusent, Otokar, samlet informasjonen du trenger om vinterdekk og obligatorisk vinterdekkapplikasjon for nyttekjøretøy. La oss undersøke detaljene sammen. Detaljer om obligatorisk bruk av vinterdekk. Vinterdekkspesifikasjoner for nyttekjøretøy. Typer vinterdekk for nyttekjøretøy. Hva er funksjonene som gjør en forskjell i vinterdekk?

Her er detaljene for den obligatoriske vinterdekksøknaden

Plikten til å bruke vinterdekk ble publisert i Lovtidende datert 1. april 2017 av Samferdsels- og infrastrukturdepartementet og trådte i kraft. I følge kommunikéet er det påbudt å bruke vinterdekk på intercity-motorveier mellom 1. desember hvert år og 1. april året etter. Innenfor provinsgrensene bestemmer guvernørskapene datoene for denne praksisen. Guvernørverv kan utvide datointervallet fastsatt av departementet før eller etter det, under hensyntagen til lokale temperaturer.

Med tanke på bruksforholdene til vinterdekk, må alle dekk være vinterdekk. Mens tilstedeværelsen av en glidekjede ikke eliminerer nødvendigheten av å bruke vinterdekk, erstatter de såkalte piggdekkene som brukes på isete overflater vinterdekk. Dekkenes mønsterdybde er mindre enn 4 mm for lastebiler, busser, traktorer og tankbiler; ikke mindre enn 1.6 mm for personbiler, varebiler og minibusser. Under vinterdekkbruk obligatoriske inspeksjoner, letes etter (M+S)-skiltet eller snøfnugg (alvorlig_snøfnugg)-skiltet på dekkene. Sjåfører som ikke bruker vinterdekk blir bøtelagt i henhold til artikkel 65/A i motorveitrafikkloven. Som Otokar er vår anbefaling å implementere denne praksisen for din sikkerhet i stedet for å bli straffet.

Vinterdekkspesifikasjoner for nyttekjøretøy

Mens førere av nyttekjøretøy velger dekk, bør oppmerksomheten rettes mot sterk trekkraft og høy kjørelengde under alle værforhold. Faktisk er vinterdekk obligatoriske fordi de har den best egnede sammensetningen og dekkmønsteret for å takle dårlige værforhold.

Vinterdekk er spesielt utviklet for kjøring ved lave temperaturer og vinterforhold. Slitebaneblokkene har flere spor som gir tilstrekkelig grep selv på glatte veier. I tillegg er materialsammensetningen nøye utvalgt for å holde dekkene fleksible selv i kulde.

Veiene trenger ikke bare være isete for å bruke vinterdekk. For når temperaturen synker under 7°C, fester vinterdekkene seg bedre til asfalten og forbedrer igjen akselerasjon, kjøreegenskaper og viktigst av alt bremselengden. Men ved høye temperaturer blir vinterdekkene veldig myke, så de anbefales ikke brukt om sommeren. Av denne grunn bør du velge separate dekk for hver sesong og unngå å bruke dekk i sesonger som ikke er egnet for produksjonsspesifikasjoner.

Typer vinterdekk for nyttekjøretøy

Det er tre typer vinterdekk som kan brukes på nyttekjøretøy. Disse; Det er lamell-, pigg- og piggfrie dekkmodeller. Lamel er et materiale som brukes i produksjon av vinterdekk designet for mildt vinterklima.

Dekk produsert for mer krevende forhold, som for eksempel den nordlige regionen, faller inn i kategoriene piggdekk eller piggfrie dekk. Både piggfrie og piggfrie vinterdekk gir høyytelses vintergrep og kjøreegenskaper, men alle er avhengige av forskjellig slitebane.

Vinterdekkmodeller med pigg har metallpigger innebygd i slitebanen som kan holde tilbake is og snø. Når du skal velge piggdekk er stedet og tidspunktet du skal bruke kjøretøyet svært viktig. Hvis det ikke er is på veien for dekket å gripe, vil metallpiggene gripe veibanen.

Hva er funksjonene som gjør en forskjell i vinterdekk?

Et dekks kjøreegenskaper er viktig hele året, men blir enda mer kritisk i vintermånedene når temperaturer og forhold kan endre seg. Dekkingeniører optimaliserer hvert element i et dekk, inkludert dekksammensetning, mønstermønster og mønsterdybde, for å hjelpe sjåfører med å holde kontroll over regn, sludd, snø og is. La oss nå ha litt mer detaljer om emnet.

Trå

Slitebanegummien i vinterdekk er mykere og mer fleksibel enn sommer- og helårsdekk, noe som gjør at dekket forblir fleksibelt selv i veldig kaldt vær og for å oppnå et fastere grep på glatte veier. Å velge riktig slitebane er en av faktorene som påvirker grepytelsen og drivstoffeffektiviteten.

Slitebanemønster

Slitebanemønsteret til et vinterdekk er også en viktig funksjon da det bidrar til å opprettholde trekkraften. Slitemønsteret til et vinterdekk inneholder smalere slisser eller riller for å lede vann fra overflaten og gi kraft i snø, is og sludd. På denne måten øker rillene på dekket dekkets veigrep og gir en bedre kontakt mellom dekket og veien.

Tråddybde

Mønsterdybden til et vinterdekk inkluderer dypere riller og seiper sammenlignet med sommer- og helårsdekk. Disse elementene betyr at et vinterdekk kan samle seg og fange snø for forbedret trekkraft for å sikre en jevn tur for sjåførene.

Å overholde bruken av vinterdekk i nyttekjøretøy er svært kritisk for sikkerheten til sjåfører og passasjerer, samt andre kjøretøy og personer som ferdes i trafikken. Disse dekkene, produsert ved å bruke spesialutviklede sammensetninger for å hjelpe nyttekjøretøyet ditt med å bevege seg på tung snø og is, støtter også ytelsen til kjøretøyet ditt. Enten du kjører i et plutselig regnskyll eller på glatt vei med smeltende is, hjelper vinterdekkene at alle sjåfører føler seg trygge og har kontroll. Av denne grunn, ikke unnlat å overholde vinterdekkapplikasjonen.