TEMSA introduserte den elektriske bussen MD9 electriCITY i Spania, hvor transformasjoner av elektriske kjøretøy får fart. Innenfor rammen av demoprogrammet organisert under ledelse av ALSA, Spanias største operatørselskap, fikk kjøretøyet, som skal betjene en måned på linjene i byen Murcia, full karakter fra brukere og passasjerer i de første prøvekjøringene . I regionen, hvor elektriske transformasjonsprosjekter akselereres med målet om nullutslipp, har man som mål å øke flåten av elektriske kjøretøy i 2022.
TEMSA, som startet sitt elektriske kjøretøyangrep på det europeiske markedet, fortsetter å lede transformasjonen av intercity-transport. Nylig introduserte TEMSA MD9 electriCITY-modellen elektrisk buss i Murcia, Spania, og leverte kjøretøyet til linjen til ALSA, Spanias største operatørselskap, i lang tid. Demoturer, som ble holdt med deltagelse av borgermesteren i Murcia, sjefen for transportdepartementet og direktøren for mobilitetssystemer, fikk full karakter fra de store operatørene som deltok i programmet.
SPANIA ER PÅ ANGREPET AV DEN ELEKTRISK KONVERTERING
Mens Europa opplever en rask transformasjon innen elektriske kjøretøy, annonserte Spania også en milliardinvesteringspakke for elbilproduksjon i fjor. Byen, som akselererte sine investeringer i elektriske busser innenfor rammen av de store transformasjonsprosjektene for elektrisitet som er planlagt i nær fremtid, ved å lede miljøtransformasjoner, brukte sin prioritet til fordel for TEMSA. MD9 electriCITY, som har som mål å gi betydelige bidrag til miljøvennlig transport i demoprogrammet som ble initiert for å skape en pilotopplevelse som vil oppmuntre til nullutslippstransport mellom byer, vil tjene på den nye Alcantarilla-Murcia-linjen hvor 14 tusen mennesker er aktive for én måned.
TILTAKKET OPPMERKSOMHET MED SIN STILLE OG KOMFORTABELE KJØREOPLEVELSE
MD9 electriCITY, som besto testkjøringene i regionen, var en av de mest populære funksjonene som et resultat av tilbakemeldingene, og dens stille kjøring vakte oppmerksomhet. I demoprogrammet, der emner som den brede visningsvinkelen til førerområdet og nytten av sitteplanen, kjøretøyets generelle design og ytelse, kjørekomfort, rekkeviddeverdier, sikkerhet, lang ladebruk og kostnadsfordeler kan bli presentert, ble satt stor pris på.
Kjøretøyet, som tilbyr en tilgjengelig og sikker transportløsning med utstyr i samsvar med EU-normer og passasjerinformasjonsutstyr integrert i transportsystemet, gjør det også mulig for kjøretøyet å utnytte batterikapasiteten maksimalt ved å generere elektrisitet under reisen, med sin programmerbar regenereringsfunksjon. Kjøretøyet, som har plass til opptil 30+2 personer med sin høye passasjerkapasitet og har 3 forskjellige lademuligheter, kan lades på 2 timer. Den 9 meter lange miljøvennlige bussen med null karbonutslipp bærer også spor av lydløs, komfortabel, høyytelses toppmoderne teknologi.
VÅRE DEMOPROGRAMMER VIL UTVIDES TIL HELE EUROPA
I en uttalelse om emnet sa TEMSA viseadministrerende salgssjef Hakan Koralp: "Vi fortsetter raskt mobiliseringen av elbiler som vi startet i fjor i Europa og nabolandene. Det er mulig å si at transformasjonen vil ta fart i den kommende perioden innenfor rammen av 'Smarte byer'-visjonen, som er hovedpunkt på agendaen etter Grønnavtalen. På dette tidspunktet er vi, som TEMSA, veldig glade for å ha vært banebrytende for dette. På den annen side er det en stor ære for oss å spille en pilotrolle i transformasjonen av kollektivtransporten til Spania, Europas nest største bilprodusent. Våre testkjøringer på ulike punkter er svært viktige når det gjelder å gi brukerne en en-til-en-opplevelse og evaluere tilbakemeldingene umiddelbart. Derfor vil vi fremskynde dette enda mer i 2022. Programmene våre vil snart utvides til alle europeiske land.»
Vær den første til å kommentere