Audi har bestilt et energilager for å bruke brukte litium-ion-batterier i sine elektriske biler for sitt andre liv. Prosjektet, realisert i samarbeid med selskapet RWE Generations, markerer en ny æra i energirevolusjonen.
Bygget ved RWEs pumpekraftverk som ligger i Lake Henstey, vil lagringsanlegget midlertidig kunne lagre omtrent 60 megawattimer med elektrisitet, takket være systemet som består av 4,5 batterier.
Audi bruker den andre levetiden til batterier som ikke er i bruk i sine kjøretøyer som brukes i utviklingsfasen av e-tron-modellen, i et energilager. I prosjektet utført i samarbeid med Audi og RWE Generations brukes batterier med en restkapasitet på mer enn 80 prosent fortsatt etter første levetid.
Disse andre levetidene til batteriene er ideelle for bruk i stasjonære strømlagringssystemer. Avhengig av hvilken form og formål de brukes til, kan disse batteriene ha en ekstra brukstid på opptil ti år. Det er ekstremt viktig å evaluere batterienes andre levetid både med tanke på kostnad og eliminering av karbonutslippene som oppstår under produksjon av nye batterier. Audi dermed sine batterier; Det gir en bærekraftig utvikling ved å evaluere de to levetidene, den ene i bilen og den andre i strømlagring.
I prosjektet bygde RWE 700 kvadratmeter på kraftverkstedet i Herdecke for 60 batterimoduler som veide rundt 160 kilo. Monteringen av batterisystemene i området ble fullført i oktober. Enkelte komponenter ble også satt i drift i november. RWE vil bruke lagrede second-life-batterier primært for å supplere strømnettet som en del av periodisk vedlikehold. Selskapet vil også gjennomføre pilotprosjekter for ulike bruksområder i fremtiden.
Audi AG styremedlem Hoffmann: Våre ambisjoner er hinsides bil
Ved å si at karbonfri mobilitet er Audis endelige mål og at de jobber hardt for å nå dette ambisiøse målet, sa Audi AG styremedlem for teknisk utvikling Oliver Hoffmann: «Vår plan om å bringe mer enn 2025 helelektriske modeller til markedet innen 20 er et viktig skritt i denne retningen. Men våre ønsker går langt utover bilen. Det er derfor vi fremmer utviklingen av bærekraftig mobilitet ved å samarbeide med partnere fra energibransjen. Vårt samarbeid med RWE er en av dem. Vårt mål er å sikre ressursvennlig bruk av høyspentbatterier i deres andre liv og å avdekke mulighetene for deres integrering i fremtidens strømnett. I tillegg til dette tenker vi også på den andre bruksfasen, og vi setter fart på arbeidet vårt for å sikre at disse batteriene resirkuleres effektivt».
RWE-sjef Miesen: Nytt batteri et bærekraftig alternativ
RWE Generation SE-sjef Roger Miesen sa at lagring av kraftige batterier spiller en ekstremt viktig rolle i energirevolusjonen: "Fleksible lagringsteknologier er nødvendig for å kompensere for kortsiktige svingninger i fornybar energi og stabilisere nettet. Batterilagringssystemer er ideelle for dette formålet. Hos Herdecke bruker vi sammen med Audi utgåtte høyspentbatterier til elbiler. Vi tester hvordan den oppfører seg som stasjonære energilagringsenheter når de er koblet til hverandre. Fortsatt bruk av denne typen «second life»-lagring er et bærekraftig alternativ til nye batterier. Erfaringen vi har fått fra dette prosjektet vil hjelpe oss med å identifisere applikasjonene der vi kan bruke slike batterisystemer mest effektivt." gitt informasjon.
Vær den første til å kommentere