Under ledelse av Mersin Metropolitan Municipality-ordfører Vahap Seçer ble byggingen av et kryss i flere etasjer startet i Göçmen etter Sevgi Katlı-krysset, som ble fullført på kort tid for å avlaste trafikken i sentrum. President Seçer besøkte stedet på den første dagen av kryssingsarbeidet med flere etasjer i Göçmen og foretok inspeksjoner. President Seçer sa at de tar sikte på å fullføre det 2024-etasjes kryssprosjektet sammen med de hvis konstruksjon er fullført frem til 5, "Vi leverer alle slags tjenester til Mersin, og vi vil fortsette å gjøre det."
«En-etasjes kryss på øst-vest-aksen med en lengde på 755 meter»
President Seçer sa at når et kjøretøy kjører inn på den andre ringveien fra Mersin Hali, vil de at det skal gå uavbrutt til Mezitli, og ga følgende informasjon om detaljene i kryssingsprosjektet i flere etasjer i Göçmen, hvis bygging ble startet:
«Et en-etasjes kryss på øst-vest-aksen med en lengde på 755 meter. Et trekk ved dette fleretasjes krysset; Hellingen er også ekstremt lav. Selv om det er en helning på opptil 8 prosent ved andre etasjeskryss, sparer vi dette med 3 prosent her. Med svært liten helning vil kjøretøyene synke og komme ut etter 750 meter. Det blir en trasé på 450 meter i bredden, det vil si på nord-sør-aksen. Den øverste etasjen i vekslingen var også ekstremt godt beregnet. Teknisk sett har vi iverksatt tiltak som ikke vil forårsake blokkering eller forstyrrelse av trafikken, og som vil gjøre det mulig for kjøretøy å reise mer komfortabelt. Det var slike problemer ved Sevgi Kati Junction, og så overvant vi dem.»
Arbeidet vil fortsette uavbrutt
Seçer sa at de ønsket å jobbe raskt i krysset mellom 34th Street og 2nd Ring Road, og fortsatte som følger:
"Så, det tidligere KIPA-krysset er nå området hvor kjøpesenteret Sayapark ligger. Vi har et prosjekt og en utfordring der. Vi jobber med to prosjekter der. Faktisk er et tredje viktig og verdifullt prosjekt trikkeprosjektet. Jeg forklarte dette på banebrytende seremonien til T-banen; På hjørnet av Farmasøytisk fakultet, der T-banestasjonen er utgangspunkt, vil det være en stasjon av T-banen i den delen hvor PTT-avdelingen ligger. Derfra kobler vi til trikken. Fleretasjes vekslingen som vi skal bygge der vil også være i denne integrasjonen. Så trikken vil passere dit. Den vil gå nordover langs 3th Street, og derfra vil den ringe i 34 kilometer til universitetssykehuset, universitetet og University Street. Målet vårt var å komme oss ut herfra og få det til. Vi kunne imidlertid ikke ta en klar beslutning for øyeblikket. Hvorfor? Samtidig startet vi byggingen av T-banen. Stasjonsproduksjonene der og vår fleretasjes kryssproduksjon skal være i harmoni med tiden. Vi prøver å sette den opp. Hvis det blir et hull, er Hal Katli-kryssprosjektet klart nå, for ikke å kaste bort tiden. Vi kan komme inn når som helst. Det er i våre hender. Hvis vi tror at vi vil ha et tidsproblem eller et tidssløsende problem, vil vi realisere Hal Kati-utvekslingen.»
"Vi tilbyr alle typer tjenester til Mersin, og vi vil fortsette å gjøre det"
Ordfører Seçer sa at de har som mål å fullføre det 2024-etasjes krysset innen 5, sammen med de som har blitt ferdigstilt så langt, sa ordfører Seçer: "Disse er klare. Allerede to fullført. Den ene var halvt arvet. Det er imidlertid et annet viktig poeng at krysset i nedre del av Akbelen kirkegård skaper et problem og hindrer ferdsel. Under ansvar av motorveiene. Vi fortsetter våre forhandlinger med motorveiene om ferdigstillelse så snart som mulig. Det kan være forskjellig utvikling, vi kan ikke si noe for øyeblikket, men vi kan love innbyggerne mine at vi vil fullføre det 5-etasjes krysset mellom 2019-2024 dersom det ikke skjer en ekstraordinær utbygging.»
Ordfører Seçer uttalte at som Metropolitan Municipality utførte de arbeidet raskt og sa: «Som du vet, fullførte vi Sevgi Floor Junction på 87 dager. Arbeidet vi startet er ferdig. Så lenge det ikke er noe uhell. Ingen hindring. Vi streber etter å tjene. Vi ønsker at våre innbyggere skal følge denne saken. Vi ønsker å tjene, så lenge det ikke er noen hindringer i veien for oss. Det er en økonomisk krise, så lenge Folkealliansen ikke lar oss oppleve en krise. Resten er lett. Vi leverer alle typer tjenester til Mersin, og vi vil fortsette å gjøre det. Akkurat som vi har gjort vår natt til vår dag til i dag, vil vi fortsette fra nå av," sa han.
Ordfører Seçer påpekte at en annen funksjon ved Göçmen Multi-Storey Junction er dens integrering med sykkelstier, og bemerket at de vil ta hensyn til sykkelstier i nye produksjoner fra nå av.
Vær den første til å kommentere