Høystandard jernbaneprosjektevaluering av president Bozdoğan

Tarsus-ordfører Dr. Haluk Bozdoğan snakket hardt på møtet som ble holdt om Mersin-Adana-Gaziantep High Standard Railway Project. Ordfører Bozdoğan sa: "Vi vil ikke at byen vår skal deles i to. Lokale myndigheter som er integrert med publikum som er interessenter bør bli godt lyttet til om prosjektet. Vi venter på detaljerte forklaringer fra nødvendige steder. '' han sa.

Interessentengasjement og informasjonsmøte i ESIA-prosessen til Mersin-Adana-Gaziantep-High Standard Railway Project utført av General Directorate of Infrastructure Investments, Ministry of Transport and Infrastructure ble holdt i Tarsus Municipal Assembly Hall. Angående High Standard Railway-prosjektet som planlegges utført på møtet holdt, av Günal Özenenler, miljøingeniør og prosjektleder ved det relevante ingeniør- og konsulentfirmaet, og Gökçem Altıntaş, den autoriserte personen fra Construction Investment Industry Incorporated; Det ble holdt en presentasjon om prosjektintroduksjonen, Mersinbanen, prosjektets interessenter, anleggs- og driftsperioden og de miljømessige og sosiale konsekvensutredningene.

Etter presentasjonen snakket president Bozdoğan om det faktum at jernbaneprosjektets interessenter, de lokale myndighetene og publikum, handlet uten å ta deres meninger, og til tross for all innsats ble toglinjen ikke ønsket velkommen til å passere under jorden, til tross for at de dro til Ankara mange ganger. President Bozdoğan, "Hva vil skje med Tarsus? Vil denne byen dele seg i to? Tarsus er en by hvor halvparten bor i nord, og den andre halvparten har arbeidsplasser i nedre del. Det ble gjennomført en spørreundersøkelse, og offentligheten insisterte på dette seriøst. Ikke del denne byen i to. Vi dro til Ankara mange ganger, fortalte hva vi ville, vi sa at vi ikke skulle dele denne byen i to. Hva er resultatet? Det er ingen resultater. Nå ønsker vi at de nødvendige forklaringene skal komme fra de nødvendige stedene. '' han sa.

''IKKE ØDELEGG BYEN VÅR MED ET 2.7 KM TOGPROSJEKT''

Tarsus-ordfører Dr. Haluk Bozdoğan sa: "Denne byen har en kultur og identitet. Denne byen har et seriøst minne. Det som her beskrives som interessent er det offentlige og lokale myndigheter. Vi har gjort alt vi kan for dette prosjektet i 2 år. Borearbeid, droneskudd, vi har utført alle typer studier du kan tenke deg. Vi hadde møter med alle samtalepartnere om prosjektet og ga uttrykk for deres meninger. Vi ønsket bare ett svar. Jernbane; Blir det en viadukt eller en lavere vei? Vi får ikke det nødvendige svaret. I det 2.7 km lange jernbaneprosjektet skal byen deles i to. Vi ønsker resultater. I denne sammenheng bør lokale myndigheter og publikum lyttes til. Et prosjekt, et selskap kommer, historien begynner, så fortsetter historien, men mens historien fortsetter, har folket vårt en motstand og et problem. Ikke glem at Tarsus er en by på 10 tusen år. Og denne byen styrtet hetittene, styrtet assyrerne, styrtet ottomanerne og styrtet den anatoliske Seljuk-staten. Det er for tiden en by i vår republikk Tyrkia. Tarsus har alltid eksistert og vil fortsette å eksistere. Ikke ødelegg byen vår med dette togprosjektet, altså 2.7 km. ''sa.

''HVIS TOGET PASSERER NEDRE VEIEN, VIL 207 LEGER AV GRØNTOMRÅDE BLI FÅET''

Ordfører Bozdoğan ga uttrykk for at den nedre veien skulle brukes i jernbaneprosjektet, "Byen vår har et slikt liv og folk har et slikt bånd til hverandre at vi vil at du skal se det. Tarsus er hovedstaden for sivilisasjon, historie og multikulturalisme. Vi ser på et prosjekt som kommer til byen, folk har sovet med dette prosjektet i årevis og våkner opp med dette prosjektet. Alle partier, inkludert CHP, AKP, MHP, viser motstand. De spør hva som skal skje 2.7 km. Men ingen av oss får svar fra noen. Det er akseptert at vi viser feil, men resultatet er null. Dere snakker om mytologiske broer, men vi bryr oss mer om menneskehetens broer her, ikke glem det. Vi dro til Ankara, vi forberedte separate prosjekter og tok dem bort, og vi bestemte 8 kryssende linjer, vi fortalte dem til og med feilene de gjorde en etter en og de godtok, de sa ja, vi tar feil. Vi sier at hvis toget passerer under, vil vi lage 207 dekar med grøntareal, og dette er et veldig alvorlig tall. Men myndighetene forteller oss om det rette klimaet, dette stemmer ikke. ''sa.

''ALT VI VIL FINNE RIKTIG LØSNING FOR DENNE BYEN''

Ordfører Bozdoğan indikerte at innbyggerne venter på en forklaring angående prosjektet, "Vi, som den lokale administrasjonen, som ordføreren, ønsker at våre egne synspunkter og det som bør være i byen vår skal bli hørt, i stedet for å påpeke feilene. Hvordan vil de lytte til menneskene som ikke lytter til oss? Vi ble bedt om å tildele en plass, vi fant hvert sted passende, vi åpnet hver del for bruk. Men mens alt dette blir gjort, sa vi, fortell oss hva som skjer og hva som skjer. Fordi vi, de lokale myndighetene, må forklare dette til offentligheten. Det jeg elsker mest med folket i Tarsus er et folk som stiller spørsmål, ikke et folk som dømmer. Sørg for at innbyggerne våre gjør gode henvendelser, dra hvor som helst, gjør gode henvendelser. Men resultatet er ikke tilgjengelig for øyeblikket fordi ingen forklarer oss. Og hva vil jeg fortelle folket mitt etter at jeg ikke får et klart resultat? Alt vi ønsker er å finne den rette løsningen for denne byen.»

"HVIS PROSJEKTET IKKE GJØRES I HENHOLD TIL VÅRE ANBEFALINGER, VIL DET GJØRE STORE VANSKER I BYEN VÅR"

President Bozdoğan sa: "I et annet prosjekt som ble implementert uten god planlegging de siste årene, var bilen min nedsenket i vann, jeg kunne ikke bruke bilen min på omtrent 1 år. Hva betyr dette? Dette skader publikum. Alle vet hvor plagsom undergangen var, til og med vannutslippssystemene ble lagt til senere. Jeg har alltid gått systematisk til verks. Vi holdt veldig seriøse møter mange ganger for dette prosjektet, vi dro til Ankara. Vi legger mye arbeid i metodene vi anbefaler. Prosjekter åpnes, diskuteres, diskuteres. Vi dro til de nødvendige stedene, vi ønsker ikke at dette prosjektet skal være slik, vi fortalte oss om skadene på denne måten. Vi sa at hvis du gjør det på denne måten, vil vi få disse problemene. Men vi hvilte ikke. Men vi trenger også å få svar fra noen. Vi er klare til å gå på akkord med alt, fordi vi elsker byen vår og vi er i veldig eldgamle land. Dersom prosjektet ikke gjøres i henhold til våre anbefalinger, vil det medføre store problemer i byen vår. I denne sammenhengen, vennligst lytt til ideene til lokale myndigheter og publikum angående prosjektet, vi forventer forklaringer fra de nødvendige personene.'' sa han.

I en tale om emnet sa miljøingeniør og prosjektleder ved det relevante ingeniør- og konsulentfirmaet Günal Özenilir: "Innenfor rammen av prosjektet er det planlagt å forhindre at byen blir delt i to med underganger og overganger. Vårt arbeid er ennå ikke fullført. Arbeidet vårt går mot slutten. Vi jobber med prosjektet som skal eliminere delingen. Svarene begynner sakte å komme. Takk for at du lyttet til oss. '' han sa.