Audi ladesenterkonsept

Med økende antall elbiler på veiene utvikles ulike løsninger innen ladeinfrastruktur. Audi har signert en første i verden ved å realisere et nytt prosjekt i denne forbindelse. Den tok i bruk et ladekonsept, det eneste i sitt slag i verden, ved utstillingssenteret i Nürnberg.

Denne moderne og hurtigladestasjonen med avtakbare høyeffektladeområder har som mål å betjene elbileiere som ikke kan lade hjemme. Audi har som mål å utvide dette ladesenterkonseptet i urbane områder i fremtiden. Audi har vært involvert i løsninger innen ladeinfrastruktur med et annet konsept. Audi anser konseptprosjektet, som er det første i verden, som en testprosess for en infrastruktur som vil muliggjøre hurtiglading i urbane områder i fremtiden.

selvforsynt

Kubeformede fleksible beholdere er grunnlaget for Audi ladesenter. Det er to hurtigladeplasser i hver enhet på stasjonen, som består av kuber som kan monteres og demonteres på anviste områder i løpet av en kort periode på noen dager Audi, som også har gjennomført et prosjekt som bruker brukt og bearbeidet litium- ion-batterier, som utvinnes fra elbiler, i energilagringssystemer i sitt andre liv, har overført dette arbeidet til stasjonen. Takket være sin energilagringsløsning støtter Audi hurtigladeinfrastrukturen i tilfeller hvor strømnettet ikke strekker til, uten behov for tidkrevende prosedyrer, høyspentledninger og kostbare transformatorer.Audi ladesenter åpnet i Nürnberg, med en gjennomsnittlig 2,45 MWh mellomlager Takket være kapasiteten trenger den kun en grønn strømtilkobling på 200 kW fra lavspent nettstrøm. 200 kW er nok til å hele tiden fylle lagringsmodulene. I tillegg gir solcellepaneler på taket av stasjonen opptil 30 kW ekstra grønn energi. Kunder kan lade elbilene sine med opptil 320 kW effekt ved seks ladepunkter på stasjonen. I gjennomsnitt kan 80 kjøretøy lades per dag på stasjonen Audi e-tron GT er gitt som eksempel på driftsprinsippet til stasjonen: Denne firedørs Coupéen, med ladekapasitet på opptil 270 kW, kan lade nok energi til en rekkevidde på 100 kilometer på omtrent fem minutter. En lading fra 5 prosent til 80 prosent tar omtrent 23 minutter.

Rask og ekstremt enkel

Kunder som ønsker å motta service på Audi ladestasjon kan benytte seg av reservasjonsfunksjonen som er tilgjengelig i myAudi-applikasjonen og reservere et av de seks ladeområdene. Systemet er også ekstremt enkelt og raskt; På stasjonen hvor Plug and Charge (PnC)-funksjonen er gyldig, er det også mulig å lade Plug and Charge-funksjonsmodellene uten RFID (radio frequency identification)-kort i to av de seks områdene. Autentisering skjer automatisk via kryptert kommunikasjon så snart ladekabelen kobles til kjøretøyet. Audi fokuserer på tekniske spørsmål som nye reservasjonsfunksjoner, kundenes forventninger til en førsteklasses ladeopplevelse og krav til moderne batterilagringssystemer, med testene de startet på stasjonen de har implementert i Nürnberg. Pilotapplikasjonen tar også sikte på å fastslå på hvilke tider av døgnet anlegget brukes intensivt. I stasjonen, som består av en hall på cirka 200 kvadratmeter og et terrasseareal på 40 kvadratmeter, er det tenkt på alt for at kundene skal kunne bruke tid, jobbe eller hvile mens de venter.