CHP-nestleder Ahmet Akın utfører transport av matvarer mellom Istanbul og Izmir med TIR med teksten "Roads End, Price Increases in Palace Administration". Akın fra CHP sa: "Bro- og motorveiavgiften betalt av en lastebil som fraktet fra Istanbul til Izmir var 988 20 lire i desember, men i dag har den økt med 2 prosent til 366 tusen 53 lira. På den annen side økte drivstoffkostnadene med 890 prosent fra 2 lira til 899 tusen 50 lire i gjennomsnitt. Hvis bare vei- og drivstoffkostnadene øker så mye på XNUMX dager, hva skal lastebil- og lastebilhandlerne gjøre? I AK-partiets regel slutter veiene, det gjør ikke prisøkninger. Økningen i transportkostnadene gjenspeiles også i markedshyllene som en økning," sa han.
CHP; «Veien slutter; Han dro i dag formiddag for transport av matvarer med en TIR med teksten "Raises Don't End". Det er fastslått at kostnadene for transporten utført av CHP-nestleder Ahmet Akın og Uşak-nestleder Özkan Yalım med lastebil mellom Istanbul og İzmir har økt med 35 prosent siden begynnelsen av desember på grunn av økningen i motorvei- og broavgifter og drivstoff priser. Akın fra CHP; Han ga følgende informasjon om problemene lastbil- og lastebilhandlerne opplevde og de stigende hylleprisene på grunn av økende transportkostnader:
ØKNING I FRAKT GESPEILERT TIL HYLLEPRISER
AK Party sözcüDe forventer nedgang i hylleprisene med priskontrollen de har gjennomført i hele Tyrkia. Imidlertid øker kostnadene for en grunnleggende industri som transport dag for dag. Intercity transportkostnader påvirker hylleprisene direkte. Til tross for nedgangen i valutakursen, har transportkostnadene økt dag for dag siden begynnelsen av desember. Økningen i transportkostnader fører også til en økning i matvarene kjøpt av innbyggerne i basaren, markedet og dagligvarehandelen. Med andre ord, mens regjeringen søker skylden overalt bortsett fra seg selv, ignorerer den økningen i drivstoffprisene, som forårsaker levekostnadene og øker kostnadene i alle sektorer.
I DE SISTE 50 DAGER ØKT 53,5 PROSENT FOR MOTORISERT!
Siden begynnelsen av desember har literprisen på diesel økt fra 9 lire og 31 cent til 14 lire og 28 cent i dag. Drivstoffprisene økte med andre ord med 50 prosent på bare 53,5 dager. I begynnelsen av desember var den gjennomsnittlige drivstoffprisen mellom Istanbul og Izmir 890 lira, og i dag har den økt til 2 lira. Tilsvarende økte literprisen på bensin fra 899 lire og 9 cent i begynnelsen av desember til 66 lire og 14 cent i dag. Følgelig har bensinen økt med omtrent 4 prosent de siste 50 dagene.
MOTORVEI- OG BROGEBYR ØKES MED 20 PROSENT
Motorvei- og broavgiftene som ble brukt under transporten fra Istanbul Silivri til Izmir Bornova økte også. 5. klasse TIR som transporterer matvarer langs transportveien; Innenfor rammen av bygge-drift-overføring, er de tvunget til å bruke bomveier. Motorvei- og broprisen til TIR, som nådde sin destinasjon via Istanbul-Izmir-motorveien ved å bruke Osmangazi-broen over Northern Marmara Highway, økte fra 988 20 lire i begynnelsen av desember til 2 tusen 366 lira med en økning på omtrent XNUMX prosent.
KUN UTGIFTER TIL DRIVSTOFF OG VEGGEBYR ØKTE 35 PROSENT
Følgelig, i begynnelsen av desember, utgjorde bare drivstoff-, motorvei- og brokostnadene for en TIR-transport mellom Istanbul og Izmir 3 tusen 878 lira i gjennomsnitt; I dag har denne kostnaden økt til 5 tusen 267 lire på grunn av de påfølgende fotturene. Det er med andre ord kun drivstoff- og motorvei- og bompengekostnadene som økte med 35,7 prosent. I tillegg til motorvei- og drivstoffavgifter, skatt, vedlikehold, Bağ-Kur premiumavgifter og dekkpriser er tatt i betraktning, overstiger økningen 50 prosent.
Vær den første til å kommentere